瑞士是世界上第一個(gè)禁用新能源汽車(chē)的國(guó)家。該國(guó)家制定了一項(xiàng)計(jì)劃草案，即禁止在冬天電力短缺時(shí)使用電動(dòng)車(chē)，除了“絕對(duì)必要的出行”。“除非必要，否則電動(dòng)汽車(chē)不應(yīng)上路。”
電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量的增加給瑞士當(dāng)?shù)氐碾娋W(wǎng)帶來(lái)了巨大壓力。此前，瑞士聯(lián)邦電力委員會(huì)就冬季供電風(fēng)險(xiǎn)發(fā)出警告，甚至在必要時(shí)會(huì)“關(guān)閉”充電樁。
目前，瑞士擁有11萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)車(chē)用電量約占瑞士總用電量的0.4%，但由于充電時(shí)的最大值較高，成為用電高峰關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
據(jù)了解，目前向瑞士、德國(guó)等歐洲國(guó)家出口電動(dòng)車(chē)的品牌有大眾、寶馬、特斯拉，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)有蔚來(lái)、小鵬、天狼星、極星、紅旗、愛(ài)馳、比亞迪、名爵等。這些業(yè)務(wù)的當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)和銷(xiāo)量可能會(huì)相應(yīng)受到影響。
面對(duì)功率限制和峰值切換充電，快充、過(guò)充、電池更換和便捷的能量補(bǔ)充方式都應(yīng)該打折扣。（來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請(qǐng)留言刪除。
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