經(jīng)過(guò)一年多艱苦施工，5月12日17時(shí)18分，隨著6臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)緩緩啟動(dòng)，中衛(wèi)—貴陽(yáng)天然氣管線(xiàn)烏江懸索跨越最后一根鋼架牢牢連接在橋面與塔架橫梁的支座上，標(biāo)志著中國(guó)石油管道建設(shè)史上跨度最大的管道索跨工程貫通。中貴管線(xiàn)成功跨越烏江天險(xiǎn)。

烏江跨越工程為中貴管線(xiàn)銅梁至貴陽(yáng)段三大控制性工程之一，地處貴州省遵義縣與息烽縣交界處，為大跨度鋼結(jié)構(gòu)橋面桁架懸索橋，主跨長(zhǎng)310米，總跨度480米，主塔高40米。這項(xiàng)工程2012年4月5日開(kāi)工建設(shè)。

烏江跨越工程具有大體積混凝土基礎(chǔ)施工、曲線(xiàn)橋塔施工、主索施工、桁架梁施工等技術(shù)難點(diǎn)。橋塔采用C50高強(qiáng)混凝土曲線(xiàn)橋塔，施工定位難度較大。塔架精度控制要求高，高空作業(yè)量大。桁架梁采用節(jié)段拼裝、高強(qiáng)螺栓連接、兩岸對(duì)稱(chēng)施工方式，吊裝和定位難度大。高強(qiáng)度螺栓施工工藝復(fù)雜，安裝精度要求極高，且全部為高空作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。

除了技術(shù)難度外，自然地理?xiàng)l件也讓這一跨越工程難上加難。烏江跨越工程位于V形峽谷內(nèi)，兩岸山勢(shì)陡峭，地勢(shì)險(xiǎn)峻，橋面與江面相對(duì)高差200米，施工場(chǎng)地狹窄，平面布局困難。旱季大風(fēng)、冬季凍雨和大霧等給吊裝和高空作業(yè)帶來(lái)極大安全風(fēng)險(xiǎn)，并大大減少了有效施工時(shí)間。

面對(duì)這些困難，參建各方和管道建設(shè)者堅(jiān)守“質(zhì)量零缺陷、員工零傷害、環(huán)境零污染”三條紅線(xiàn)，把安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)防范和控制放在首位，以嚴(yán)密的管控措施，嚴(yán)格把控各個(gè)施工環(huán)節(jié)，確保了烏江跨越工程的安全順利完成。

目前，建設(shè)者正在有序推進(jìn)風(fēng)索和穩(wěn)定索系等工作，為烏江跨越盡早進(jìn)行管道安裝打好基礎(chǔ)。