8月2日晚，一個看似平靜的夜晚。深圳航空廣州維修工程部外場辦公室收到了來自簽派的消息：當日下午至晚間，第9號熱帶風暴將登陸海南一帶。受其外圍云系影響，當晚廣深等珠江口區(qū)域也將出現(xiàn)一次強降雨過程。無論是天氣還是時間，無疑又為當晚的航班運行帶來了困難，尤其對夜間執(zhí)行維修工作的機務(wù)人員們來說，更是一次考驗。

工作人員在潤滑葉片

而恰巧就在當晚，三中隊控制員從主控焦急的電話里得知B-6360飛機右發(fā)N1振動值持續(xù)偏大，中隊長康慶偉當機立斷，要求執(zhí)行右發(fā)風扇葉片潤滑工作；放行工程師李金波、機械員陳國良、劉驊和李延雨主動請纓，向領(lǐng)班提出要求承擔這次任務(wù)。與此同時，控制員又報來了糟糕的消息，因天氣原因，飛機將延誤至凌晨1點半才能到達廣州。就這樣，一場與時間和天氣較量的戰(zhàn)役打響了。

面對各種歷練和挑戰(zhàn)，機務(wù)人一直共同迎難而上。放行人員李金波組織三位機械員協(xié)調(diào)分工，打手冊、借工具、查資料、學經(jīng)驗等，各項準備工作井井有條地進行著。此時，還面臨著一個嚴峻的問題——熱帶風暴帶來的強降雨將會阻撓工作的進行。于是再次咨詢簽派，在得到四個小時以內(nèi)不會下雨的信息后，大家為了防患于未然，仍克服難關(guān)，準備了雨棚、支架等應(yīng)對惡劣天氣的一系列設(shè)備，最終在航班落地之前完成了所有繁雜的準備工作。

緊張的工作現(xiàn)場

凌晨1點30分，該航班如期落地廣州，四位機務(wù)人員到達機位開始各司其職。凌晨2點開始，右發(fā)風扇葉片潤滑工作緊羅密布地開展起來。手冊規(guī)范、葉片拆裝、現(xiàn)場管理等各個步驟環(huán)環(huán)相扣。中隊長康慶偉坐鎮(zhèn)指揮，領(lǐng)班黃慧強也在任務(wù)繁多的當晚擠出時間多次到達現(xiàn)場指導。

夏日的夜晚酷熱難耐，但機務(wù)工作者們始終以飽滿的精神狀態(tài)對待。終于，在大家的共同努力下，凌晨5點半，最后一塊風扇葉片安裝完成。緊隨申請試大車，檢查測試各個參數(shù)，一切顯示正常，飛機可以正常投入運營后，大家懸著的心才終于踏實了下來。

雖然此次工作任務(wù)重大，而且天氣惡劣、時間緊迫，但機務(wù)人憑借著應(yīng)有的職業(yè)素養(yǎng)，秉持著對航班保障的信念，以及團隊之間的通力合作，使得再艱難的任務(wù)也能得以高效圓滿地完成。此次排故不過是暑運期間一個小小的插曲，相信在以后的工作中，機務(wù)人將會用更飽滿的熱情、更堅定的信念，為安全正點的航班運行貢獻出更多的力量。