今日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別上調(diào)165元和160元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別上調(diào)0.12元和0.14元，調(diào)價執(zhí)行時間為6月23日24時，這是國內(nèi)汽柴油價格年內(nèi)第四次上調(diào)，也是2014年以來國內(nèi)油價首次出現(xiàn)兩連漲。

此次成品油價格調(diào)整幅度，是按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，根據(jù)國內(nèi)成品油價格每10個工作日調(diào)整的原則確定的。6月23日新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月20日一攬子原油平均價格變化率為2.75%。6月23日是本計價周期的第十個工作日，調(diào)價窗口打開。由于上一輪調(diào)價周期未達到調(diào)價“紅線”而暫緩調(diào)整，本次調(diào)價中累積了上輪計價周期未調(diào)幅度。

自6月10日以來，在伊拉克緊張局勢影響下，國際原油價格持續(xù)高位運行。布倫特期貨收盤價格連續(xù)收漲，累積漲幅近6%，刷新2013年9月上旬以來新高。原油變化率受此帶動接連拉升，進而造成此次成品油價格的上調(diào)。另一方面，本輪計價周期內(nèi)，人民幣對美元匯率有所回升，對本次成品油價格漲幅有所拉低。

卓創(chuàng)成品油分析師表示，本次調(diào)價對于私家車而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家車為例，此輪汽油每升上調(diào)0.12元，相應(yīng)的下個計價周期的油耗成本將增加10元左右。

對于物流運輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L為例；本輪上漲0.14元/升，在下一個計價周期的時間里，將增加200余元的油耗成本，物流企業(yè)的燃油成本增加較大。受經(jīng)濟增速放緩以及天氣炎熱等影響，各地廠礦企業(yè)開工較差，相應(yīng)也影響到了交通運輸行業(yè)。因此此輪成品油調(diào)價對運輸行業(yè)而言，可謂是雪上加霜，成本的增加，將更加增重運輸行業(yè)的不景氣。

成品油新機制運行一年多以來，國內(nèi)成品油零售價格經(jīng)歷了11漲10跌10擱淺共計31輪調(diào)價周期。其中，汽油價格累計每噸上調(diào)170元，柴油價格累計每噸下調(diào)145元。步入2014年，國內(nèi)成品油零售價格已經(jīng)歷4次下調(diào)4次上調(diào)4次擱淺。

中宇資訊分析師告訴記者，新機制實行以后，國內(nèi)汽柴油批發(fā)價格擺脫以往大漲大跌走勢，整體趨勢轉(zhuǎn)為窄幅震蕩為主，僅在14年春節(jié)后受成品油上調(diào)預(yù)期帶動，出現(xiàn)價格漲勢小高峰，之后市場迎來一段較長時間的疲軟期，汽柴油上漲動力不足，整體走勢維持震蕩下行。

原油分析師高健預(yù)計，下一輪調(diào)價窗口將于7月7日開啟。目前原油市場的主要利好來自于伊拉克的緊張局勢，短期內(nèi)動亂預(yù)計難以平復(fù)，國際油價將受到較強支撐。不過，伊拉克石油出口主要來自于南部地區(qū)，而目前動亂尚未波及石油出口，所以，近期布倫特有可能會小幅回調(diào)，但整體來看，后期油價整體將維持高位運行態(tài)勢。

成品油分析師孟鵬認為，伊拉克局勢將繼續(xù)支撐國際油價，下一周期國際油價或?qū)⒗^續(xù)呈現(xiàn)上漲走勢，不排除國內(nèi)成品油限價將再次上調(diào)的可能，國內(nèi)成品油市場也將繼續(xù)被漲價預(yù)期籠罩。