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分析|中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額

2024論壇
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摘要:目前我國(guó)是全球主要的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)之一,近年來(lái),我國(guó)新能源汽車的發(fā)展逐漸從依靠政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)自由發(fā)展。
中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)份額
1、中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)
目前我國(guó)是全球主要的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)之一,近年來(lái),我國(guó)新能源汽車的發(fā)展逐漸從依靠政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)自由發(fā)展。
 
目前,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上市公司數(shù)量較多,中游包括上汽集團(tuán)(600104.SH)、蔚來(lái)-SW(09866.HK)、理想汽車(02015.HK)、小鵬汽車(09868.HK)、廣汽集團(tuán)(601238.SH)、比亞迪(002594.SZ)等。
 
依據(jù)2021年的營(yíng)業(yè)總收入情況,我國(guó)新能源汽車行業(yè)企業(yè)可分為三大梯隊(duì)。第一梯隊(duì)為上汽集團(tuán)(600104.SH),2021年?duì)I業(yè)總收入7798.46億元;第二梯隊(duì)以比亞迪(002594.SZ)、長(zhǎng)城汽車(601633.SH)、長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)等為主,總營(yíng)收在1000-7000億元;第三梯隊(duì)以一汽解放(000800.SZ)、廣汽集團(tuán)(601238.SH)、福田汽車(600166.SH)、江淮汽車(600418.SH)等企業(yè)為主,總營(yíng)收在1000億元以下。
 
從新能源汽車行業(yè)上市公司的地區(qū)分布來(lái)看,廣東省新能源汽車行業(yè)的上市企業(yè)數(shù)量最多,其中不乏廣汽集團(tuán)(601238.SH)、比亞迪(002594.SZ)、小鵬汽車(09868.HK)等龍頭企業(yè)。江蘇省新能源汽車行業(yè)的上市企業(yè)數(shù)量亦較多,有亞星客車(600213.SH)等上市企業(yè),安徽省有蔚來(lái)-SW(09866.HK)、江淮汽車(600418.SH)、安凱客車(000868.SZ)、漢馬科技(600375.SH)等上市企業(yè)。
 
2、中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況
依據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2021年我國(guó)新能源汽車企業(yè)乘用車零售銷量排名第一位的是比亞迪股份有限公司,2021年實(shí)現(xiàn)新能源汽車零售銷量達(dá)到58.4萬(wàn)輛;其次是上汽通用五菱,實(shí)現(xiàn)零售銷量43.11萬(wàn)輛;排名第三的是特斯拉中國(guó),實(shí)現(xiàn)零售銷量32.07萬(wàn)輛。
 
3、中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度
我國(guó)新能源汽車行業(yè)的集中度較高。CR4已經(jīng)達(dá)到60.09%,CR8突破70%,而CR10超過(guò)80%。整體來(lái)看,我國(guó)新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局目前較為穩(wěn)定。
 
4、中國(guó)新能源汽車行業(yè)企業(yè)布局及競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
從業(yè)務(wù)布局來(lái)看,核心業(yè)務(wù)占比方面,理想汽車(02015.HK)、小鵬汽車(09868.HK)、蔚來(lái)-SW(09866.HK)等企業(yè)均在90%以上,表明上述企業(yè)的業(yè)務(wù)較為集中;重點(diǎn)布局區(qū)域方面,各大上市企業(yè)多以境內(nèi)業(yè)務(wù)為主;核心業(yè)務(wù)概況方面,多家上市企業(yè)新能源汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)遍及全國(guó)主要城市,上汽集團(tuán)(600104.SH)是國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量排名第一的上市企業(yè)。
 
5、中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)
運(yùn)用波特的“五力”模型,對(duì)新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析中,可以看到新能源汽車制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為穩(wěn)定。我國(guó)新能源汽車制造行業(yè)“五力”中:現(xiàn)有企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)較為穩(wěn)定;新能源汽車企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游的議價(jià)能力較弱;對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈下游的議價(jià)能力較強(qiáng);行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅一般;替代品的威脅程度較大。
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