發(fā)改委宣布5月10日凌晨上調(diào)國內(nèi)成品油最高零售限價，上調(diào)幅度為汽油95元/噸、柴油95元/噸，折合零售價格93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升。

根據(jù)3月27日起實施的新成品油定價機(jī)制，成品油調(diào)價周期由22個工作日縮短至10個工作日，取消了掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調(diào)價幅度限制，同時適當(dāng)調(diào)整了國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油品種。

按照新機(jī)制要求，成品油價格每10個工作日調(diào)整一次。但當(dāng)汽柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價金額不足5分錢，為節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

此前，在4月10日的首次調(diào)價窗口，因國際油價10個工作日內(nèi)漲跌金額低于每噸50元，油價未作調(diào)整。直至4月25日第二個調(diào)價窗口，油價才迎來新定價機(jī)制運(yùn)行后油價首次調(diào)整，國內(nèi)汽柴油價格分別下調(diào)了395、400元/噸。此次調(diào)整是新定價機(jī)制下油價的首次上調(diào)。也是近十年來調(diào)整幅度較小的一次。另外一次是在2003年7月1日，汽油出廠價格每噸上調(diào)90元。

根據(jù)某行業(yè)網(wǎng)站的數(shù)據(jù)模型監(jiān)測，截止5月8日主要指標(biāo)原油品種綜合變化率已經(jīng)達(dá)到1.58%，國際原油價格呈現(xiàn)寬幅震蕩走勢，使得業(yè)者對國內(nèi)成品油后市漲跌難測，成品油分析師王倩倩認(rèn)為，此次價格上調(diào)金額較小，不會對市場造成太大影響，但是價格的上漲肯定會對業(yè)者心態(tài)形成一定提振。五一過后成品油市場呈現(xiàn)不溫不火走勢，成交遠(yuǎn)低于預(yù)期，使得業(yè)者悲觀應(yīng)市，此次價格上調(diào)的落實增加了業(yè)者對后市的信心，會拉漲市場價格，增加成交量。

“買漲不買跌”是市場不變的定律，希望成品油市場會借助這次調(diào)價跳板步入繁榮景象。