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2016年潤滑油行業(yè):比買買買更任性的就是漲漲漲!

2024論壇
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摘要:每到年底,各行各業(yè)都要對這一年的工作進行總結(jié),這一年潤滑油圈發(fā)生了諸多大事:殼牌連續(xù)11年蟬聯(lián)世界第一繼續(xù)領(lǐng)跑市場、統(tǒng)一潤滑油脫離殼牌重新塑造自身形象、發(fā)動機潤滑油中國標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立、同質(zhì)配件全面啟動、道達爾油品質(zhì)量事件、埃爾夫品牌調(diào)整……然而貫穿全年的年度關(guān)鍵字卻只有一個:漲漲漲!

每到年底,各行各業(yè)都要對這一年的工作進行總結(jié),這一年潤滑油圈發(fā)生了諸多大事:殼牌連續(xù)11年蟬聯(lián)世界第一繼續(xù)領(lǐng)跑市場、統(tǒng)一潤滑油脫離殼牌重新塑造自身形象、發(fā)動機潤滑油中國標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟正式成立、同質(zhì)配件全面啟動、道達爾油品質(zhì)量事件、埃爾夫品牌調(diào)整……然而貫穿全年的年度關(guān)鍵字卻只有一個:漲漲漲!

油品輪番漲價,年底接著年初

2016年受多重因素的影響,潤滑油漲價潮一波接著一波,給潤滑油市場帶來了不小的震動,漲價時間基本與季度時間重合:

①、年初漲價

嚴(yán)格上來說是從去年年底開始的漲價潮,從今年年初開始執(zhí)行,主要原因在于原材料價格上漲造成的。在年初的時候人們還擔(dān)心漲價會給銷量帶來巨大的影響,很多廠家也一直在猶豫和觀望,希望能夠等到水平浪靜、事態(tài)明朗的時候再做決定,然而年初的漲價卻只是個開始。

②、一季度漲價

以美孚為代表的廠家在今年31日重新拉開了漲價的帷幕,漲價的原因主要在于成品油價格上調(diào)和成品油消費稅的上漲帶來的壓力。潤滑油巨頭美孚的加入,讓整個市場漲價的態(tài)勢變得明朗起來,各個廠家也開始跟風(fēng)上漲。

③、年中漲價

在經(jīng)過一季度的消化和調(diào)整,以及自5月份以來人民幣對美元的持續(xù)貶值、基礎(chǔ)油價格在3、4月份的不斷上漲等因素的影響之后,殼牌(61日,指發(fā)文日期,下同)、長城潤滑油(516日)、統(tǒng)一(63日)、康普頓(516日)、龍蟠(61日)等企業(yè)終于放開手腳的漲價了,漲幅普遍在5個點左右。潤滑油受基礎(chǔ)油、原材料等的影響有一定的滯后作用,這個階段的漲價是必然趨勢。

④、年末漲價

按正常來說,年中的集體漲價應(yīng)該預(yù)示著這一年都不會再有漲價了,但是天有不測風(fēng)云,下半年受減產(chǎn)、限產(chǎn)的影響,塑料包裝、紙箱包裝、鐵桶包裝等原材料價格大幅度上漲,運輸政策的調(diào)整也讓運費走高,11OPEC達成減產(chǎn)協(xié)議更是讓基礎(chǔ)油變得十分緊俏,市面上一度斷貨,價格更是一路上揚。在這一波漲價風(fēng)潮中,統(tǒng)一率先領(lǐng)漲于1026日正式發(fā)文漲價,其他眾多廠家也紛紛跟進,12月份是另一個集中爆發(fā)期,龍蟠、美合、帝航都在今日全面調(diào)整價格。

年底的漲價正好呼應(yīng)了年初的價格上調(diào),可以說2016年就是在這樣漲漲漲的過程中,相信進入2017年之后價格還將繼續(xù)保持高位姿態(tài)。

市場向高端靠攏,競爭加劇

基礎(chǔ)油、稅費、運輸成本、包裝成本等價格的不斷上漲,勢必將淘汰一批無力應(yīng)對高價成本的小廠家,同時也在倒逼國內(nèi)潤滑油廠家向國際品牌和高端市場靠攏。雖然國際品牌依托自身的資源優(yōu)勢和品牌效應(yīng)長期霸占高端市場,但如今價格的大幅度上升在一定程度上縮小了國內(nèi)品牌與國際品牌的差距:國際品牌必然要犧牲一部分利潤來保持高價的同時,也依然不影響其市場的發(fā)展,如果國際品牌一味地將價格調(diào)高,消費者也將隨之減少。

國內(nèi)一類基礎(chǔ)油也在不斷的減產(chǎn)、API也在不斷淘汰較低等級的質(zhì)量規(guī)格,低端潤滑油產(chǎn)品將越來越?jīng)]有市場;國I、國II的大面積限行,也是在從根源上控制低端產(chǎn)品的市場,市場逐步向高端靠攏,高端市場的競爭不斷在加劇,可以預(yù)見2017年將是影響整個潤滑油市場格局的一年!

長壽命、高知品牌是趨勢

121日開始柴機油最新標(biāo)準(zhǔn)APICK-4FA-4正式認(rèn)證,標(biāo)志著更高標(biāo)準(zhǔn)、更長壽命的潤滑油開始走向市場,隨之而來的是更好的潤滑油性能、更長的換油歷程和更低的油品消耗,也就預(yù)示著在汽車保有量變化不大的前提下,潤滑油市場將進一步萎縮。

2015年國內(nèi)潤滑油市場需求量大概在510萬噸左右,今年隨著工業(yè)行業(yè)的大幅度改革、汽車技術(shù)的不斷提升以及油品質(zhì)量的日益加強,今年國內(nèi)整體潤滑油市場將進一步縮減,預(yù)計會在500萬噸以下。潤滑油市場下行趨勢不可逆轉(zhuǎn),直到找到新的平衡點。

結(jié)合今年的整體潤滑油市場變化,在價格上漲、市場萎縮、競爭加劇等的夾擊之下,明年潤滑油市場將進入白熱化的混戰(zhàn)期,國內(nèi)潤滑油廠家進一步洗牌,同時在高端市場與國際品牌混戰(zhàn)廝殺,而國際品牌又將進一步放低姿態(tài)搶占市場。在這樣的一個混戰(zhàn)期,價格戰(zhàn)已經(jīng)失去意義,直接面向消費者爭奪市場成為新的戰(zhàn)略,而品牌的高知名度將是爭奪消費者的絕佳武器,以品牌拉動市場將成為2017年各大潤滑油廠家的必然之舉!

 
 
 
 
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