汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃中指出,到2020年,培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展;到2025年,新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進一步提升,智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入世界先進行列。
此外,未來將突破車用傳感器、車載芯片等先進汽車電子以及輕量化新材料、高端制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈短板,培育具有國際競爭力的零部件供應(yīng)商,形成從零部件到整車的完整產(chǎn)業(yè)體系。到2020年,形成若干家超過1000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團,在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強的國際競爭優(yōu)勢;到2025年,形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團。
在中國品牌汽車全面發(fā)展方面,汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃明確指出,中國品牌汽車產(chǎn)品品質(zhì)明顯提高,品牌認可度、產(chǎn)品美譽度及國際影響力顯著增強,形成具有較強國際競爭力的企業(yè)和品牌,在全球產(chǎn)業(yè)分工和價值鏈中的地位明顯提升,在新能源汽車領(lǐng)域形成全球創(chuàng)新引領(lǐng)能力。到2020年,打造若干世界知名汽車品牌,商用車安全性能大幅提高;到2025年,若干中國品牌汽車企業(yè)產(chǎn)銷量進入世界前十。
未來,新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成,完成研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、物流配送、市場營銷、客戶服務(wù)一體化智能轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)人、車和環(huán)境設(shè)施的智能互聯(lián)和數(shù)據(jù)共享,形成汽車與新一代信息技術(shù)、智能交通、能源、環(huán)保等融合發(fā)展的新型智慧生態(tài)體系。到2020年,智能化水平顯著提升,汽車后市場及服務(wù)業(yè)在價值鏈中的比例達到45%以上。到2025年,重點領(lǐng)域全面實現(xiàn)智能化,汽車后市場及服務(wù)業(yè)在價值鏈中的比例達到55%以上。
在全球領(lǐng)域,國際發(fā)展能力明顯提升,統(tǒng)籌利用國際國內(nèi)兩種資源,形成從技術(shù)到資本、營銷、品牌等多元化、深層次的合作模式,企業(yè)國際化經(jīng)營能力顯著提升。到2020年,中國品牌汽車逐步實現(xiàn)向發(fā)達國家出口;到2025年,中國品牌汽車在全球影響力得到進一步提升。
到2020年,新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車接近國際先進水平,實施國六排放標準,新能源汽車能耗處于國際先進水平,汽車可回收利用率達到95%;到2025年,新車平均燃料消耗量乘用車降到4.0升/百公里、商用車達到國際領(lǐng)先水平,排放達到國際先進水平,新能源汽車能耗處于國際領(lǐng)先水平,汽車實際回收利用率達到國際先進水平。
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