被光榮冠以賽道金牌的金榮冠SN10W40合成機油，是憑借著在高溫高轉(zhuǎn)速的工況下具有非同一般的減摩效果而獲得這一殊榮的。賽車發(fā)動機總是保持著很高的轉(zhuǎn)速，有時高達每分鐘8000到10000轉(zhuǎn)，高轉(zhuǎn)速直接導致高摩擦，所以賽車發(fā)動機對機油的減少摩擦性能要求比普通發(fā)動機高很多，金榮冠合成機油正是針對賽車發(fā)動機的這一特點而精心設(shè)計的。

因為考慮到成本，一般的10W40機油采用的基礎(chǔ)油都是粘度指數(shù)在110左右的基礎(chǔ)油，這樣一來就限制了基礎(chǔ)油的粘度一般在5.5CST(100℃)左右，否則低溫動力粘度就很容易達不到SAE的標準要求，那么這樣就會使機油的高溫高剪切粘度低一些。而金榮冠合成機油在設(shè)計之初，首先考慮的不是成本而是較高的高溫高剪切粘度，所以金榮冠合成機油選用的基礎(chǔ)油粘度指數(shù)是130，這樣一來基礎(chǔ)油的粘度即使是在7.5CST左右低溫動力粘度也不會影響到SAE標準的要求，這樣也會使機油的高溫高剪切粘度高一些。這是金榮冠合成機油和其它SN10W40機油區(qū)別之一。

另外，歐系的SN10W40機油都是根據(jù)歐洲乘用車市場汽油發(fā)動機和輕負荷柴油發(fā)動機占有率不相上下的特點而設(shè)計的，就是既要滿足汽油發(fā)動機又要滿足輕負荷柴油發(fā)動機，例如黃…力機油的標簽就標注有符合ACEA  A3和B3標準，B3就是柴油機油標準，這樣一來，就要求機油的鈣含量要高，鈣含量高就會導致機油的摩擦系數(shù)增高。金榮冠機油在設(shè)計時根本就沒考慮去適用柴油發(fā)動機，所以采用的添加劑的鈣含量就稍低一些，這樣摩擦系數(shù)也就能低一些。不僅如此，金榮冠機油的配方里更是引入了日本的摩敵克減摩劑，由于這種減摩劑在高溫剪切的情況下形成的油膜強度非常高，所以減摩效果非常出色。

金榮冠合成機油被光榮地冠以賽道金牌機油是實至名歸。