隨著破碎機(jī)機(jī)械化程度的進(jìn)一步提高，對(duì)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的要求越來越高，為了實(shí)現(xiàn)設(shè)備的可靠運(yùn)行，改善性能，降低摩擦功耗，減少溫升和降低磨損及潤滑劑消耗量，應(yīng)使用合理潤滑技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備連續(xù)可靠運(yùn)行，必須對(duì)油液的質(zhì)量指標(biāo)嚴(yán)格檢測，只有保證設(shè)備的各部件、零件、機(jī)構(gòu)潤滑合理，液壓元件所使用的液壓油符合要求，才能確保機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長機(jī)器的使用壽命。

　　1、潤滑油對(duì)破碎設(shè)備的影響

　　潤滑的概念及作用。潤滑是在摩擦面之間加入物質(zhì)以降低摩擦力的措施。凡本身剪切強(qiáng)度很小，可以作為潤滑材料的物質(zhì)稱為潤滑劑。其作用包括：①減小摩擦，減輕磨損。這是潤滑最主要的作用；②冷卻作用，帶走摩擦產(chǎn)生的熱量、降低零件溫度；③沖洗作用，帶走摩擦面之間的機(jī)械雜質(zhì)；④卸載作用，通過油膜使載荷作用在摩擦面間較大的區(qū)域內(nèi)，因而壓力分布在較大的承載面積上，可降低壓力峰值；⑤緩和沖擊，減小噪聲；⑥密封作用，防止環(huán)境中的雜質(zhì)進(jìn)入摩擦面間；⑦保護(hù)作用，保護(hù)金屬表面，防止腐蝕、生銹。

　　2、潤滑劑的分類

　　機(jī)器中常用的潤滑劑有氣體、液體、半液體(半固體)和固體四大類?；瑒?dòng)摩擦副中以油為潤滑劑的流體潤滑用的最多(即潤滑油)，因?yàn)闅怏w潤滑時(shí)的承載能力低得多，且構(gòu)造復(fù)雜，而固體和半固體沒有冷卻和沖洗作用。

　　3、潤滑油的質(zhì)量指標(biāo)

（1）黏度：潤滑油內(nèi)摩擦阻力的大小，即液體抵抗流動(dòng)的性能。

（2）閃點(diǎn)：是潤滑油的安全性能指標(biāo)，應(yīng)高于最高工作溫度上限20～30℃。

（3）凝固點(diǎn)：簡稱凝點(diǎn)，即油在試試管內(nèi)傾斜45°，并經(jīng)1min后而失去流動(dòng)性時(shí)的溫度。

（4）潤滑性：又稱油性或吸附性，是潤滑油吸附于摩擦表面形成強(qiáng)固油膜的形成。

（5）清潔性：指潤滑油中含有的機(jī)械雜質(zhì)等物。

　4、潤滑油清潔的重要性

（1）潤滑的重要性。即使是機(jī)械化的工具，例如像給自行車胎充氣的打氣筒，在完全沒有潤滑時(shí)不僅不能正常工作(發(fā)熱、皮腕處漏氣)，而且有的零件(如皮腕)會(huì)很快磨壞。至于真正的機(jī)械，不潤滑就根本不能工作。因?yàn)樗械南鄬?duì)滑動(dòng)表面可以在很短時(shí)間內(nèi)損壞，有的甚至可以在幾分鐘之內(nèi)“咬死”而不能動(dòng)作，并有可能引起有關(guān)零件變形或破壞，造成災(zāi)難性后果，但工作條件好而且潤滑良好的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)20多萬小時(shí)以后卻只有輕微磨損，甚至在承載區(qū)內(nèi)還可以看到刮瓦時(shí)的刀跡。

（2）潤滑油清潔的重要性。保證潤滑劑清潔是保證有效潤滑的前提，潤滑油中若混入了煤油、洗滌劑或性能不同的其他種潤滑油的時(shí)候，則會(huì)改變潤滑油的性能，降低潤滑效果。若進(jìn)入水分，會(huì)引起銹蝕；進(jìn)入機(jī)械雜質(zhì)，則會(huì)首先引起磨粒磨損，形成惡性循環(huán)。

（3）潤滑油質(zhì)量對(duì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的影響。①潤滑油黏度不符合要求，當(dāng)機(jī)器運(yùn)動(dòng)副處于受沖擊、振動(dòng)、變載荷(如不等速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)常停止或起動(dòng)、往復(fù)或間歇運(yùn)動(dòng)等)時(shí)，將會(huì)形成瞬時(shí)的較大壓強(qiáng)，對(duì)油膜形成不利；當(dāng)運(yùn)動(dòng)副正常工作時(shí)，會(huì)造成阻力過大或油膜被擠傷。②潤滑油的閃點(diǎn)或凝固點(diǎn)不符合要求時(shí)，在運(yùn)動(dòng)副正常運(yùn)轉(zhuǎn)或停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)生燃燒或凍結(jié)。③潤滑油中含有機(jī)械雜質(zhì)時(shí)，會(huì)對(duì)機(jī)器運(yùn)動(dòng)副引起磨粒磨損，占各種磨損的50%左右，致使運(yùn)動(dòng)副失效。例如：對(duì)于齒輪副傳動(dòng)，當(dāng)潤滑油中含有機(jī)械雜質(zhì)時(shí)，會(huì)首先在齒頂、齒根部產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)引起磨粒磨損，形成點(diǎn)蝕，最后發(fā)生斷裂或“咬死”等現(xiàn)象，使齒輪副報(bào)廢，對(duì)于滑動(dòng)軸承，當(dāng)潤滑油中含有機(jī)械雜質(zhì)時(shí)，流動(dòng)油膜中機(jī)械雜質(zhì)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)劃傷軸頸與軸瓦，使軸頸與軸瓦滑動(dòng)的摩擦力增大，造成惡性循環(huán)，最后致使滑動(dòng)軸承報(bào)廢，對(duì)于滾動(dòng)軸承，潤滑油中含有機(jī)械雜質(zhì)時(shí)，當(dāng)滾動(dòng)體滾動(dòng)時(shí)，機(jī)械雜質(zhì)會(huì)對(duì)內(nèi)外圈、滾動(dòng)體產(chǎn)生劃痕且致使轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力增大，在此情況下，滾動(dòng)體發(fā)生滑動(dòng)，造成進(jìn)一步劃傷的惡性循環(huán)。

　　5、液壓油質(zhì)量指標(biāo)

液壓傳動(dòng)所采用的工作液體有石油型液壓油、水基液壓液、合成液壓液三大類，石油型液壓油是石油經(jīng)煉制并滲入了適當(dāng)?shù)奶砑觿┲瞥傻摹Ｆ錆櫥院突瘜W(xué)穩(wěn)定性好，是迄今液壓傳動(dòng)中應(yīng)用最廣泛的工作介質(zhì)，簡稱液壓油。液壓油的質(zhì)量指標(biāo)：

（1）酸值：表示油中的含酸量，即中和1g石油產(chǎn)品所需氫氧化鉀的mg數(shù)。液壓油的酸值越低質(zhì)量越高。

（2）閃點(diǎn)：即將液壓油在一定條件下加熱，油蒸汽與周圍空氣形成的混合體同火焰接觸開始閃火時(shí)的最低溫度。

（3）凝點(diǎn)：即液壓油在低溫下停止移動(dòng)時(shí)的最高溫度。

（4）灰分：指油試樣按規(guī)定條件完全燃燒后的殘留物占試樣質(zhì)量的百分比。

（5）機(jī)械雜質(zhì)：指油中的沉淀和懸浮物質(zhì)，經(jīng)過溶解過濾后的殘留物，如灰塵、煤粉、粉粒和金屬屑等。

還應(yīng)指出，油液中含有水分危害很大，它引起并加速零件的腐蝕，降低油的黏度和油膜強(qiáng)度，形成有害的乳化物，加速油的氧化。

　　6、液壓油的作用

液壓油是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，是用來傳遞能量的工作介質(zhì)，除了傳遞能量外，它還起著潤滑運(yùn)動(dòng)零件的工作表面和保護(hù)金屬不被銹蝕的作用。

　　7、液壓油質(zhì)量對(duì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的影響

（1）黏度：黏度既影響系統(tǒng)的泄漏，又影響功率損失，當(dāng)黏度大時(shí)，油液流動(dòng)產(chǎn)生的阻力大，克服阻力所消耗的功率就大，而功率損耗又將轉(zhuǎn)換成熱量使油溫上升。當(dāng)黏度太小時(shí)，會(huì)使油液的泄漏量增加，系統(tǒng)的容積效率下降。

（2）酸值：液壓油酸值的高低對(duì)設(shè)備氧化程度的大小起著非同小可的作用，液壓油酸值大，會(huì)加劇零件殼體的氧化。

（3）閃點(diǎn)和凝點(diǎn)：其指標(biāo)對(duì)液壓傳動(dòng)的可靠性有著直接重要的影響，如閃點(diǎn)過低，則在設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)隨著溫度的升高會(huì)發(fā)生閃火現(xiàn)象。如凝點(diǎn)過高，當(dāng)設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)使油液黏度劇增，甚至凝固，造成啟動(dòng)困難或不起動(dòng)。

（4）灰分、機(jī)械雜質(zhì)。①對(duì)軸向柱塞泵和軸向柱塞馬達(dá)的影響。據(jù)對(duì)15個(gè)泵和馬達(dá)損壞原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)可以看出，機(jī)械雜質(zhì)對(duì)泵、馬達(dá)的損壞，各占其損壞總數(shù)的60%，且從使用到損壞時(shí)間超不過1個(gè)月。②對(duì)液壓控制閥的影響。液壓中含有灰分、機(jī)械雜質(zhì)時(shí)，會(huì)造成閥調(diào)整無效，壓力波動(dòng)不穩(wěn)定，出現(xiàn)振動(dòng)、噪聲等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)磨損閥芯，使閥損壞；③灰分、機(jī)械雜質(zhì)對(duì)液壓回路的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于灰分、機(jī)械雜質(zhì)的原因使液壓回路發(fā)生故障占到總故障次數(shù)的75%。

　　8、結(jié)論及措施

從以上分析可以看出，油液的質(zhì)量好壞，是否符合要求，對(duì)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量影響很大，為了保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須嚴(yán)格要求油液質(zhì)量；

（1）根據(jù)設(shè)備預(yù)定的工作條件選擇油液的黏度及有關(guān)性能，再對(duì)照油表確定油的名稱以及確定具體牌號(hào)。

（2）安裝前要對(duì)殼體、管路做2次清洗，第一次用20%的硫酸或鹽酸清洗30～40min，然后用10%的蘇打水中和15min，最后用溫水清洗，干燥涂油后以備安裝，通過清洗后，殼體、管路中不得殘存金屬粉未、銹、密封材料、絲線、油漆和涂料等。

（3）安裝好后，對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行內(nèi)部清洗，清洗采用液壓工作油或試車油，清洗時(shí)溫度在50～80℃，開始要間隙運(yùn)轉(zhuǎn)，然后長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)4～12h，清洗時(shí)在回路上設(shè)置濾油器，清洗到濾油器不再有雜質(zhì)為止。

（4）發(fā)現(xiàn)油液中有機(jī)械雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)立即換油并清洗。一般情況下，應(yīng)視油的品種，工作過程中溫度和壓力的變化情況，過濾措施和精度，工作環(huán)境等具體情況確定，在其工作4000～8000h范圍內(nèi)更換一次，但第一次加油后最多不超過2000h，則應(yīng)全部更換。

（5）要防止油液在工作過程中受到環(huán)境的污染，因此油箱的通氣孔要安裝高效的空氣濾清器，防止灰塵侵入，新買的油液要靜放數(shù)天，然后通過過濾器注入液壓系統(tǒng)或潤滑系統(tǒng)，對(duì)密封裝置要經(jīng)常檢查，定期更換。

（6）結(jié)論。在使用油品時(shí)，只要做到正確地選擇油品，合理地進(jìn)行油品的更新?lián)Q代，同時(shí)加強(qiáng)潤滑設(shè)備工作的管理，即可得到明顯的節(jié)能效果和可觀的經(jīng)濟(jì)效益。