為出保車輛選擇潤滑油對車主來說是一個挑戰(zhàn)，而對潤滑油行業(yè)來說則是一個商機(jī)。買車對一般人而言是一筆重大投資，為了適當(dāng)保護(hù)這筆投資，就要定期為車輛做保養(yǎng)。對于全球各地的車主來說，新車最初幾年的定期保養(yǎng)是由一項重要的保障所決定的：汽車廠商提供的保修服務(wù)。
質(zhì)保服務(wù)對車主與汽車廠商都是一件好事。對車主來說，質(zhì)保涵蓋了既定期限內(nèi)可能出現(xiàn)的任何潛在問題的成本，其中包括機(jī)械故障以及不可預(yù)測的成本。對汽車廠商而言，質(zhì)保讓他們能夠制定新車保養(yǎng)條款——從規(guī)定提供車輛保養(yǎng)的主體（如經(jīng)銷商、授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等）到規(guī)定使用的備件須要經(jīng)過車廠的認(rèn)證。
關(guān)鍵的是，在質(zhì)保期內(nèi)的保養(yǎng)可確保車輛使用的是廠商規(guī)定的發(fā)動機(jī)油，而這是汽車保養(yǎng)和正常運(yùn)行的重要部分。在節(jié)能高效的現(xiàn)代發(fā)動機(jī)技術(shù)日益普及并逐年改進(jìn)的背景下，這顯得尤其重要。
歐洲乘用車市場中出保車輛市場的復(fù)雜性
新車質(zhì)保期一般為3年，某些廠商可能提供延長質(zhì)保。質(zhì)保期結(jié)束后，車輛就進(jìn)入出保狀態(tài)，保養(yǎng)更多地是由車主直接負(fù)責(zé)，而不是由廠商質(zhì)保條款指定。
沒有了汽車廠商提供的質(zhì)保，歐洲的車輛定期保養(yǎng)就因各種原因而呈現(xiàn)完全不同的狀況?，F(xiàn)在，車主對去哪里保養(yǎng)車輛有了更多的選擇。他們可能繼續(xù)選擇由汽車經(jīng)銷商進(jìn)行保養(yǎng)，也可能通過獨(dú)立汽修廠尋求價格更低或更方便的保養(yǎng)。
另外，歐洲各地用戶的偏好和獨(dú)立汽修廠的可靠性也各不相同。這會讓車輛選擇高性能潤滑油的整體一致性受到影響。有時汽修廠只為車輛加注日常庫存所備的潤滑油；也有的時候車主只為自己的車輛選擇最低價的潤滑油。這兩種方式都會因為沒有選擇高性能潤滑油而對車輛的性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和使用壽命產(chǎn)生不良影響。還需指出的是，新車使用的最高性能的潤滑油在質(zhì)保期結(jié)束后，可能在市場上就不那么容易再找到了。
許多車主由于缺乏相關(guān)知識，愈發(fā)依靠獨(dú)立汽修廠的專業(yè)知識來決定哪種潤滑油最適合自己的車輛。這種知識缺口對潤滑油廠商來說是個機(jī)遇，他們可以幫助出保車輛的車主選擇釋放車輛最佳性能的潤滑油，同時幫助獨(dú)立汽修廠為他們的客戶推薦最佳選擇。
高性能潤滑油的優(yōu)點(diǎn)
無論車齡長短，選擇高性能的潤滑油都是有好處的——有利于確保整車性能和相應(yīng)的保護(hù)。
在歐洲市場，在理解潤滑油選擇和保障最基本的保護(hù)方面，ACEA油品序列提供了一個基本框架。ACEA將潤滑油劃分為A系類、B系類和C系類，每個系類都獨(dú)具特性，從而滿足了汽油和柴油發(fā)動機(jī)特有的復(fù)雜性需求。例如，ACEA C系類潤滑油有助延長柴油顆粒過濾器的壽命，也能為渦輪增壓器和催化劑系統(tǒng)提供卓越保護(hù)，同時該類潤滑油的低粘度還有助提高整體燃油經(jīng)濟(jì)性以及減少排放?？偟膩碚f，這些性能優(yōu)勢有助延長車輛使用壽命，也幫助車主節(jié)省了使用和維護(hù)成本。
對于超出車廠質(zhì)保期的車主來說，ACEA C系類或類似潤滑油產(chǎn)品就該是優(yōu)先考慮的。這類產(chǎn)品有助于避免意外發(fā)生的費(fèi)用并延長車輛使用壽命。
抓住機(jī)遇
通過明確強(qiáng)調(diào)出保車輛使用高性能潤滑油的優(yōu)點(diǎn)，潤滑油廠商就有機(jī)會為歐洲市場處于質(zhì)保期內(nèi)的車輛或出保車輛提供高性能潤滑油。路博潤在化學(xué)添加劑領(lǐng)域具有廣博、深厚的專業(yè)知識，并與包括汽車制造商和潤滑油廠商在內(nèi)的所有行業(yè)相關(guān)方具有緊密的合作關(guān)系，可以針對現(xiàn)在和未來的發(fā)動機(jī)技術(shù)為合作伙伴們提供正確的解決方案。
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