“縱觀2020年的汽車市場(chǎng)，可以看到，扎實(shí)推進(jìn)供給側(cè)改革、下沉銷售渠道、適度的刺激政策，配合國(guó)家對(duì)工業(yè)企業(yè)減稅降負(fù)的宏觀利好，成為車市復(fù)蘇的關(guān)鍵與基礎(chǔ)，也是我國(guó)車市能夠在國(guó)際市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀的法寶。” 

換購(gòu)、消費(fèi)升級(jí)是當(dāng)前我國(guó)乘用車市場(chǎng)的重要支撐，推出更高端的產(chǎn)品滿足消費(fèi)升級(jí)的需求，也因此成為車市的主旋律。在供給端推進(jìn)改革，提供更好的產(chǎn)品，成為車市實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇的重要前提，也是一眾車企能在疫情影響下打開市場(chǎng)的“關(guān)鍵先生”。在這場(chǎng)滿足消費(fèi)升級(jí)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，自主車企的品牌向上是突出表現(xiàn)。盡管受疫情影響，長(zhǎng)安新品牌UNI系列的首款車型UNI-T未能按照預(yù)期在日內(nèi)瓦車展亮相，但這并未阻擋這款車在今年市場(chǎng)推進(jìn)的步伐，這款長(zhǎng)安汽車品牌向上的代表作成為今年車市最亮眼的存在之一。數(shù)據(jù)顯示，11月，UNI-T的銷量達(dá)到10061輛，連續(xù)5個(gè)月銷量突破萬(wàn)輛，成為支撐長(zhǎng)安汽車保持正增長(zhǎng)的重要力量。

推出滿足消費(fèi)升級(jí)需求的高端產(chǎn)品，從供給端滿足消費(fèi)需求、進(jìn)而提升需求端市場(chǎng)復(fù)蘇的速度，在品牌向上這條路上自主品牌正在逐漸形成規(guī)模且見(jiàn)到成效。

政策刺激 加速市場(chǎng)復(fù)蘇步伐

促進(jìn)汽車消費(fèi)是2020年我國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇過(guò)程中，中央和地方政府提出的重要舉措，并在促進(jìn)老舊車更新、新能源購(gòu)置補(bǔ)貼、國(guó)六車型購(gòu)買、二手車流通、汽車下鄉(xiāng)等諸多方面促進(jìn)汽車消費(fèi)。

工信部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)羅俊杰表示，為促進(jìn)汽車行業(yè)復(fù)蘇，相關(guān)部門通過(guò)注重遠(yuǎn)近結(jié)合，并行推動(dòng)消費(fèi)側(cè)的拉動(dòng)及供給側(cè)升級(jí)，努力保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。廣東、上海、北京等十多個(gè)省市加快出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)具體政策措施。山東青島、江蘇、海南、四川、云南等地舉辦專場(chǎng)新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)，推動(dòng)新能源汽車開拓農(nóng)村市場(chǎng)。

正是在這些政策的推動(dòng)下，我國(guó)車市實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，4～11月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8個(gè)月呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中，銷量連續(xù)7個(gè)月增速保持在10％以上。商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至11月，二手車交易量連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。新能源汽車下鄉(xiāng)啟動(dòng)以來(lái)，相關(guān)車型在過(guò)去4個(gè)月銷量已經(jīng)超過(guò)18萬(wàn)輛，直接推動(dòng)新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

在受疫情影響相關(guān)營(yíng)銷活動(dòng)不得不中斷的過(guò)程中，車企的營(yíng)銷活動(dòng)并沒(méi)有停止。線上營(yíng)銷成為各種車企新營(yíng)銷手段的同時(shí)，2020年車企在銷售渠道下沉方面做了大量工作，讓汽車消費(fèi)更貼近消費(fèi)者、貼近更廣闊的市場(chǎng)。新能源汽車下鄉(xiāng)是典型代表之一。記者調(diào)查了解，2020年，很多車企都把在農(nóng)村等廣闊地區(qū)構(gòu)建營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)作為工作重點(diǎn)，用銷售網(wǎng)絡(luò)的下沉支撐車市復(fù)蘇。

在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)下沉過(guò)程中，企業(yè)還在不斷推陳出新，改變以往一味追求增加營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的做法，通過(guò)組合拳謀求更好的渠道下沉效果。在線上營(yíng)銷的幫助下，車企拉近了與消費(fèi)者的距離，把渠道下沉到更廣闊的目標(biāo)用戶身邊，擴(kuò)大了銷售下沉的范圍，配合上門交車等升級(jí)的服務(wù)措施，方便消費(fèi)者購(gòu)車的同時(shí)，擴(kuò)大了企業(yè)的營(yíng)銷觸點(diǎn)。在此輪車市復(fù)蘇的過(guò)程中，消費(fèi)渠道的下沉也有了新的觸點(diǎn)，幫助企業(yè)積蓄持續(xù)開拓市場(chǎng)的力量。