3月12日調(diào)價擱淺后，不同以往，本輪計價周期初始變化率便低達-3.48%并不斷下探，強烈的下調(diào)預(yù)期充斥市場。受此影響業(yè)者多持觀望態(tài)度，持幣待市，主營單位面臨著較大的出貨壓力。

近期，美國庫欣地區(qū)庫存不斷上行，供應(yīng)過剩的市場擔憂久久難以散去，歐美國際原油期貨在本計價周期以來深跌難止。受此影響變化率持續(xù)負值下探，下調(diào)氛圍愈加濃厚。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至3月17日收盤，第4個工作日，原油變化率-8.00%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)260元/噸，調(diào)價將于3月26日24時開啟。

反映到國內(nèi)成品油市場，兩次連續(xù)上漲令各地區(qū)主營單位如“久旱逢甘霖”，紛紛大幅推漲汽柴油價格，然而好景不長，喜人的漲勢并未持久。在上一輪調(diào)價擱淺之際，市場需求低迷以及成交不佳等因素令主營單位高掛的汽柴油價格一定程度上成為了“空談”，各主營單位汽柴油價格便呈現(xiàn)穩(wěn)中下滑態(tài)勢。近期在如此濃重的下調(diào)預(yù)期下，少數(shù)主營單位汽柴油價格甚至出現(xiàn)了“斷崖式”下跌，一天之內(nèi)下跌400元/噸左右，100-200元/噸的下跌更是俯拾皆是。

當前，社會庫存尚維持高位，加之濃重的下跌預(yù)期，業(yè)者受“買漲不買跌”心態(tài)影響，多持幣觀望，消化當前庫存。在終端用油需求尚未完全恢復(fù)的情況下，預(yù)計3月份國內(nèi)成品油市場成交難有實質(zhì)性好轉(zhuǎn)，購銷氛圍將延續(xù)當前的清淡態(tài)勢，難以得到有效改善。