8月7日，中國鐵路總公司宣布，近期將啟動第一次鐵路機車、動車組、客車及貨車采購工作，總購置規(guī)模超過500億元。一位鐵路內(nèi)部人士表示，公告計劃8月9日公布，將采購159列短編組(8輛編組)動車組。

總公司成立后首次采購

近期將啟動總公司成立后第一次鐵路機車、動車組、客車及貨車采購工作，總購置規(guī)模超過500億元。目前機車、客車、貨車的招標采購公告已陸續(xù)在中國采購與招標網(wǎng)、北京市工程建設(shè)交易信息網(wǎng)、中國鐵路建設(shè)投資公司網(wǎng)和《人民鐵道報》上發(fā)布，動車組招標采購公告也將于近期公布。

據(jù)了解，原鐵道部自2004年起啟動動車組招標以來，至今共招標約1300列。其中，2009年為招標采購動車組最大年份，僅從中國南車就采購了約460列(726億元)動車組。但2010年和2011年，動車組招標幾乎陷入停滯。2011年全年，中國南車僅拿到了來自原鐵道部的40列訂單。近兩年來，“南北車”來自原鐵道部的動車組訂單未過百列。

南北車將“加班三年”

鐵路權(quán)威人士透露，詳細的采購清單包括：時速300到350公里的動車組，定向向中國北車采購26列高寒短編動車組，向中國南車采購20列非高寒短編動車組。非定向公開招標非高寒短編動車組22列。時速200到250公里的動車組，招標91列短編組動車組。

該人士還透露，鐵總運輸局裝備部的采購目標是，到2015年新增動車組1400列。“新增1400列動車組，可以保證南北車未來3年一直處于加班狀態(tài)。”一位機車生產(chǎn)廠商工作人員說。