2014年相關(guān)數(shù)據(jù)相繼出爐，潤滑油需求再度成為市場人士討論的熱門話題。在國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)陰霾的背景下，潤滑油行業(yè)步履維艱，在剛性需求帶動下，潤滑油表觀消費量交出了一份差強人意的答卷。

據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2014年潤滑油表觀消費量為858.6萬噸，雖與2013年基本持穩(wěn)，僅小幅下跌0.87%，但2010年之后已經(jīng)形成了四連跌的局面。從細分數(shù)據(jù)來看，潤滑油產(chǎn)量持續(xù)下滑成為表觀消費量連續(xù)下跌的罪魁禍首。2014年潤滑油產(chǎn)量為569.9萬噸，創(chuàng)下2005年以來新低。

潤滑油應(yīng)用于各行各業(yè)，且兼具工業(yè)品和消費品雙重特點，這一特殊性行業(yè)的興衰與各行各業(yè)的興衰遙相呼應(yīng)，是洞察透析經(jīng)濟發(fā)展狀況的風向標，潤滑油產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)的高低直接牽涉到經(jīng)濟發(fā)展的冷暖神經(jīng)。

不難發(fā)現(xiàn)，近幾年潤滑油表觀消費數(shù)據(jù)與國內(nèi)GDP增速密切相關(guān)。潤滑油行業(yè)突飛猛進的發(fā)展腳步也隨著國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩而陷入瓶頸，尤其是工礦行業(yè)在經(jīng)濟放緩的背景中受創(chuàng)明顯，近年來工業(yè)潤滑油在整個消費格局中的占比不斷萎縮。汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及國內(nèi)汽車保有量的高速增長令越來越多的潤滑油企業(yè)將主要重心放在汽車后市場。車用潤滑油成為潤滑油格局中最令人欣喜的凈土。

當然，潤滑油消費的不斷下滑并不僅僅是經(jīng)濟放緩所帶來的癥結(jié)。從另一方面來想，我國潤滑油質(zhì)量不斷提升，換油周期越來越長，同量油品所能提供的潤滑油效果越來越好，這些都將成為潤滑油行業(yè)所值得驕傲的理由。

從2014年潤滑油表觀消費量分月數(shù)據(jù)來看，潤滑油需求淡旺季依然存在，但并不明顯，除了3-5月份以及9月份傳統(tǒng)旺季略“高人一籌”外，其他月份表現(xiàn)均較為平均。市場環(huán)境在油價下跌的影響下不斷惡化，產(chǎn)銷環(huán)節(jié)持續(xù)降溫，按需定進模式已經(jīng)成為上下游各環(huán)節(jié)謹慎避險的主要方式。而在這種模式下，潤滑油表觀消費數(shù)據(jù)更能反映剛性需求的實質(zhì)，且表觀消費與實際消費量將更為接近。

市場人士認為，中國即將超越美國成為世界第一大潤滑油消費國。面對這塊大蛋糕的優(yōu)惠，越來越多的潤滑油企業(yè)躍躍欲試，但隨著近年來表觀消費數(shù)據(jù)的停滯不前，如何分得一席之地成為企業(yè)發(fā)展的目標。尤其是在原料跌而成品不跌的“品牌潤滑油現(xiàn)象”誘惑下，中小企業(yè)將會更加積極主動的尋求出路和突破，而這一競爭格局下，潤滑油行業(yè)的淘汰速率也將勢必加快，行業(yè)格局洗牌將更加激烈。