前言:當(dāng)前,全球正在面臨嚴(yán)峻的氣候問(wèn)題,沒(méi)有誰(shuí)能獨(dú)善其身。為共同應(yīng)對(duì)氣候變化,世界各國(guó)先后簽署了《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》、《京都議定書(shū)》、《巴黎協(xié)定》等國(guó)際性協(xié)定。中國(guó)也從未停止行動(dòng)的步伐。在中國(guó),機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為空氣污染的重要來(lái)源,是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因;在工業(yè)領(lǐng)域,多年來(lái),中國(guó)工業(yè)能耗占全國(guó)總能耗近三分之二,但能效水平比國(guó)際平均值低10%-15%,工業(yè)廢水、廢氣排放等正造成極大的環(huán)境污染隱患。
近年,中國(guó)在宏觀政策方面,合理調(diào)控經(jīng)濟(jì)增速,推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,通過(guò)能源革命控制能源消費(fèi)總量,優(yōu)化能源結(jié)構(gòu);同時(shí),多管齊下,控制溫室氣體排放與大氣污染。節(jié)能減排,已不再是簡(jiǎn)單的口號(hào),而是需要每一個(gè)人,付出每一分扎扎實(shí)實(shí)的努力。潤(rùn)滑油企業(yè)也必須順應(yīng)趨勢(shì),以科技手段為節(jié)能減排助力。
廣州埃孚潤(rùn)滑科技有限公司邊嘉斌總經(jīng)理
節(jié)能減排,產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)的終極目標(biāo)
廣州埃孚潤(rùn)滑科技有限公司是美國(guó)埃孚石油有限公司設(shè)立在中國(guó)的唯一機(jī)構(gòu),主營(yíng)“埃孚”潤(rùn)滑油研發(fā)、生產(chǎn)和推廣。
作為一家20多年專業(yè)的潤(rùn)滑油生產(chǎn)商和服務(wù)商,埃孚以高效潤(rùn)滑、節(jié)能減排為使命,致力于合成潤(rùn)滑油科技的應(yīng)用和推廣。邊嘉斌總經(jīng)理介紹道,通過(guò)匯聚全球優(yōu)質(zhì)的合成潤(rùn)滑原材料,進(jìn)行配方開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品生產(chǎn),不斷創(chuàng)新升級(jí)車用潤(rùn)滑油、工業(yè)潤(rùn)滑油等高品質(zhì)合成潤(rùn)滑油產(chǎn)品,埃孚致力于幫助廣大車主、工礦企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效,為中國(guó)的綠水青山盡自己的一分力量。
眾志成城共促中國(guó)環(huán)保大業(yè)。邊總欣慰地看到,近年來(lái),不僅有更多企業(yè)投身合成潤(rùn)滑材料及潤(rùn)滑油品生產(chǎn),普羅大眾的環(huán)保意識(shí)也有了極大的提升,對(duì)合成潤(rùn)滑產(chǎn)品越來(lái)越青睞。
埃孚始終以合成潤(rùn)滑材料應(yīng)用為未來(lái)發(fā)展的核心和方向,發(fā)揮在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的專長(zhǎng),攜手更多的合成潤(rùn)滑材料供應(yīng)商,專注,專攻,潛心為行業(yè)奉獻(xiàn)更多的合成潤(rùn)滑優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,進(jìn)而鍛造埃孚的核心競(jìng)爭(zhēng)力,彰顯埃孚合成潤(rùn)滑材料應(yīng)用倡導(dǎo)者的品牌形象。
隨機(jī)應(yīng)變,生產(chǎn)最適合汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的合成機(jī)油
隨著中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加,機(jī)動(dòng)車作為環(huán)境污染的罪魁禍?zhǔn)锥鴤涫茉嵅 0l(fā)動(dòng)機(jī)油升級(jí)迫在眉睫。邊總深諳,只有最懂發(fā)動(dòng)機(jī)的人,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)了然于胸,才能“隨機(jī)應(yīng)變”,真正研發(fā)出最適合當(dāng)代先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的潤(rùn)滑油品。
由于環(huán)保法規(guī)的嚴(yán)苛要求,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)搭載技術(shù)發(fā)生了很大的變革,例如,廢氣渦輪增壓技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)、啟停技術(shù)、停缸技術(shù),氣門(mén)控制,顆粒捕集器等等,從而對(duì)潤(rùn)滑油提出了更高的適用性要求。埃孚研發(fā)團(tuán)隊(duì)在力求深入透徹理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載技術(shù)的變化,以及歐系與美日韓系發(fā)動(dòng)機(jī)的不同要求,調(diào)配出A1-A9系列產(chǎn)品,為客戶提供品類豐富的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油選擇。
據(jù)介紹,埃孚合成發(fā)動(dòng)機(jī)油采用獨(dú)特的“分子護(hù)盾”技術(shù),同時(shí),通過(guò)合成基礎(chǔ)油與添加劑的協(xié)同效果,賦予其獨(dú)有的修復(fù)效果與自清潔能力,以及抗磨與減摩低溫啟動(dòng)保護(hù)、耐高溫、動(dòng)力輸出等優(yōu)異性能,而且能夠大幅降低油耗,是真正集修復(fù)、清潔、節(jié)能、降噪于一體的新一代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油。
在柴機(jī)油方面,埃孚同樣表現(xiàn)出色。據(jù)邊總介紹,目前埃孚節(jié)能環(huán)保型柴機(jī)油包括CH-4、CI-4級(jí)別多種規(guī)格,適用于重卡、微卡、牽引車、載貨車、自卸車、皮卡、掛車等,能夠滿足全球沃爾沃、康明期、MTU、卡特彼勒、曼、雷諾、奔馳等主流OEM使用,能夠大幅延長(zhǎng)換油周期。
無(wú)論研發(fā)與生產(chǎn),埃孚都以市場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用需求為導(dǎo)向,而不是盲目跟風(fēng)。例如,埃孚柴機(jī)油并沒(méi)有設(shè)置CJ-4規(guī)格,對(duì)此,邊總解釋道,CJ-4標(biāo)準(zhǔn)主要是美國(guó)應(yīng)對(duì)廢氣再循環(huán)(EGR)和顆粒捕捉器(DPF)的重負(fù)荷柴油機(jī)而制定,本身只是過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn),使用這種裝置的車輛比較少,而且隨著油品等級(jí)越高價(jià)格越貴。在中國(guó),將近95%的柴油車都是國(guó)產(chǎn)車,CJ-4的適用范圍很窄。埃孚雖然也有能力開(kāi)發(fā)CJ-4的產(chǎn)品,但如果僅僅是作為品牌炒作的一個(gè)噱頭,并不具備現(xiàn)實(shí)意義,這就不可能成為埃孚產(chǎn)品創(chuàng)新的方向。
合成發(fā)動(dòng)機(jī)油節(jié)能增效的效果是立竿見(jiàn)影的。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油領(lǐng)域,高端化的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯,而在柴機(jī)油領(lǐng)域,合成油相對(duì)較高的價(jià)格仍然是橫亙?cè)谲囍髅媲暗囊坏励櫆?。邊總分析道,其?shí),前期的投入可以換取未來(lái)更大的收益。有這樣一組數(shù)據(jù):一輛貨車行駛里程按2萬(wàn)公里/月,油耗按30升/百公里,平均柴油消耗60噸/車/年。如果一個(gè)500臺(tái)車的車隊(duì),如果都使用合成潤(rùn)滑油,柴油消耗將減少大約2%,600噸/年,折算金額為306萬(wàn)元。這顯然是一筆精明帳。
然而,要成功傳遞合成潤(rùn)滑油優(yōu)勢(shì),引導(dǎo)車主正確消費(fèi)并非易事。所幸的是,市場(chǎng)對(duì)合成潤(rùn)滑油的認(rèn)知越來(lái)越高,邊總指出,埃孚還將通過(guò)合作經(jīng)銷商渠道,傳遞合成潤(rùn)滑理念,為車主推薦最合適他們的潤(rùn)滑油產(chǎn)品,從而提升埃孚發(fā)動(dòng)機(jī)油的市場(chǎng)銷量。
2018年以來(lái),埃孚車用油渠道建設(shè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展,開(kāi)拓了四川、云南、新疆、貴州、陜西、河南等新區(qū)域代理商,實(shí)現(xiàn)了30%的銷售增長(zhǎng),目前,覆蓋更廣的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)布局正在穩(wěn)健推進(jìn)中。
技術(shù)導(dǎo)向,開(kāi)辟合成工業(yè)潤(rùn)滑油藍(lán)海市場(chǎng)
與車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)“忽如一夜春風(fēng)來(lái),千樹(shù)萬(wàn)樹(shù)梨花開(kāi)”轟轟烈烈的產(chǎn)品高端化趨勢(shì)不同,工業(yè)潤(rùn)滑油前進(jìn)的腳步顯得相對(duì)滯后而緩慢。中國(guó)工業(yè)不需要更高端的潤(rùn)滑油嗎?邊總指出,工礦企業(yè)作為中國(guó)節(jié)能減排大計(jì)的重要擔(dān)當(dāng)者,對(duì)高端潤(rùn)滑油的需求非常迫切,同時(shí),近年來(lái)工業(yè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不樂(lè)觀讓他們也更關(guān)注高品質(zhì)油品節(jié)省能耗、減少停機(jī)維修而實(shí)現(xiàn)的增效功能。不過(guò),他也坦言,中國(guó)工業(yè)油領(lǐng)域,高端合成油九成以上都是進(jìn)口品牌,“中國(guó)造”產(chǎn)品實(shí)屬鳳毛鱗角。
究其原因,邊總指出,目前沒(méi)有一種放之四海皆準(zhǔn)的通用型工業(yè)油配方,也沒(méi)有哪個(gè)配方能夠確保生產(chǎn)出最適合應(yīng)用的工業(yè)油產(chǎn)品。作為工業(yè)油生產(chǎn)商,必須根據(jù)基礎(chǔ)油原料、具體應(yīng)用需求、實(shí)際工況等多種情況,綜合考量平衡,經(jīng)過(guò)一系列的研發(fā)、驗(yàn)證,才能最終形成配方,生產(chǎn)產(chǎn)品,這是一個(gè)需要漫長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)程,同時(shí)也是考驗(yàn)一家企業(yè)真正技術(shù)實(shí)力的試金石。
多年來(lái),埃孚憑借自身雄厚的技術(shù)實(shí)力,以及對(duì)自主研發(fā)的初心與執(zhí)著,在冷凍機(jī)油、液壓油、工業(yè)齒輪油等多個(gè)工業(yè)潤(rùn)滑油領(lǐng)域取得了可喜的成果。邊總特別推介了具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的埃孚環(huán)保冷凍機(jī)油系列。該系列產(chǎn)品分別采用三大類合成基礎(chǔ)油精制而成:多元醇酯、醚,以及烷基苯,適用于使用環(huán)保冷媒的制冷壓縮機(jī)及系統(tǒng),不僅性能參數(shù)不遜色于進(jìn)口產(chǎn)品,而且價(jià)格更優(yōu),服務(wù)更全,備受客戶贊譽(yù),成功開(kāi)拓了屬于埃孚的合成冷凍機(jī)油藍(lán)海市場(chǎng)。
秉持“節(jié)能增效,優(yōu)化管理,系統(tǒng)服務(wù),環(huán)保至上”的宗旨,埃孚以不斷更新的產(chǎn)品、及時(shí)高效的技術(shù)服務(wù),讓更多工業(yè)客戶能優(yōu)化設(shè)備潤(rùn)滑管理,實(shí)現(xiàn)設(shè)備合理潤(rùn)滑。
后記:潤(rùn)滑科技——“埃孚”最重要的標(biāo)簽,這也是領(lǐng)頭人邊嘉斌及核心團(tuán)隊(duì)自帶的光環(huán)。也正是有了技術(shù)的底氣,讓埃孚可以行走于行業(yè)趨勢(shì)的最前沿。近期,埃孚拓展了橡膠增塑劑業(yè)務(wù)領(lǐng)域,推出適合各類橡塑行業(yè)的環(huán)保型優(yōu)質(zhì)環(huán)烷基油、石蠟基油,并針對(duì)特殊行業(yè)定制專用油品??梢灶A(yù)見(jiàn),合成潤(rùn)滑材料應(yīng)用倡導(dǎo)者之埃孚,將憑借其強(qiáng)大的技術(shù)能量,不斷創(chuàng)新產(chǎn)品,開(kāi)拓合成應(yīng)用領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)未來(lái)更大的跨越!
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