新一輪成品油價(jià)調(diào)整窗口今日開啟，此次調(diào)價(jià)有望迎來自2015年1月底以來的最大降幅，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)汽油價(jià)格或重回“五元時(shí)代”。

本輪計(jì)價(jià)周期以來，OPEC和俄羅斯原油產(chǎn)量創(chuàng)新高，美國原油庫存持續(xù)上升，特朗普意外當(dāng)選及其強(qiáng)勢美元的政策導(dǎo)向等利空因素疊加，使得國際原油價(jià)格探至9月以來新低。

截至北京時(shí)間11月15日即本輪計(jì)價(jià)周期第9個(gè)工作日，中宇資訊測算原油變化率為-10.97%，預(yù)計(jì)16日24時(shí)成品油最高零售價(jià)格下調(diào)340元/噸。卓創(chuàng)資訊測算參考原油變化率為-9.78%，預(yù)計(jì)對應(yīng)汽柴油價(jià)下調(diào)320元/噸。

若本輪油價(jià)下調(diào)落實(shí)，將有望迎來自2015年1月26日調(diào)價(jià)以來的最大降幅，當(dāng)日汽柴油價(jià)降幅分別為365元/噸、350元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜表示，本次調(diào)價(jià)之后，國內(nèi)大多數(shù)地區(qū)汽油價(jià)格有望重新回歸“五元時(shí)代”。

今年以來，國內(nèi)成品油價(jià)已歷經(jīng)21輪計(jì)價(jià)周期，分別為4跌、7漲、4次因幅度不足50元/噸擱淺以及6次因“地板價(jià)”政策調(diào)價(jià)擱淺。