日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油贊助紅云紅河車隊(duì)征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽

　　舉世矚目的2011年達(dá)喀爾拉力賽1月1日將在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯發(fā)車。本次達(dá)喀爾拉力賽賽時(shí)16天，賽程9000多公里。2011的達(dá)喀爾拉力賽在阿根廷將穿越5個(gè)新的省份，在玻利維亞的邊境附近，穿越胡胡伊、薩爾塔、土庫(kù)曼省。此外，在智利境內(nèi)時(shí)，將沿著邊境線進(jìn)行往返賽。在阿里卡的休息日，那里是阿卡塔瑪沙漠的正北端，是最靠近秘魯?shù)牡胤?。?jīng)過(guò)智利諸多沙漠賽段的征戰(zhàn)后，比賽將穿過(guò)安第斯山脈海拔4800米的山口，返回阿根廷，賽事終點(diǎn)仍為布宜諾斯艾利斯。

2011年的達(dá)喀爾拉力賽，汽車組有來(lái)自中國(guó)的三只車隊(duì)參加，他們是紅云紅河車隊(duì)、威麟車隊(duì)、長(zhǎng)城車隊(duì)。其中長(zhǎng)城車隊(duì)參賽的陣容最為強(qiáng)大，共有三輛汽車參加比賽，主力車手盧寧軍則是第7次參加達(dá)喀爾拉力賽。長(zhǎng)城車隊(duì)的參賽車輛雖然只有一輛，但實(shí)力也不容小覷，車手周勇是第三次參加達(dá)喀爾拉力賽，他和已故車手徐浪至今還保留著中國(guó)車手在達(dá)喀爾拉力賽最好的成績(jī)－－14名。相比威麟和長(zhǎng)城，紅云紅河車隊(duì)雖然在拉力賽叱咤風(fēng)云，但在達(dá)喀爾這樣長(zhǎng)距離的越野拉力賽則經(jīng)驗(yàn)相對(duì)缺乏。不過(guò)，紅云紅河車隊(duì)沒(méi)有什么思想包袱，是輕裝上陣，沒(méi)準(zhǔn)能成為一匹黑馬。
 

體育比賽贊助商的作用是不可忽視的，汽車運(yùn)動(dòng)尤其如此。本次達(dá)喀爾拉力賽的新軍紅云紅河車隊(duì)就得到了日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油的贊助支持。我們對(duì)日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油的孫全和總經(jīng)理也進(jìn)行了采訪。

請(qǐng)問(wèn)：“貴公司為什么要選擇贊助達(dá)喀爾拉力賽。”

孫全和：“達(dá)喀爾拉力賽是一項(xiàng)頂尖的國(guó)際大型賽事，影響力非常強(qiáng)。其實(shí)，我們不是是第一贊助達(dá)喀爾拉力賽，紅云紅河車隊(duì)2008年也參加了，我們也贊助了，只是后來(lái)因?yàn)閾?dān)心恐怖主義的襲擊在發(fā)車的當(dāng)天被迫取消。我們贊助達(dá)喀爾拉力賽旨在提高我們的品牌影響力，通過(guò)達(dá)喀爾拉力賽給更多的車迷留下對(duì)日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油的映像。達(dá)喀爾拉力賽不只是車隊(duì)在競(jìng)爭(zhēng)，也是各個(gè)品牌的產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)，而且激烈的程度也絲毫不亞于車隊(duì)之間的競(jìng)爭(zhēng)。車隊(duì)喜歡競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)之間也喜歡競(jìng)爭(zhēng)，只有競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)才能不斷進(jìn)步。”

請(qǐng)問(wèn)：“貴公司除了贊助達(dá)喀爾拉力賽還贊助過(guò)哪些國(guó)際性的大型賽事。”

孫全和：“還有A1世界杯汽車大獎(jiǎng)賽中國(guó)隊(duì)。各大汽車國(guó)際賽事，都是我們?nèi)债a(chǎn)嘉禾所喜愛(ài)的，不僅喜歡汽車賽事那份挑戰(zhàn)的能力，更喜歡這樣活動(dòng)的挑戰(zhàn)精神，一如我們?nèi)债a(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油一直努力地去接受各種嚴(yán)苛條件的挑戰(zhàn)一樣！”

記者：“我們發(fā)現(xiàn)貴公司幾乎沒(méi)有做過(guò)電視的廣告，電視的受眾率應(yīng)該比賽車要廣的多吧，這是為什么。”

孫全和：“的確如此，我們很少做電視廣告。投入大量的電視廣告也的確能讓一個(gè)品牌的產(chǎn)品一夜成名。我們公司的戰(zhàn)略是做百年品牌，我們要踏踏實(shí)實(shí)的走好每一步，在日本和德國(guó)有很多中小型企業(yè)，他們的生存之本就是質(zhì)量，他們的產(chǎn)品雖然很單一，但質(zhì)量是世界一流的，憑借質(zhì)量他們企業(yè)的生命力長(zhǎng)盛不衰，我們要向這些企業(yè)學(xué)習(xí)，避免虛腫，所以我們不會(huì)投入大量的電視廣告。贊助賽車雖然投入也不菲，但和我們的產(chǎn)品息息相關(guān)，賽車的對(duì)潤(rùn)滑油苛刻要求也提升了日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油的質(zhì)量與眾不同。”

　　記者：“在賽車界您有沒(méi)有崇拜的對(duì)象，例如維泰爾或阿隆索等。”

孫全和：“我崇拜的對(duì)象不是車手而是伯尼，是他把F1搞得和奧運(yùn)會(huì)齊名，中國(guó)缺乏的正是這樣的人才。還有達(dá)喀爾也是私人的公司在運(yùn)營(yíng)，也非常成功。”