近日，中航工業(yè)直升機(jī)所“航空高速輕載自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承共性技術(shù)研究”項(xiàng)目通過部級(jí)驗(yàn)收。評(píng)審組認(rèn)為，該項(xiàng)目在前期預(yù)研技術(shù)基礎(chǔ)上，突破了航空自潤(rùn)滑軸承研制和應(yīng)用所需的關(guān)鍵技術(shù)，填補(bǔ)了自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承應(yīng)用研究、試驗(yàn)、壽命評(píng)定技術(shù)的空白。

“航空高速輕載自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承共性技術(shù)研究”是國(guó)防科工局為解決武器裝備發(fā)展對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的急需而設(shè)立的軍品配套科研項(xiàng)目，直升機(jī)所為總體研究單位，國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)多家單位共同參研。該項(xiàng)目技術(shù)攻關(guān)歷時(shí)5年，項(xiàng)目組完成了可研報(bào)告批復(fù)的全部研究?jī)?nèi)容，發(fā)表論文18篇，申請(qǐng)專利11項(xiàng)，技術(shù)報(bào)告156份，工藝規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范50份，建立了航空高速輕載自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承共性技術(shù)研究標(biāo)準(zhǔn)體系，達(dá)到了主要技術(shù)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的研究成果。此次評(píng)審會(huì)肯定了參研單位的貢獻(xiàn)，研制的自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承將應(yīng)用于未來型號(hào)，也為開展“航空高速輕載自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承共性技術(shù)研究”下一階段研究工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。