第一：廠家推薦的這個油，所用潤滑新材料并沒有增加多少，質(zhì)量屬于尚可。
第二：這個油，一定加在大油底殼（36-40升）的發(fā)動機(jī)內(nèi)，而且多是10W30 10W40粘度較低的，大油底殼，機(jī)油容量大，機(jī)油稀，散熱好！對機(jī)油質(zhì)量要求并不是超出想象的高！
第三：這款油，加入油底殼一般在22-26升的國二、三發(fā)動機(jī)內(nèi)，換油周期應(yīng)該不能超過4萬公里，有些車還會虧機(jī)油厲害。
第四：這款油，是用在“十萬公里發(fā)動機(jī)平臺“的潤滑油”，而不是指的這個油本身。
第五：車廠推薦這油，實(shí)際上，是理想化的推薦用油環(huán)境。如果所用燃油質(zhì)量一般、變速油用油粘度大，空濾也不是特別保養(yǎng)，就更做不到十萬公里換油。
十萬公里后，你看看廢機(jī)油跟墨汁一樣，你就都明白啦。黑色的雜質(zhì)是啥？黑色的雜質(zhì)主要為煙炱和油泥，當(dāng)柴油中燃燒的碳顆粒溶解到機(jī)油里面形成了我們所看見的黑色膠狀物體。離心轉(zhuǎn)子濾能實(shí)現(xiàn)對這些雜質(zhì)的過濾，相比其他的機(jī)油濾芯，它的過濾精度更高。
實(shí)現(xiàn)10萬公里保養(yǎng)除了發(fā)動機(jī)、機(jī)油的性能達(dá)標(biāo)外，車輛的使用、保養(yǎng)也很關(guān)鍵。十萬公里換油周期后面時間的對車的磨損，比你想象的要嚴(yán)重！各位車主，6萬公里后，補(bǔ)新機(jī)油的頻率也就加快啦。與此同時，還存在一些問題：換油周期長并不能說明它的保養(yǎng)周期長、保養(yǎng)價格低；換油周期短，雖然用的油便宜，但最后折算下來的價格也不一定低。所以，換油周期還是需謹(jǐn)慎！
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