當?shù)貢r間周一(12月18日),油氣巨頭英國石油公司(BP Plc)表示,鑒于紅海航運安全形勢不斷惡化,將暫停其所有經(jīng)紅海的油輪運輸。
近日,多艘船只航行至紅海及附近水域時,遭到也門胡塞武裝襲擊。自上周五以來,已有MSC、馬士基、達飛、赫伯羅特,四家國際航運巨頭陸續(xù)宣布暫停在紅海航行,這四家公司合計占全球集裝箱航運市場的53%。
而能源公司宣布暫停還是頭一例,這也是巴以沖突擴大化最明顯的跡象。英國石油BP補充道,“我們的員工以及為我們工作的人員的安全,是公司的優(yōu)先事項。”“我們將根據(jù)該地區(qū)情況的發(fā)展,持續(xù)審查這一預防性暫停的決定。”
自上月中旬起,也門胡塞武裝擴大對以色列目標的打擊范圍,開始在紅海對“與以色列有關的船只”實施打擊,并不斷升級相關威脅,導致多艘貨輪在紅海、曼德海峽及附近海域遇襲。
分析人士指出,胡塞武裝針對國際海運的襲擊將提高貨物運輸安全成本,如果紅海及其周邊海域的緊張局勢加劇,國際海運持續(xù)受到干擾,全球供應鏈將難以避免遭受沖擊。
據(jù)了解,全球國際貿(mào)易10%的份額需要在紅海通過。如果混亂持續(xù),托運公司會將船只改道繞行好望角。從新加坡到荷蘭鹿特丹,如果走好望角這條路線,路程長度將多出近40%。
美國貨運代理平臺Flexport的創(chuàng)始人Ryan Petersen在社交平臺上表示,已有46艘集裝箱船從紅海改道好望角。他先前指出,與使用蘇伊士運河相比,繞道好望角將令航程延長7到10天。
有數(shù)據(jù)顯示,全球三分之一的海運石油要經(jīng)阿拉伯海運輸,美國能源情報署(EIA)也估計,每天有880萬桶石油通過紅海。
受該消息的影響,國際基準布倫特原油價格日內(nèi)漲超2.8%,現(xiàn)報每桶78.74美元,歐洲天然氣期貨也一度飆升近8%。
據(jù)央視新聞報道,消息人士昨日透露,美國國防部長勞埃德·奧斯汀本周訪問中東時,將宣布一項紅海護航行動,代號擬為“繁榮衛(wèi)士”,多個阿拉伯盟國據(jù)信將參加。
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