俄烏沖突仍在繼續(xù)，但歐盟對俄能源制裁仍無法達成共識。歐盟委員會計劃在本月底舉行的特別峰會前后，再次就禁運俄羅斯石油一事進行討論。不過，25日匈牙利明確表示“不支持”。

 

匈牙利外交部長西雅爾多表示：如果能源供應(yīng)問題得不到解決，匈牙利就不會投票支持歐盟對俄羅斯實施“禁油令”。這一問題是歐盟委員會制造的，因此解決方案也應(yīng)由歐盟委員會提供。只有問題首先得到解決，我們才能討論制裁措施。

 

在歐盟對俄的“禁油令”久久懸而未決之下，是部分成員國對于能源供應(yīng)問題的擔(dān)憂。而隨著俄烏沖突并沒有明確的最后期限，以及全球能源轉(zhuǎn)型之下油氣投資的下滑，未來不僅僅是歐盟，全球可能都將面臨供應(yīng)短缺的問題。

 

沙特阿美首席執(zhí)行官Amin Nasser在瑞士達沃斯論壇上也著重指出，隨著綠色能源的浪潮席卷全球，傳統(tǒng)化石能源面臨壓力已非一日。不少公司面對投資風(fēng)險，已不敢再深入其中，而這就導(dǎo)致全球石油供給缺口正在日益擴大。

 

 

近日，沙特阿美首席執(zhí)行官Amin Nasser在瑞士達沃斯論壇上發(fā)出警告稱，因缺乏投資，全球面臨嚴(yán)重的石油供應(yīng)缺口。“俄烏沖突掩蓋了石油行業(yè)本就面臨的大問題。由于缺乏投資，我們正在經(jīng)歷一場石油產(chǎn)能危機。特別是在疫情封鎖緩和后，全球石油需求恢復(fù)增長，產(chǎn)能危機會更加嚴(yán)重，” Amin Nasser警告稱。

 

Amin Nasser 還表示，“世界上只有不到2%的閑置石油產(chǎn)能。新冠疫情使如今的航空業(yè)的消費量比疫情前縮減了250萬桶/天。如果航空業(yè)開始復(fù)蘇，石油行業(yè)必將面臨重大問題。”

 

根據(jù)能源咨詢公司Rystad Energy的分析，隨著全球漸漸擺脫疫情拖累，今年整體石油和天然氣投資預(yù)計將從2021年的6020億美元增長4%至6280億美元，但仍遠低于2019年的近8000億美元。而且到2024年，全球石油和天然氣投資也難以重回疫情前水平。其背后的原因主要是由于通脹成本上升使油公司對重大資本承諾持謹(jǐn)慎態(tài)度。此外，隨著能源轉(zhuǎn)型的展開，大型海上運營商的投資組合戰(zhàn)略正面臨挑戰(zhàn)，許多勘探和生產(chǎn)公司已經(jīng)將投資預(yù)算降至較低水平。

 

另一方面，曾使美國從油氣進口大國一躍成為油氣出口國的頁巖“革命”，如今對高油價也不為所動。新冠疫情暴發(fā)后，很多頁巖油氣公司在疫情中破產(chǎn)。過去一年，石油價格上漲了近70%，達到每桶110美元左右，即使原油價格超過每桶100美元，二疊紀(jì)盆地和美國其他頁巖盆地的生產(chǎn)商仍在踩剎車。

 

德文能源首席執(zhí)行官Rick Muncrief坦言：“我們經(jīng)歷過市場繁榮的假象，所以在增加產(chǎn)量時將會非常慎重。”先鋒自然資源公司首席執(zhí)行官Scott Sheffield也表達了謹(jǐn)慎態(tài)度：“預(yù)計當(dāng)我們大幅增產(chǎn)的時候，歐佩克+已經(jīng)提高了產(chǎn)量，那時價格可能早已見頂。即使拜登希望我們增產(chǎn)，這個行業(yè)也不會照做的。”

 

此外，氣候環(huán)境也將對未來的石油供應(yīng)產(chǎn)生威脅。美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）本周二發(fā)布了2022年大西洋颶風(fēng)季節(jié)預(yù)測報告，預(yù)測稱今年的颶風(fēng)活動水平超過正常水平的概率為65%，預(yù)計 2022 年將有多達6次主要大西洋颶風(fēng)。而過去大西洋氣候嚴(yán)重影響了石油和天然氣的運營。例如，2021年8月，颶風(fēng)“艾達”導(dǎo)致墨西哥灣95%石油生產(chǎn)中斷，全美近20%煉化產(chǎn)能受損；2020年10月澤塔颶風(fēng)導(dǎo)致美國墨西哥灣約84.8%的石油生產(chǎn)和57.6%的天然氣生產(chǎn)關(guān)閉。2020年由于颶風(fēng)“德爾塔”的影響，墨西哥灣超過90%的石油生產(chǎn)已經(jīng)關(guān)閉。

 

西方國家一直呼吁沙特加快增產(chǎn)速度、擴大產(chǎn)能，以幫助應(yīng)對能源危機。Amin Nasser表示，“如果我們能在2027年之前做到擴大產(chǎn)能，我們早就做到了，但這需要時間。”沙特阿拉伯外交部長表示，該國已無能為力，這意味著這個全球最大的原油出口國沒有計劃加快逐步增產(chǎn)的步伐。

 

 

3月初，摩根大通稱，如果俄羅斯供應(yīng)持續(xù)受到打擊，油價有望達到185美元；同期，高盛上調(diào)布倫特原油價格預(yù)期，稱由于烏克蘭危機，全球可能面臨“有史以來最大的能源供應(yīng)沖擊”之一，而巴克萊表示，在最壞的情況下，油價可能突破每桶 200 美元。

 

目前，各大機構(gòu)對未來油價仍保持看漲。由于西方對俄羅斯的嚴(yán)厲制裁擾亂了全球商品貿(mào)易，能源價格大幅上漲。根據(jù)世界銀行4月底發(fā)布的4月商品市場展望報告，盡管近期油價從3月初每桶139美元以上的高位回落，但預(yù)計今年全球能源價格將上漲50.5%，這也是自1973年以來的最大漲幅。世界銀行表示，轉(zhuǎn)向清潔能源可能有助于減少西方對日益昂貴的化石燃料的依賴，但能源價格上漲和供應(yīng)滯后可能會破壞向清潔能源的過渡。

 

美國銀行此前預(yù)計，今年年中油價將飆升至每桶150美元。美國銀行表示，原油釋放的浪潮應(yīng)會降低布倫特(Brent)原油在年中飆升至每桶150美元的風(fēng)險。但仍將其夏季油價峰值預(yù)期調(diào)整為每桶120美元的高位。

 

5月初，摩根大通維持今年第二季度布倫特原油價格預(yù)估在114美元/桶不變，2022年價格預(yù)估為104美元/桶。該銀行表示，由于全球石油需求疲軟和戰(zhàn)略儲備的釋放，即使歐洲可能同意限制從俄羅斯購買石油的預(yù)期越來越高，油價仍處于窄幅區(qū)間。它還警告稱，由于石油市場吃緊，每天額外損失100萬桶可能導(dǎo)致油價比目標(biāo)價高出每桶18-35美元。

 

自歐盟計劃擴大對俄能源制裁以來，全球油品供應(yīng)偏緊預(yù)期大幅升溫，油價也不斷走高。據(jù)美國汽車協(xié)會（AAA）數(shù)據(jù)，上周，全美50個州的汽油價格有史以來首次突破4美元關(guān)口。英國皇家汽車俱樂部（RAC）的數(shù)據(jù)則顯示，5月23日，英國加油站的平均汽油價格飆升至歷史新高。為了控制國內(nèi)油價飆升引發(fā)的民眾不滿，美國再次向沙特發(fā)起增產(chǎn)邀請，結(jié)果仍不得而知。