SKF軸承油的潤(rùn)滑管理很重要，不容忽視，詳細(xì)介紹如下文：

引起機(jī)械故障或早期磨損的主要原因，一半以上都與潤(rùn)滑技術(shù)管理有關(guān)。搞好潤(rùn)滑管理，防止SKF軸承、齒輪等摩擦運(yùn)動(dòng)部件的擦傷或燒結(jié)，防止和減少磨損，減少摩擦阻力，預(yù)防設(shè)備事故的發(fā)生，提高設(shè)備生產(chǎn)效率;節(jié)約能源，提高能源有效利用率，增加經(jīng)濟(jì)效益，是潤(rùn)滑管理工作的主要任務(wù)。

1、潤(rùn)滑管理是一項(xiàng)專業(yè)技術(shù)管理，應(yīng)設(shè)專職潤(rùn)滑技術(shù)管理人員，制訂潤(rùn)滑管理制度，進(jìn)行潤(rùn)滑技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn)。

2、在合理的油箱容量前提下，保持油箱合理的油位，經(jīng)常向油箱添補(bǔ)潤(rùn)滑油，使油箱內(nèi)油液始終處于合理的運(yùn)行油位，對(duì)油液脫氣，沉淀機(jī)雜，分離水分和降低箱內(nèi)油溫均有利。

3、定時(shí)、定位抽取運(yùn)+行中油樣，從油品氣味、色度、粘度變化、含水量、分水性能、污染物類別與含量、抗泡性能等進(jìn)行檢測(cè)化驗(yàn)。進(jìn)入潤(rùn)滑點(diǎn)的油中含水量超過(guò)0.1%時(shí)，機(jī)械磨損急劇增加;超過(guò)0.5%時(shí)的潤(rùn)滑狀況將是很危險(xiǎn)的。作好檢測(cè)記錄。

4、分析比較每次檢測(cè)記錄，對(duì)不良的潤(rùn)滑狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，制訂出改進(jìn)或防患措施。對(duì)系統(tǒng)的油位、油質(zhì)、油溫、油壓控制報(bào)警與聯(lián)鎖要安全可靠，杜絕潤(rùn)滑事故的發(fā)生。

現(xiàn)將鋼輪行走SKF軸承處油封漏油時(shí)更換油封的具體步驟分述如下：

1、松開(kāi)振動(dòng)馬達(dá)的四顆固定螺栓，并把振動(dòng)馬達(dá)卸下（不必拆卸馬達(dá)上的膠管）。

2、松開(kāi)馬達(dá)座上的七顆固定螺栓，并把馬達(dá)座卸下。

3、松開(kāi)支承板與行走軸承座上的八顆固定螺栓及支承板與前機(jī)架連接的螺栓，把支承板連同減震器、支架一起卸下。

4、松開(kāi)SKF軸承擋板上的八顆固定螺栓，并把擋板卸下。

5、尋找一塊直徑小于SKF軸承內(nèi)圈的墊板，墊在外軸承座的軸頭上。

6、將左端蓋拆下，反面墊在墊板上，尋找七顆M12×70的螺栓，用于緊固左端蓋和行走軸承座。

7、按對(duì)角順序依次鎖緊圖中的七顆螺栓，即可將行走軸承座及SKF軸承一并拉出，把行走軸承座翻轉(zhuǎn)放平后，即可更換型號(hào)為φ180×220×18的骨架油封。

安裝時(shí)注意按照各個(gè)零件的拆卸順序，反序進(jìn)行安裝。在骨架油封及驅(qū)動(dòng)軸承座及外軸承座上均需抹上較多黃油，以免在壓裝時(shí)把油封損壞，導(dǎo)致再次漏油故障。