一項(xiàng)被命名為 “原子自組裝納米球固體潤(rùn)滑劑”的新型節(jié)能產(chǎn)品，在北京30輛汽車的測(cè)試表明，這種新型潤(rùn)滑劑百公里平均節(jié)省燃油量1.405公升，平均節(jié)油率為20.18%，在合金基成分潤(rùn)滑添加劑方面達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

　 據(jù)了解，這種新型的潤(rùn)滑劑測(cè)試山東萬(wàn)眾科技公司與北京航空航天大學(xué)聯(lián)合研制，是在4月28日、29日兩天內(nèi)舉行了，參加測(cè)試的30輛汽車包括北京的出租車、部分國(guó)家部委的公車以及部分私家車，參加檢測(cè)的有山東淄博市機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)中心、山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院教授，以及質(zhì)檢、公證人員。測(cè)試結(jié)果顯示，一輛已行駛了33萬(wàn)公里1.6排量的捷達(dá)汽車，百公里節(jié)省汽油1.76公升，節(jié)油率26.79%；而最少的汽車，百公里節(jié)省汽油0.91公升，節(jié)油率14.22%。經(jīng)過最后測(cè)算，這種新型潤(rùn)滑劑百公里平均節(jié)省燃油量1.405公升，平均節(jié)油率為20.18%。

主持此次檢測(cè)實(shí)驗(yàn)的山東理工大學(xué)交通與車輛工程學(xué)院楊仲玉教授說：“試驗(yàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)機(jī)油狀況下僅僅運(yùn)行4分鐘就卡殼停轉(zhuǎn)，而加注上原子納米球固體潤(rùn)滑劑后，運(yùn)行22分鐘以后才停下來(lái)，而且僅僅損壞了2道瓦，其余部件完好無(wú)損，潤(rùn)滑效果超乎尋常。”

據(jù)介紹，“原子自組裝納米球固體潤(rùn)滑劑”所用合金材料材料由北京航空航天大學(xué)材料研究院院長(zhǎng)張濤研制。2009年6月7日，這種新型潤(rùn)滑劑順利通過了由中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)、環(huán)境部環(huán)境科學(xué)院、中國(guó)科學(xué)院生態(tài)中心、交通部交通運(yùn)輸行業(yè)能源綜合利用監(jiān)測(cè)中心、清華大學(xué)汽車系、清華大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)摩擦實(shí)驗(yàn)室和北京科技大學(xué)等相關(guān)專家學(xué)者組成的鑒定委員會(huì)的鑒定。專家組一致認(rèn)為：在成分設(shè)計(jì)及制備工藝具有創(chuàng)新性，填補(bǔ)了潤(rùn)滑油合金基添加劑的技術(shù)空白，在合金基成分潤(rùn)滑添加劑方面達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)，山東省科技廳組織的專家組驗(yàn)收后認(rèn)為：該技術(shù)選取的添加劑為二十面體原子團(tuán)簇結(jié)構(gòu)的合金基成分，具有高硬度、低楊氏模量和低表面能的性能特點(diǎn)，作為潤(rùn)滑油添加劑可提高潤(rùn)滑效果；精確控制添加劑的顆粒粒度，可在摩擦副表面吸附填充形成新的表面，產(chǎn)生自修復(fù)作用；同時(shí)可降低噪音和尾氣排放，減輕環(huán)境污染。

新產(chǎn)品的發(fā)明人山東萬(wàn)眾有限公司董事長(zhǎng)宮志利稱，目前我國(guó)車輛為1.87億輛，設(shè)想一下，如果其中一億輛汽車使用這種新型潤(rùn)滑劑，一輛車跑100公里平均節(jié)省1升油沒問題，一年平均跑3萬(wàn)公里就能節(jié)省3000萬(wàn)噸汽油，這相當(dāng)于一個(gè)中型油田一年的原油產(chǎn)量，同時(shí)還能能減排一氧化碳525萬(wàn)噸，碳?xì)浠衔?1萬(wàn)噸，氮氧化物52.5萬(wàn)噸 。