自1月8日下午國家稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于成品油消費(fèi)稅征收管理有關(guān)問題的公告之后，成品油行情逐漸發(fā)生了大的變化，該事件的影響在9日下午開始發(fā)酵，一夜之間，半個(gè)中國的汽油都漲價(jià)了。

根據(jù)國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制“十個(gè)工作日一調(diào)”原則，2018年共有25輪的油價(jià)調(diào)整，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)測，截至1月10日第八個(gè)工作日三地原油平均價(jià)格變化率為4.83%，根據(jù)當(dāng)前三地原油平均價(jià)格變化率測算，2018年首輪汽、柴油價(jià)將迎來上調(diào)，每噸上調(diào)約165元。

進(jìn)入2018年以來，國內(nèi)成品油市場基本呈現(xiàn)了“汽漲柴跌”的格局，然而直到2018年1月10日，國內(nèi)柴油市場開始出現(xiàn)反彈，尤其以地?zé)捚髽I(yè)為主，上調(diào)幅度在50-100元/噸。數(shù)據(jù)監(jiān)測，2018年1月10日當(dāng)天，金誠石化連續(xù)三次上調(diào)柴油價(jià)格，漲價(jià)總計(jì)90元/噸。

隆眾石化分析師稱，本輪汽油漲價(jià)，主要因?yàn)樵┘按汗?jié)雙節(jié)的提振，給予市場一定沖擊，各單位趁勢推漲汽油價(jià)格。另一方面，山東地?zé)捚蛢r(jià)格近期漲幅較大，外采價(jià)格也水漲船高，各地主營單位價(jià)格推漲也屬必然之勢。其預(yù)測汽油批零價(jià)差整體波動(dòng)有限。

進(jìn)入2018年，全國柴油均價(jià)已經(jīng)低于汽油400元/噸左右。以北京市為例，目前成品油價(jià)格來看，汽油8515元/噸，而柴油7500元/噸，二者零售價(jià)格相差近1000元。

具體分析本次柴油上調(diào)的原因如下：

汽柴油價(jià)差大

2017年12月中旬開始，國內(nèi)柴油價(jià)格高于汽油價(jià)格的時(shí)代結(jié)束，接著“汽漲柴跌”局面持續(xù)，汽油價(jià)格高于柴油價(jià)格并且價(jià)差不斷拉大，據(jù)找油網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，以山東價(jià)格為例，92#汽油8189元/噸，而0#車柴6710元/噸，二者零售價(jià)格相差1479元，汽柴油價(jià)格差超過1000元之大。

柴油下跌持續(xù)時(shí)間太久

自2017年11月下旬開始，柴油市場行情不斷走跌，截至昨日，柴油下行走勢時(shí)間延續(xù)40多天，臨近新一輪調(diào)價(jià)還有2個(gè)工作日，據(jù)測算，本輪調(diào)價(jià)還將以上漲開局，主營及地?zé)捚髽I(yè)對柴油的漲價(jià)預(yù)期較大。

柴油批零價(jià)差大

自2017年11月下旬開始，柴油批零價(jià)差觸底反彈并不斷拉大，據(jù)找油網(wǎng)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，截至1月9日，柴油批零價(jià)差在900元/噸左右，較2017年12月15日上漲400元/噸，加油站零售利潤大幅提高。

總的來看，本次柴油價(jià)格上漲氣勢不強(qiáng)，缺乏實(shí)質(zhì)性的利好支撐。由于當(dāng)前主營和煉廠企業(yè)庫存居于高位，同時(shí)考慮到北方進(jìn)入冬季，工程基建開工情況驟減，加上南方雨雪天氣的持續(xù)影響，柴油的整體需求下降會(huì)明顯，本次柴油的漲價(jià)底氣不足，難以長期維持，預(yù)計(jì)后期價(jià)格還會(huì)有回落，然而2日后的發(fā)改委調(diào)價(jià)漲勢已定，柴油批零價(jià)差后期還將拉大，加油站利潤還將繼續(xù)走高。

山東地?zé)挷裼蛢r(jià)格持續(xù)跌勢，庫存量已經(jīng)逼近70%，全國主營價(jià)格也必然整體跟跌，加之本輪發(fā)改委調(diào)價(jià)確定上漲，柴油批零價(jià)差將被繼續(xù)放大，于加油站屬明顯利好。隆眾石化分析。

自1月8日下午國家稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于成品油消費(fèi)稅征收管理有關(guān)問題的公告之后，成品油行情逐漸發(fā)生了大的變化，該事件的影響在9日下午開始發(fā)酵，一夜之間，半個(gè)中國的汽油都漲價(jià)了，廣東、福建、海南的主營汽油價(jià)格每噸暴漲500、600元/噸，其余省市的主營單位也開始陸續(xù)推價(jià)。昨日下午至現(xiàn)在國內(nèi)多數(shù)地區(qū)的汽油價(jià)格均出現(xiàn)較大幅度上調(diào)，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì)，漲幅集中在200-400元/噸。

山東地方煉廠亦對此作出反應(yīng)，今日上午推價(jià)仍顯無力，幅度僅在50元/噸左右，但隨著主營單位推價(jià)范圍的不斷擴(kuò)大，部分山東地?zé)拰ζ蛢r(jià)格進(jìn)行二調(diào)，柴油亦在汽油浩大的推漲聲勢中受到一定利好，支撐其反彈。至目前，山東地?zé)捚图猩险{(diào)100-200元/噸；柴油價(jià)格部分上調(diào)50-100元/噸不等。今日山東地?zé)捚裼椭髁鲀r(jià)格分別為：汽油-92#6450-6600元/噸，95#6600-6700元/噸；普柴-10#5400-5500元/噸，車柴-10#5500-5600元/噸。

后市來看，國內(nèi)汽油行情預(yù)計(jì)仍將有較大幅度上漲空間，柴油也在此帶動(dòng)下或適度走高。首先，消費(fèi)稅制度的完善、以及消費(fèi)稅或?qū)⒃?月份進(jìn)行改革等消息還將繼續(xù)為汽油行情提供炒漲的理由。其次，成品油零售價(jià)上調(diào)窗口臨近。