近日，多家潤滑油企業(yè)向客戶發(fā)布了漲價通知，那么潤滑油行業(yè)的漲價走向是否是大勢所趨呢?

原料成本

首先我們來看一下潤滑油的生產(chǎn)原料成本走勢。潤滑油要漲價，除了供求關(guān)系，原料無疑是其中關(guān)鍵的一環(huán)。進入2015年以來，雖然媒體報道的多是成品油價在漲跌之間波幅較大，但是縱觀國際原油期貨交割中心的交易走勢，國際油價今年內(nèi)已累計上漲近40%。進入4月份以來，國際大宗商品交易額出現(xiàn)大幅走高，國內(nèi)中石油等基礎(chǔ)油供應(yīng)鏈的I、II類基礎(chǔ)油內(nèi)供價持續(xù)走高，而高粘度基礎(chǔ)油的供應(yīng)冶煉廠由于檢修影響，嚴格執(zhí)行控銷政策，多數(shù)基礎(chǔ)油資源內(nèi)供旗下潤滑油公司，外銷資源持續(xù)收緊，導(dǎo)致整個高粘度基礎(chǔ)油市場處于一種供不應(yīng)求的緊張狀態(tài)，油價漲幅明顯。、

政策成本

其次是外部政策變化。為了環(huán)境保護的發(fā)展需要，除嚴控工廠排污外，國家近幾年加大力度控制大氣污染指數(shù)，2014年底，國家財政部和國家稅務(wù)總局下發(fā)通知，上調(diào)汽油和柴油等成品油的消費稅，兩部分油品漲幅維持在0.2-0.3元/升。每年新增的這幾億甚至幾十億的油品消費稅在利潤微薄的中低端油品經(jīng)營者那里無疑是重重一擊;那么對于高端大品牌呢?很明顯，消費稅的調(diào)整是一次“有差別攻擊”，有心人不難看出，政策的調(diào)整似乎有意無意的在將潤滑品牌向高端的方向引領(lǐng)。

面對新常態(tài)下的新要求，潤滑油企業(yè)是采取怎樣的措施在不斷攀升的內(nèi)外部雙重成本壓力下既保證品質(zhì)又保證生存的呢?一部分潤滑油企業(yè)選擇通過提高前期成本投入，轉(zhuǎn)型升級，提升產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量，以內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化來平衡外部成本的損耗;另一部分企業(yè)則通過提升產(chǎn)品品質(zhì)，確立品牌的高端定位來轉(zhuǎn)嫁成本，孰優(yōu)孰劣還有待市場檢驗。