13日,鞍鋼股份A股從早盤就觸及漲停,全天漲幅10.07%,報(bào)收于7.54元。在鋼鐵產(chǎn)業(yè)低迷的今天,鞍鋼股份異軍突起,這緣于德國鋼鐵巨頭蒂森克虜伯集團(tuán)歐洲股份公司將持有鞍鋼集團(tuán)下屬公司12.5%的股份。
鞍鋼集團(tuán)與德國蒂森克虜伯并不是第一次“牽手”。此前,鞍鋼集團(tuán)旗下的鞍鋼股份與蒂森克虜伯鋼鐵歐洲在國內(nèi)共同成立了“鞍鋼蒂森克虜伯汽車鋼有限公司”(Tagal),雙方各持股50%。目前,這家合資公司運(yùn)營著兩條熱鍍鋅生產(chǎn)線,主要為汽車行業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量熱鍍鋅鋼板——尤其是汽車用外板。
2013年8月,鞍鋼重慶高強(qiáng)鍍鋅汽車板項(xiàng)目正式動工。2014年3月,鞍鋼重慶高強(qiáng)汽車鋼有限公司成立,注冊資金1億元。但國內(nèi)鋼企在汽車外板等高端鋼材產(chǎn)品方面技術(shù)相對薄弱,進(jìn)軍高端市場,大多還要與國外工業(yè)巨頭合作,引進(jìn)其先進(jìn)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。
2014年10月,鞍鋼集團(tuán)與蒂森克虜伯集團(tuán)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,正式建立起戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方在化學(xué)工藝、采礦選礦設(shè)備、物料搬運(yùn)設(shè)備、礦渣粉磨系統(tǒng)、煤炭化工、廢水資源利用、鋼鐵、汽車零部件制造等多方面開展廣泛合作。根據(jù)雙方最新達(dá)成的協(xié)議,鞍鋼集團(tuán)旗下的攀鋼西昌鋼釩公司、Tagal、蒂森克虜伯鋼鐵歐洲股份有限公司分別占有鞍鋼重慶高強(qiáng)汽車鋼有限公司50%、37.5%、12.5%的股份。該項(xiàng)目引進(jìn)國外高端熱鍍鋅板生產(chǎn)技術(shù),主要生產(chǎn)高強(qiáng)度、高品質(zhì)汽車用板和熱成型鍍鋅產(chǎn)品,設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)45萬噸,產(chǎn)品定位于高端汽車板,質(zhì)量、規(guī)格達(dá)到國際一流水平,預(yù)計(jì)今年10月份投產(chǎn)。該項(xiàng)目不僅有利于鞍鋼集團(tuán)優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)、推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級,對于進(jìn)一步完善重慶汽車產(chǎn)業(yè)本地化供應(yīng)鏈也具有重要意義。
今年3月,國家發(fā)改委和商務(wù)部共同發(fā)布了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄(2015年修訂)》,取消鋼鐵、乙烯、造紙、起重機(jī)械、輸變電設(shè)備、名優(yōu)白酒等股比要求。鞍鋼此次與德國鋼鐵大王的合作,成為了目錄實(shí)施后第一個(gè)外資入股國有鋼企的案例。據(jù)介紹,鞍鋼引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)聯(lián)合進(jìn)軍高端市場,不僅提高了我國汽車用板的高端產(chǎn)品自給率,還帶動了市場化競爭,鋼鐵企業(yè)將不斷提高生產(chǎn)技術(shù)和降低成本,這也間接促進(jìn)了國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。
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