潤(rùn)滑對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要，因此發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)會(huì)監(jiān)控機(jī)油的狀態(tài)。當(dāng)機(jī)油存量不足，會(huì)出現(xiàn)機(jī)油燈報(bào)警，此時(shí)應(yīng)熄火，避免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，還有一些不太常見的機(jī)油壓力報(bào)警故障，一起了解下。
高溫稀釋機(jī)油，引發(fā)機(jī)油燈報(bào)警
由于節(jié)能減排的需求，以及國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行，越來越多的發(fā)動(dòng)機(jī)開始使用熱黏度較低的機(jī)油，例如標(biāo)號(hào)為5W-30的機(jī)油已逐漸成為主流。但熱黏度較低的機(jī)油，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)會(huì)稀釋，黏度明顯降低。黏度下降，機(jī)油壓力傳感器檢測(cè)到的壓力就可能會(huì)低于標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)機(jī)油燈報(bào)警。
另外，機(jī)油因高溫而黏度過低，也會(huì)影響機(jī)油泵對(duì)機(jī)油的驅(qū)動(dòng)效率。這將引起流到發(fā)動(dòng)機(jī)各處的機(jī)油量不足，且難以在機(jī)油壓力傳感器附近建立充足的壓力，進(jìn)而引發(fā)機(jī)油壓力報(bào)警。
部件受熱膨脹影響壓力潤(rùn)滑效果
曲軸、連桿和活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)部件，需要應(yīng)用壓力潤(rùn)滑。這些部件內(nèi)部加工有機(jī)油孔，借助部件間運(yùn)動(dòng)形成的壓力差，從主油道中吸引機(jī)油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，曲軸主軸徑、曲拐軸徑、主軸軸瓦、連桿軸瓦等部件會(huì)受熱膨脹，使部件之間的潤(rùn)滑油膜更難建立，影響潤(rùn)滑效果。
提示
冷卻效果差、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，會(huì)引發(fā)一系列問題。尤其在當(dāng)前普遍使用低熱黏度機(jī)油的情況下，過熱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的危害將更加明顯。駕車時(shí)應(yīng)關(guān)注儀表板上的水溫指示，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)盡快檢修。
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