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車用內(nèi)燃機油沉淀物都有哪些?

2024論壇
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摘要:關(guān)于車用內(nèi)燃機油沉淀物的一些問題....
 有時我們會發(fā)現(xiàn)油品中出現(xiàn)一些形狀不一的沉淀和細小雜質(zhì),這會影響油品的質(zhì)量嗎?一般來說車用內(nèi)燃機油沉淀物主要有灰白色粉狀物和白色膠狀物。

 

 

灰白色粉狀物

 

油品在使用前出現(xiàn)灰白色粉狀沉淀物很可能是“掉鈣”現(xiàn)象,鈣主要來自于清凈劑的碳酸鹽, 少量掉鈣會影響潤滑油的外觀,如果掉鈣嚴重則會引起潤滑油堿值降低,導(dǎo)致油品中和性能變差,不能及時中和因氧化和燃料燃燒產(chǎn)生的酸性物質(zhì),加速漆膜和積碳的形成,影響發(fā)動機的運行。

 

掉鈣的原因主要有以下幾種:

 

  • 水分的引入

水分的存在即使是微量水份也會影響添加劑體系的穩(wěn)定,比如碳酸鹽是親水性物質(zhì),它會被水從膠束中抽提走,并進一步通過沉降作用沉到油品底部形成白色粉狀物質(zhì)。為避免這種情況發(fā)生,企業(yè)必須把基礎(chǔ)油和復(fù)合劑的水分含量控制在安全指標(biāo)內(nèi),并在運輸和存儲過程中避免水汽的引入。

 

  • 油品的混用

兩種不同等級和不同類型油品絕對不可以混用,因為不同油品中的添加劑種類在絕大多數(shù)情況下是不一樣的,當(dāng)一穩(wěn)定體系的油品中引入其他添加劑,特別是極性添加劑,會改變整個油品的平衡體系,同樣也會導(dǎo)致“掉鈣”。

 

  • 與基礎(chǔ)油相容性問題

基礎(chǔ)油一般可分為I類、II類、III類和PAO基礎(chǔ)油等,I類基礎(chǔ)油和添加劑的相容性較好,一般不會出現(xiàn)掉鈣問題。II和III基礎(chǔ)油,屬于加氫基礎(chǔ)油,其和添加劑的相容性較I類基礎(chǔ)油差,相對來說,經(jīng)過長時間存放后出現(xiàn)“沉淀”的概率會提高,而對于更高檔的III類基礎(chǔ)油或者PAO來說,出現(xiàn)相容性問題的概率會更高。

 

  • 清凈劑穩(wěn)定性

清凈劑主要由親水極性基團、親油烷基鏈基團和碳酸鹽組成,碳酸鹽在膠束中的穩(wěn)定與親水極性基團、親油烷基鏈和堿值有關(guān),親油性越強,即烷基鏈越長或者分子量越高,其穩(wěn)定性越好,而堿值過高會使碳酸鹽在膠束的穩(wěn)定性變差,所以調(diào)合油品時應(yīng)注意,須在堿值和穩(wěn)定性之間達到平衡。

 

 

白色膠狀物

 

我們有時也會看到油品中存在白色膠狀物,這種現(xiàn)象很可能是由于粘指劑從油品中析出。

 

粘指劑主要是高分子聚合物,起到高溫增粘的作用,粘指劑的穩(wěn)定性與單體質(zhì)量、生產(chǎn)工藝和基礎(chǔ)油性質(zhì)有關(guān),單體質(zhì)量和生產(chǎn)工藝越好,其生產(chǎn)出來的粘指劑質(zhì)量分布系數(shù)就越小,即穩(wěn)定性會越高。

 

另外粘指劑穩(wěn)定性也同樣與基礎(chǔ)油性質(zhì)有關(guān),其與I類基礎(chǔ)油的相容性較II和III類基礎(chǔ)油好,所以粘指劑在I類基礎(chǔ)油中穩(wěn)定性較好。

 

為提高粘指劑在II類III類基礎(chǔ)油的穩(wěn)定性,可將I類油與II和III類基礎(chǔ)油混合進行調(diào)配或者添加酯類基礎(chǔ)油等極性好的基礎(chǔ)油以增加其相容性。

 
 
 

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