殼牌( Shell)卡塔爾(Qatar)日產(chǎn)3萬(wàn)桶(約每年的基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力150萬(wàn)噸)GTL基礎(chǔ)油的Pearl合資項(xiàng)目將開(kāi)通兩列火車(chē)，分別與2011年、2012年開(kāi)通運(yùn)行。據(jù)克萊恩咨詢(xún)公司的Bill Downey稱(chēng)，第一輛列車(chē)主要用于內(nèi)部運(yùn)輸，第二輛列車(chē)主要用于運(yùn)輸物資、石蠟及其它輔助運(yùn)輸任務(wù)。

克萊恩公司副總裁William Downey在ICIS泛美洲基礎(chǔ)油及潤(rùn)滑油會(huì)議上稱(chēng)，“殼牌關(guān)注點(diǎn)在于品牌潤(rùn)滑油銷(xiāo)售量，只要明白了殼牌潤(rùn)滑油品及基礎(chǔ)油生產(chǎn)情況，就不難理解殼牌為什么要生產(chǎn)GTL。”

　　殼牌每年在全球銷(xiāo)售470萬(wàn)噸潤(rùn)滑油品，同時(shí)也是一個(gè)均衡的投資組合。約有36%汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)潤(rùn)滑油，30%商用車(chē)潤(rùn)滑油，34%工業(yè)潤(rùn)滑油。其中合成潤(rùn)滑油基本占整個(gè)潤(rùn)滑油銷(xiāo)售的10%，殼牌在亞洲、北美洲、歐洲及其它地區(qū)是最大的潤(rùn)滑油供應(yīng)商。

Downey稱(chēng)，“品牌定位是殼牌的重點(diǎn)，作為一個(gè)品牌營(yíng)銷(xiāo)，產(chǎn)品定位是至關(guān)重要的。在北美，考察產(chǎn)品價(jià)格和性能結(jié)果顯示，殼牌品牌是‘好’、Quaker State是‘很好’， Pennzoil品牌‘最好’。但從全球結(jié)果來(lái)說(shuō)，殼牌的品牌定位卻是‘最佳’。最佳的產(chǎn)品，在于原材料價(jià)格變化一樣時(shí)，潤(rùn)滑油品價(jià)格去波動(dòng)卻是不一樣的。”

“生產(chǎn)470萬(wàn)噸的潤(rùn)滑油成品油，將需要400萬(wàn)噸的基礎(chǔ)油。在殼牌卡塔爾合資項(xiàng)目之前，殼牌的基礎(chǔ)油生產(chǎn)能力已有410萬(wàn)噸，包括Motiva合資項(xiàng)目的160萬(wàn)噸基礎(chǔ)油。但利用率未到1/3。”

　　殼牌開(kāi)發(fā)生產(chǎn)III類(lèi)基礎(chǔ)油有20多年時(shí)間，殼牌擁有大量的老廠(chǎng)。其中有260.0萬(wàn)噸的I類(lèi)基礎(chǔ)油產(chǎn)能。

　　Pearl項(xiàng)目150萬(wàn)噸的GTL基礎(chǔ)油，將平衡殼牌基礎(chǔ)油供應(yīng)。當(dāng)然，簡(jiǎn)單的答案并不總是正確的答案。

當(dāng)今，殼牌是重要的基礎(chǔ)油采購(gòu)商，也是潤(rùn)滑油品制造商?？ㄋ朠earl項(xiàng)目的兩列火車(chē)，其中一列主要用于殼牌內(nèi)部體系的需求，另一列火車(chē)主要用于殼牌業(yè)務(wù)需求，如與中國(guó)、印度、俄羅斯I、II、III類(lèi)基礎(chǔ)油需求。

克萊恩提出了四個(gè)觀點(diǎn)。第一，殼牌可以“升級(jí)需求”，通過(guò)提高潤(rùn)滑產(chǎn)品質(zhì)量從而“推動(dòng)市場(chǎng)升級(jí)”。殼牌目前正在做這樣的升級(jí)事項(xiàng)。隨著產(chǎn)品升級(jí)，利潤(rùn)也將增加。

二是供應(yīng)鏈方面，殼牌可通過(guò)GTL基礎(chǔ)油替代III類(lèi)基礎(chǔ)油，從而改變了以往的對(duì)外采購(gòu)局面，從而減少對(duì)外現(xiàn)金的交換。”

第三方面，GTL基礎(chǔ)油貿(mào)易，即采購(gòu)和貿(mào)易，而不是交換。Downey稱(chēng)，“我不認(rèn)為這是核心的選擇。”

　　最后，殼牌同時(shí)也會(huì)做石蠟產(chǎn)品。

Downey稱(chēng)，剩下的事項(xiàng)就是殼牌應(yīng)大力推廣其GTL潤(rùn)滑油產(chǎn)品。比如北美市場(chǎng)，殼牌從一些III類(lèi)基礎(chǔ)油煉油廠(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，有了GTL產(chǎn)品后，可通過(guò)航運(yùn)運(yùn)輸?shù)奖泵赖貐^(qū)。