印度是全球第三大原油消費(fèi)國(guó)，它趁機(jī)大量采購(gòu)俄油不足為奇，那沙特和阿聯(lián)酋為何也要進(jìn)口俄油呢？答案是采購(gòu)低價(jià)俄油用于本國(guó)消費(fèi)，而兩國(guó)生產(chǎn)的原油則高價(jià)出口至歐洲。
大宗商品數(shù)據(jù)提供商Kpler的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯去年出口至阿聯(lián)酋的石油增長(zhǎng)了兩倍多，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的6000萬(wàn)桶。相比之下，俄羅斯去年出口至新加坡的石油僅增長(zhǎng)了13%，至2600萬(wàn)桶。根據(jù)數(shù)據(jù)，俄羅斯目前平均每天向沙特出口10萬(wàn)桶石油，這相當(dāng)于每年超過(guò)3600萬(wàn)桶，而俄烏沖突爆發(fā)前幾乎為零。
由于西方施加的原油價(jià)格上限和其他制裁，俄羅斯原油出口中的旗艦產(chǎn)品——烏拉爾原油的價(jià)格要比布倫特原油低30%以上。在石腦油、燃料油和柴油等成品油方面，海灣國(guó)家的套利機(jī)會(huì)更為明顯。市場(chǎng)數(shù)據(jù)提供商阿格斯(Argus Media)中東海灣產(chǎn)品部門主管Elshan Aliyev指出，俄羅斯石腦油和柴油的售價(jià)分別比海灣國(guó)家的同類產(chǎn)品低60美元/噸和25美元/噸。
數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去一年，沙特增加了對(duì)法國(guó)和意大利的柴油出口，這兩個(gè)國(guó)家的汽車燃料以前主要依賴俄羅斯。沙特進(jìn)口自俄羅斯的折扣燃料在很大程度上滿足了其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，該國(guó)得以釋放出大量柴油，出口至其他地區(qū)。
無(wú)視美國(guó)反對(duì)
據(jù)媒體披露，美國(guó)官員關(guān)注到了沙特和阿聯(lián)酋與俄羅斯的石油貿(mào)易，他們認(rèn)為這破壞了西方制裁俄羅斯石油的初衷，即限制俄羅斯通過(guò)出口石油獲得的收入。七國(guó)集團(tuán)（G7）、歐盟和澳大利亞從去年12月5日起針對(duì)俄羅斯原油實(shí)施60美元/桶的價(jià)格上限。歐盟還從同一時(shí)間開(kāi)始禁止進(jìn)口俄羅斯海運(yùn)石油。盡管美國(guó)反對(duì)，但沙特和阿聯(lián)酋仍在進(jìn)口俄羅斯的折扣石油，包括用于消費(fèi)和煉油，并以市場(chǎng)價(jià)格出口自己的石油，從中賺取利潤(rùn)。
值得一提的是，烏拉爾原油的價(jià)格正在接近60美元/桶的上限。阿格斯數(shù)據(jù)顯示，截至4月6日，從波羅的海港口Primorsk和黑海的Novorossiysk運(yùn)輸?shù)臑趵瓲栐蛢r(jià)格約為每桶55美元。這一數(shù)字仍明顯低于全球石油基準(zhǔn)布倫特原油價(jià)格，后者目前的價(jià)格接近85美元/桶。
中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請(qǐng)留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
相關(guān)評(píng)論