3月29日，中國石化與招商局集團(tuán)VLCC潤滑油合作協(xié)議簽字儀式在香港舉行，中國石化潤滑油分公司將為招商局能源運(yùn)輸公司旗下的“凱勝”超級油輪提供全面的潤滑產(chǎn)品和服務(wù)。

長城潤滑油與國產(chǎn)超級油輪此次攜手出海，標(biāo)志著國外潤滑油品牌在國內(nèi)超級油輪的壟斷堅(jiān)冰已開始融化。

中國石化集團(tuán)公司總經(jīng)理蘇樹林、股份公司總裁王天普、股份公司高級副總裁王志剛，招商局集團(tuán)總裁傅育寧出席簽字儀式。即將從大連造船廠下水試航的“凱勝”VLCC的載重噸位是29.73萬噸，VLCC是超大型油輪（Very Large Crude Carrier）的英文縮寫，載重量一般為20萬至30萬噸，目前全世界僅有400多艘。

據(jù)專家介紹，超級油輪對潤滑油的產(chǎn)品質(zhì)量、物流保障、技術(shù)服務(wù)等要求極為嚴(yán)格，超級油輪潤滑油堪稱潤滑油皇冠上的明珠，是潤滑油供應(yīng)商技術(shù)能力與服務(wù)能力的象征。兩個月前，中國石化潤滑油為新加坡船東旗下的兩艘31.8萬噸超級油輪提供了全系列船用潤滑油產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)，此舉成為中國船用潤滑油在國際VLCC用油領(lǐng)域的破冰之作。

國內(nèi)超級油輪的潤滑油市場，一直為國外品牌所占據(jù)。此次中國石化船用潤滑油在國內(nèi)集團(tuán)客戶VLCC上的應(yīng)用，再次表明其在船舶制造方面潤滑油的配套水平已達(dá)到國際水平，由此不僅突破了船用油產(chǎn)品在超級海輪中的推廣瓶頸，而且對于中國船用潤滑油進(jìn)軍國內(nèi)與國際兩個市場都具有示范和推動作用。

蘇樹林在講話中指出，中國石化高度重視潤滑油業(yè)務(wù)的國際化發(fā)展，希望借此合作契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)中國石化船用潤滑油在海外供油網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，為招商局船隊(duì)以及更多的航運(yùn)公司提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。由此可看出中國石化借船出海、問鼎全球高端船用油市場的戰(zhàn)略意圖。

據(jù)了解，自2007年以來，中國石化潤滑油已成為發(fā)展最快的船用潤滑油品牌。2009年10月，中國石化潤滑油分公司曾公布一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃：依托中國石化強(qiáng)大的海外分支機(jī)構(gòu)，計(jì)劃在3年內(nèi)將船用油供油點(diǎn)覆蓋至各大洲，5年內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞、歐、美、非等一線重要港口。