本周潤(rùn)滑油市場(chǎng)行情走勢(shì)平穩(wěn)，整體價(jià)格基本沒(méi)有漲跌。消息面偏于平靜，國(guó)際油價(jià)上下震蕩幅度不大，潤(rùn)滑油下游節(jié)前備貨需求逐漸釋放，市場(chǎng)貨源偏緊。當(dāng)前廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶都希望行情保持穩(wěn)定，共同作用下，2022年以來(lái)一直高歌猛進(jìn)、動(dòng)作頻頻、各路消息不斷的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，進(jìn)入了相對(duì)平靜的時(shí)期。
 

2022年最后一個(gè)月，潤(rùn)滑油市場(chǎng)行情基本保持穩(wěn)定，而這也正符合生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、用戶的共同愿望。
 

從生產(chǎn)廠家的角度來(lái)講，經(jīng)歷過(guò)漫長(zhǎng)的成本重壓甚至倒掛虧損運(yùn)行，剛剛得到喘息之機(jī)，企業(yè)強(qiáng)烈希望產(chǎn)品價(jià)格維持穩(wěn)定，以恢復(fù)正常生產(chǎn)節(jié)奏和狀態(tài)。而經(jīng)銷(xiāo)商也希望行情不再波動(dòng)，使他們得以按計(jì)劃有序備貨，以迎接兩節(jié)的到來(lái)。因?yàn)闊o(wú)論是價(jià)格大漲還是大跌，都會(huì)使得營(yíng)銷(xiāo)行為無(wú)所適從。對(duì)于下游用戶、消費(fèi)者來(lái)講，穩(wěn)定的市場(chǎng)價(jià)格更有利于他們的產(chǎn)品選擇，實(shí)現(xiàn)理性消費(fèi)。
 

 

同時(shí)，近期國(guó)際油價(jià)調(diào)整幅度有限，基礎(chǔ)油行情大勢(shì)趨穩(wěn)。在多方共同作用下，潤(rùn)滑油市場(chǎng)行情在本周幾乎走出一條橫線，漲跌均無(wú)力表現(xiàn)。市場(chǎng)認(rèn)為，多空“無(wú)所作為”的情況有望持續(xù)到2023年春節(jié)以后。
 

受新冠疫情和上游供應(yīng)影響，近期潤(rùn)滑油企業(yè)的生產(chǎn)和流通都受到了一定制約。疫情嚴(yán)重干擾了企業(yè)的用工及正常生產(chǎn)，物流運(yùn)輸也頻頻告急，供貨多現(xiàn)延期。上游原材料供應(yīng)情況同樣不穩(wěn)定，直接影響了潤(rùn)滑油產(chǎn)能釋放。尤其是添加劑的供應(yīng)一直處于緊張狀態(tài)，基礎(chǔ)油供應(yīng)雖然在12月份有所放寬，但產(chǎn)量同比仍下跌8.88%，維持低開(kāi)工、低產(chǎn)量局勢(shì)。
 

 

據(jù)預(yù)計(jì)，2022年12月份全國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)量將在50萬(wàn)噸左右，環(huán)比下降21.88%。而2023年1月份潤(rùn)滑油產(chǎn)量大概率還將繼續(xù)下滑，預(yù)計(jì)環(huán)比再下降7%左右。
 

另一方面，春節(jié)前潤(rùn)滑油市場(chǎng)備貨需求逐漸釋放，部分經(jīng)銷(xiāo)商為了年底沖量或?qū)崿F(xiàn)廠家返點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)貨較為積極，下游用戶剛需支撐穩(wěn)定。從整體情況看，目前潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家?guī)齑嬉鸦境銮澹又魍ōh(huán)節(jié)不暢，市場(chǎng)貨源供應(yīng)趨于緊張。
 

潤(rùn)滑油的需求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本同步。新世紀(jì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和工業(yè)制造業(yè)的快速發(fā)展，促進(jìn)了潤(rùn)滑油市場(chǎng)的擴(kuò)大，需求不斷上升，在近幾年進(jìn)入較為穩(wěn)定的時(shí)期。2021年中國(guó)潤(rùn)滑油表觀需求量達(dá)718萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)2022年將小幅增長(zhǎng)至720萬(wàn)噸。值得注意的是，近兩年新冠疫情的蔓延及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的放緩，對(duì)潤(rùn)滑油需求實(shí)際上產(chǎn)生了一定的抑制作用。
 

在到來(lái)的2023年，疫情管控的放開(kāi)，預(yù)計(jì)將促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的加快復(fù)蘇，潤(rùn)滑油需求將進(jìn)一步釋放。尤其在2023年春季以后，隨著氣溫回升，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)生活軼序?qū)⒅鸩较蛑咔榍八交謴?fù)，交通出行、物流運(yùn)輸、機(jī)械裝備、工程建設(shè)等都將趨于活躍，潤(rùn)滑油消費(fèi)需求將迎來(lái)反彈。
 

2022年，受?chē)?guó)際油價(jià)波動(dòng)、原材料價(jià)格高啟、新冠疫情持續(xù)、國(guó)際軍事沖突等影響，大部分潤(rùn)滑油企業(yè)不得不忍受高昂的生產(chǎn)成本，企業(yè)苦不堪言，部分企業(yè)甚至退出市場(chǎng)，也造成潤(rùn)滑油行情一漲再漲。在2023年，隨著宏觀環(huán)境和上下游產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)行狀況的改善，生產(chǎn)企業(yè)也將完成利潤(rùn)修復(fù)，輕裝上陣。因此預(yù)計(jì)2023年潤(rùn)滑油市場(chǎng)將更趨穩(wěn)定和良性運(yùn)行，行業(yè)調(diào)整將加快，高性價(jià)比和大品牌產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)將愈加明顯。