柴油機(jī)機(jī)油變質(zhì)分析：

 

    在正常使用情況下，由于柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油與空氣接觸受熱，所以會(huì)逐漸被氧化。隨著油中的酸性物質(zhì)、膠質(zhì)、鐵屑、瀝青質(zhì)慢慢地增多，機(jī)油的顏色漸漸變黑，粘度逐漸下降，因而到了規(guī)定的換油期，就應(yīng)更換一次新油。由于目前世界各國對(duì)換油期并無統(tǒng)一規(guī)定，所以選用什么牌號(hào)的潤滑機(jī)油、何時(shí)更換，如何更換都應(yīng)遵守廠方的規(guī)定。對(duì)于工程機(jī)械柴油機(jī)來說，實(shí)踐證明機(jī)油連續(xù)使用時(shí)間在400h以上時(shí)，更換一次新油為好。

 

    若有時(shí)換油不久，機(jī)油很快變質(zhì)，顏色由深藍(lán)變黃，或是先變黑，后突然變灰。這是因?yàn)橛椭袧B入水分的緣故，油底殼中的機(jī)油滲入了水后，由于柴油機(jī)的振動(dòng)、運(yùn)動(dòng)機(jī)件的攪拌及發(fā)熱等因素，使油水溶合而變黃或變灰，大大地降低了機(jī)油的潤滑能力。

 

    機(jī)油中有水，能促進(jìn)油泥的形成，加速機(jī)油變質(zhì)。同時(shí)還會(huì)減弱添加劑的抗氧化性能和分散性能，促進(jìn)泡沫的形成，造成乳化，破壞了油膜。實(shí)踐證明，當(dāng)水分達(dá)到1%時(shí)，機(jī)件磨損率提高2.5倍。

 

    柴油機(jī)機(jī)油變質(zhì)5個(gè)原因：

 

    1、柴油中混入水分，機(jī)油牌號(hào)使用不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)使用的機(jī)油早期變質(zhì)。因此在選用時(shí)，只能以高等級(jí)油品代替低等級(jí)油品。

 

    2、曲軸箱通氣性差使機(jī)油散熱不良活塞與氣缸之間雖有活塞環(huán)使之配合密封，但柴油機(jī)工作時(shí)，總難免會(huì)有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi)。若活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，則此現(xiàn)象更為嚴(yán)重。這樣一來，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力即會(huì)升高，若曲軸箱內(nèi)的壓力高于外界大氣壓力，即會(huì)對(duì)活塞運(yùn)行有一定阻力，且會(huì)使機(jī)油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外，由于泄漏到曲軸箱的氣體中含有二氧化碳，即可使機(jī)油變質(zhì)。要防止上述情況的發(fā)生，只有使曲軸箱內(nèi)的氣體壓力與外界大氣壓力相等。裝上通氣管（又稱呼吸管），就能使曲軸箱內(nèi)、外壓力處于均等狀態(tài)。

 

    調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有的使用人員對(duì)曲軸箱通風(fēng)的重要性認(rèn)識(shí)不足。以4135柴油機(jī)為例，在丟失了加機(jī)油的口蓋后，就用棉紗、破布堵塞，或者因?yàn)榕虑S箱進(jìn)灰，用塑料布包住機(jī)油加油口，結(jié)果必然導(dǎo)致從氣缸、活塞、活塞環(huán)漏出的廢氣竄人曲軸箱無法排出，以致使機(jī)油短期氧化變質(zhì)。

 

    3、漏裝機(jī)油濾清器密封墊圈以4125柴油機(jī)為例，機(jī)油粗濾清器密封墊圈的作用，是防止機(jī)油不經(jīng)過濾，而直接進(jìn)人主油道。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)油品圈它的位置應(yīng)在內(nèi)、外濾芯之間，以及外濾芯上端孔口外和內(nèi)濾芯下端孔口外。如果此圈漏裝，即會(huì)導(dǎo)致機(jī)油很快變臟變質(zhì)。

 

    4、保養(yǎng)不當(dāng)在清洗曲軸箱的過程中，如果機(jī)油濾清器或機(jī)油冷卻器清洗不夠徹底，則柴油機(jī)在加入新機(jī)油后，即使使用時(shí)間只有幾個(gè)小時(shí)也會(huì)變得又臟又黑。此外，若機(jī)油濾清器的濾芯堵塞或破損而又不及時(shí)加以清洗或更換，也會(huì)因?yàn)V清能力減弱而使機(jī)油變質(zhì)。

 

    實(shí)踐證明，在換機(jī)油前加一瓶美國溫氏化學(xué)油料公司專業(yè)配制的溫氏機(jī)油清洗定型劑，為柴油機(jī)作一次徹底的清洗保養(yǎng)。然后在新機(jī)油里加入一瓶溫氏機(jī)油強(qiáng)化添加劑，將取得良好使用效果。

 

    5、使用方法錯(cuò)誤在柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，若機(jī)溫經(jīng)常性過高或經(jīng)常超載荷運(yùn)轉(zhuǎn)等，均會(huì)促使機(jī)油因油溫過高而氧化變質(zhì)。此外，柴油機(jī)若在塵土飛揚(yáng)處加機(jī)油和工作，也易導(dǎo)致從空氣中侵入機(jī)油的灰塵越來越多。