同品牌同型號(hào)機(jī)油，進(jìn)了4S店，即成了“私人定制”的原廠機(jī)油，盡管價(jià)格被抬高，但“原廠”兩字還是讓不少消費(fèi)者吃下了“定心丸”。原廠機(jī)油是否就是最佳選擇？

記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上，各大4S店內(nèi)的原廠機(jī)油多是“貼牌油”，與品牌機(jī)油質(zhì)量并無(wú)太大區(qū)別，所謂最佳選擇其實(shí)不然。

專用機(jī)油非汽車公司生產(chǎn)

面對(duì)換機(jī)油，多數(shù)車主在去4S店例行保養(yǎng)時(shí)，出于對(duì)質(zhì)量的考慮，一般總會(huì)選擇“廠家指定專用機(jī)油”。付小姐歷來(lái)也是如此，“原廠機(jī)油就好比‘標(biāo)配’、‘原裝’的概念，讓我覺(jué)得，質(zhì)量肯定是過(guò)硬的。”付小姐告訴記者，自從選擇初裝油后，一直也就沒(méi)換過(guò)其他品牌。

然而，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，各大4S店里所謂的“原廠機(jī)油”事實(shí)上并非是由汽車公司自己生產(chǎn)的，而是委托潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家根據(jù)他們所提出的要求生產(chǎn)的，然后貼牌供給各個(gè)維修站使用。從整個(gè)的汽車后市場(chǎng)來(lái)看，真正能夠生產(chǎn)并銷售機(jī)油的品牌也是屈指可數(shù)。

既然并非“原廠”生產(chǎn)，質(zhì)量是否還有保障？對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，只要機(jī)油的品牌和型號(hào)相同，那么“原廠機(jī)油”與品牌機(jī)油在油品質(zhì)量上并沒(méi)有太大差別，但也不排除有些汽車廠家可能會(huì)要求代工品牌在潤(rùn)滑油中添加部分添加劑以更適應(yīng)本品牌車輛的日常使用。一般而言，汽車質(zhì)保期內(nèi)使用的專用機(jī)油尚且可以滿足汽車的基本需求。

低成本高售價(jià)利潤(rùn)最大化

以某品牌4S店的原廠機(jī)油為例，據(jù)內(nèi)情人士透露，其成本不過(guò)幾十元，網(wǎng)上售賣(mài)也就百元左右，但是在4S店做一次小保養(yǎng)，少則四、五百元，多則七、八百元，這其中，機(jī)油成為汽車養(yǎng)護(hù)中賺取利潤(rùn)的“主戰(zhàn)區(qū)”。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，從流通渠道而言，潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家生產(chǎn)出專用油，交付給汽車公司再通過(guò)其網(wǎng)絡(luò)流向市場(chǎng)，這比廠家直接向市場(chǎng)銷售多出一個(gè)環(huán)節(jié)，其價(jià)格必然要比從潤(rùn)滑油廠家直接流向市場(chǎng)的同級(jí)別產(chǎn)品要高。同時(shí)，“原廠機(jī)油”的機(jī)油本身就是一種商業(yè)合作的體現(xiàn)，汽車公司必然要在從保養(yǎng)成本和維持產(chǎn)品質(zhì)量間尋找最大利潤(rùn)點(diǎn)。

由此，不難發(fā)現(xiàn)，部分4S店為賺取更多利潤(rùn)，往往以“自帶機(jī)油質(zhì)量無(wú)法保證，若出現(xiàn)問(wèn)題不再承擔(dān)三包責(zé)任”的理由，限制消費(fèi)者必須在店里消費(fèi)所謂的“專用機(jī)油”，不允許車主自帶機(jī)油對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)。此外，4S店也提出，在車輛質(zhì)保期內(nèi)，必須到店保養(yǎng)，否則視為車主放棄質(zhì)保權(quán)利。

機(jī)油絕非價(jià)格越貴越適合

由于機(jī)油價(jià)格和工時(shí)費(fèi)等原因，許多車主在車輛出質(zhì)保期后，都會(huì)選擇到店外進(jìn)行保養(yǎng)。但對(duì)于如何選擇合適的機(jī)油，卻也成了不少車主遭遇的難題。對(duì)此，記者請(qǐng)教了業(yè)內(nèi)專家。

據(jù)介紹，目前，市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同分為礦物油及合成油兩種，其中合成油中又分為：全和成及半合成，全合成機(jī)油為最高等級(jí)。

二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，成本較高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。全合成油是真正的化學(xué)合成機(jī)油，其能在其它基礎(chǔ)油失效的條件下仍能保持優(yōu)越的潤(rùn)滑作用，價(jià)格也是三種類型的機(jī)油中最貴的。

“一般來(lái)講，考慮到價(jià)格和質(zhì)量間的平衡，半合成機(jī)油的適用范圍最廣。”業(yè)內(nèi)專家特別指出，盡管全合成機(jī)油的確性能非常好，不管是冬日冷啟動(dòng)還是夏天的耐高溫性都非常出色，并且換油周期長(zhǎng)，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大程度保護(hù)，但是動(dòng)輒300-500元一桶的全合成機(jī)油并不適合幾萬(wàn)元的微型、小型車。

油品選擇夏冬兩季有區(qū)別

業(yè)內(nèi)人士指出，選擇機(jī)油，同時(shí)還需關(guān)注油品的黏度，機(jī)油黏度的不同會(huì)造成不同的影響。由于冬天黏度變稠，夏天黏度變低，因此在夏天，可選擇油品黏度稍高一點(diǎn)的機(jī)油，而在寒冷的季節(jié)可使用較稀的機(jī)油，使機(jī)油能夠更快的達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更快的潤(rùn)滑保護(hù)。

根據(jù)地域氣候不同，業(yè)內(nèi)人士建議，東北、新疆、西藏地區(qū)，可使用比較稀疏的抗低溫5W系列的機(jī)油，華北、華東、華南地區(qū)，使用正常的5W—30/40或者10W—30/40機(jī)油即可，諸如海南這種極熱的地區(qū)，選擇40或者50的具備耐高溫性的機(jī)油則是必須的。

另一方面，車主還應(yīng)根據(jù)具體的路況適當(dāng)?shù)目s短換油周期，以達(dá)到更好的潤(rùn)滑保護(hù)。據(jù)悉，目前市場(chǎng)在售的量產(chǎn)車，大部分需要換機(jī)油的里程為5000-10000公里。而在實(shí)際駕駛中，路況、車況、機(jī)油品質(zhì)，都會(huì)影響到換油周期，例如長(zhǎng)期在市區(qū)駕駛，汽車停車起步頻繁，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、加快機(jī)油污染，因此須縮短換油周期，以保證機(jī)油的最佳工作狀態(tài)。