全球煉油能力下降，燃料庫存也連續(xù)七個季度下降。
世界各地的煉油廠很難滿足全球?qū)Σ裼秃推偷男枨?，這使得價格維持在高位，并加劇了美國、巴西、烏克蘭、斯里蘭卡等消費(fèi)國面臨的短缺。
世界燃料需求已反彈至疫情前的水平，但因疫情的封鎖、以及歐美國家對俄羅斯的制裁等因素，煉油廠在滿足原油需求方面面臨的壓力不斷加劇。
美國、俄羅斯和中國是世界三大煉油國，而現(xiàn)在這三個國家的原油加工水平都低于峰值。
兩年前，由于疫情，制造燃料的利潤非常低，甚至多次導(dǎo)致很多煉油廠關(guān)閉?，F(xiàn)在，這種情況已經(jīng)逆轉(zhuǎn)，對原油的巨大需求可能會持續(xù)幾年，從而使原油價格保持高位。
能源咨詢公司半島能源公司董事Ravi Ramdas表示：“在疫情發(fā)生時，盡管外界并不預(yù)計全球石油需求會長期下降，但沒想到的是，有這么多的煉油能力被永久削減（煉油廠關(guān)閉）。”
根據(jù)國際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)，2021年全球煉油能力每天下降73萬桶，這是近30年來的首次下降。4月每日加工量降至7800萬桶/日，為2021年5月以來的最低水平，遠(yuǎn)低于疫情前8210萬桶/日的平均水平。
燃料庫存已經(jīng)連續(xù)下降了七個季度。另一邊，今年原油價格上漲了51%，美國取暖油期貨暴漲71%，而最近，歐洲汽油精煉利潤達(dá)到了每桶40美元的創(chuàng)紀(jì)錄水平。
結(jié)構(gòu)性短缺
據(jù)獨(dú)立分析師Paul Sankey，美國煉油產(chǎn)能幾十年來首次出現(xiàn)“結(jié)構(gòu)性短缺”。最新的聯(lián)邦數(shù)據(jù)也顯示，截至2月份，美國的煉油產(chǎn)能從疫情前下降了近100萬桶，至1790萬桶/日。
LyondellBasell公司最近表示將關(guān)閉其休斯頓工廠，理由是維護(hù)成本過高。該工廠的日產(chǎn)量超過28萬桶。
仍在運(yùn)營的美國煉油廠正在全力以赴以滿足需求，尤其是出口需求，其出口量已飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的600萬桶/日以上。它們的產(chǎn)能利用率目前超過92%，為2017年以來的季度最高。
Valero首席商務(wù)官Gary Simmons表示：“目前很難看到煉油廠的產(chǎn)能利用率大幅增加，我們一直處于93%的利用率。通常，煉油廠不可能長期保持如此高的利用率。”
美國對俄羅斯的石油禁令使美國東北部的煉油廠缺乏生產(chǎn)燃料所需的原料。據(jù)兩位知情人士透露，跨國能源公司Phillips 66一直在以較低的速度在新澤西煉油廠運(yùn)行其15萬桶/天的催化裂化裝置，因?yàn)樗鼰o法采購低硫真空柴油。
俄羅斯產(chǎn)能閑置
據(jù)報道，由于制裁，俄羅斯已經(jīng)閑置了約30%的煉油產(chǎn)能。摩根大通分析師表示，目前斷供量約為150萬桶/日，到2022年底可能為130萬桶/日。
其他國家也沒有增加供應(yīng)。據(jù)一位發(fā)言人表示，日本最大的煉油廠ENEOS控股（Eneos Holdings）不打算重新開放最近關(guān)閉的煉油廠。
全球一些新項(xiàng)目受到延期的影響。位于拉各斯（Lagos）的一家日產(chǎn)量達(dá)65萬桶的煉油廠原定于2022年底投產(chǎn)，但現(xiàn)在推遲到2023年底。據(jù)消息人士稱，該煉油廠尚未聘請公司進(jìn)行調(diào)試工作，這將需要幾個月的時間。
有一些煉油廠則重新啟動了。法國道達(dá)爾公司（TotalEnergies）在2020年12月關(guān)閉Donges煉油廠，今年4月開始重啟，該煉油廠日產(chǎn)量為23.1萬桶，馬來西亞的日產(chǎn)量為30萬桶的煉油廠也在本月早些時候重啟。
供應(yīng)緊縮
柴油用戶面臨短缺，尤其是在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。由于沖突，來自俄羅斯和白俄羅斯的供應(yīng)被切斷，烏克蘭農(nóng)民的需求無法得到滿足。
處于燃料危機(jī)之中的斯里蘭卡在2021年關(guān)閉了其唯一的煉油廠，因其外匯儲備不足，無法購買進(jìn)口原油，它正在尋求重新開放該設(shè)施。
巴西國有的巴西國家石油公司（Petrobras）對政府表示，進(jìn)口商可能無法獲得美國柴油用于拖拉機(jī)和其他農(nóng)業(yè)設(shè)備。巴西是世界上最大的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國之一。
一位巴西煉油業(yè)高管表示：“如果美國的煉油廠在颶風(fēng)季節(jié)受損，或有其他任何因素導(dǎo)致市場吃緊，我們可能會遇到真正的麻煩。”
過去幾個月，隨著煉油產(chǎn)能關(guān)閉和全球需求增加，燃料生產(chǎn)的利潤率急劇上升。
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