NEVS涂裝車間
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NEVS瑞典研發(fā)中心和生產(chǎn)基地
堅定布局新能源汽車的恒大，又有了大動作。1月15日，恒大集團旗下恒大健康（HK.0708）發(fā)布公告：以9.3億美元成功并購一家總部位于瑞典的全球性電動汽車公司NEVS的51%股權，并獲得多數(shù)董事席位。這意味著恒大正式入主NEVS，世界上最先進的新能源汽車技術將扎根中國。NEVS自2012年收購薩博后便徹底向新能源汽車轉型，恒大此次并購等于將以薩博領先世界的新能源汽車技術為“劍”，參與到日益激烈的新能源汽車市場的角逐。
NEVS最為人所熟悉的，是其于2012年成功收購擁有75年歷史的瑞典薩博汽車公司，因此，NEVS的新能源汽車產(chǎn)品有著濃郁的薩博北歐基因和技術底蘊，被保留下來的技術團隊開發(fā)了擁有完全自主知識產(chǎn)權的Phoenix系列純電動汽車研發(fā)平臺，具備屈指可數(shù)的純電動汽車整車正向研發(fā)能力，全球領先的自動駕駛技術也已實現(xiàn)量產(chǎn)級應用。
繼入股全球最大的汽車經(jīng)銷商廣匯后，恒大劍指造車布局，新能源汽車領域再掀熱潮。
全球領先技術 NEVS博得恒大青睞
按照許家印的規(guī)劃，恒大多元化轉型勢在必行，新能源汽車則是恒大高科技布局的重要一環(huán)，同時考慮到新能源汽車的廣闊前景，不難理解為何恒大堅持布局新能源汽車。自去年起，中國汽車市場持續(xù)低迷，2018年中國汽車銷量同比下降3%，首度出現(xiàn)負增長，但是根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2018年中國新能源車銷量達125.6萬輛，新能源汽車銷量同比增長61.7%，表現(xiàn)一枝獨秀。以特斯拉為首的外資車企頻頻加大布局以搶占更大份額，這也為國內(nèi)車企帶來更大的挑戰(zhàn)。“傳統(tǒng)燃油車時代即將落幕，新能源汽車時代來臨已不可逆轉。”行業(yè)專家認為，目前國內(nèi)新能源車企眾多，但尚未有具備技術優(yōu)勢與國際競爭力的民族品牌。恒大此次入主NEVS不僅打造全球頂尖的新能源汽車技術，同時將歐洲制造的高品質(zhì)與中國制造的高效及成本優(yōu)勢相結合，大大提升了中國新能源汽車的競爭力，有望成為世界頂級的中國汽車品牌。
廣闊市場吸引諸多資本逐鹿電動車行業(yè)，為什么是NEVS博得恒大的青睞？
作為一家脫胎于軍用飛機制造企業(yè)的老牌歐洲高端車企，薩博將飛機制造技術和經(jīng)驗運用于汽車生產(chǎn)，以極致的技術性能和安全性能著稱。在燃油車時代，薩博率先將飛機的渦輪增壓技術運用到汽車上，成為汽車行業(yè)渦輪增壓技術的首創(chuàng)者，曾創(chuàng)造出眾多“爆款”車型，不少銳意創(chuàng)新的技術至今仍是全球汽車業(yè)的標準。正因如此，薩博一直是同行競逐的“香餑餑”，尤其在美國通用汽車全資控股后，多家中國企業(yè)也曾試圖收購薩博，但均因通用汽車拒絕向中國輸出薩博核心技術而宣告失敗。
NEVS于2012年收購薩博后，完全繼承了后者的歷史和所有知識產(chǎn)權。
除了源于薩博的先進造車技術，NEVS以薩博為基礎轉型新能源汽車所取得的一系列成果，即是恒大此番入主的重要原因。NEVS在瑞典擁有世界頂尖水平的電動智能汽車研發(fā)中心，擁有超500人的全球研發(fā)團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人。其自主研發(fā)的知識產(chǎn)權涵蓋“三電”動力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領域，如電池冷卻系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)及車載空氣凈化系統(tǒng)等均為世界領先技術。
此外，NEVS擁有完全自主知識產(chǎn)權的Phoenix系列純電動汽車研發(fā)平臺，具備屈指可數(shù)的純電動汽車整車正向研發(fā)能力。
值得一提的是，代表當下汽車行業(yè)最尖端的自動駕駛技術，NEVS同樣碩果累累。其全球領先的自動駕駛技術也已實現(xiàn)量產(chǎn)級應用，得益于與瑞典著名的數(shù)據(jù)庫開發(fā)公司及總部在美國硅谷Phanton Auto建立合作伙伴關系，NEVS可以做到無論遇到什么情況，如惡劣的天氣、道路施工以及道路障礙等，自動駕駛汽車都能夠成功地從A點行駛到B點。同時Phantom Auto的遠程操控安全技術能夠確保自動駕駛車輛中的乘客能夠安全并且高效地處理任何邊緣駕駛狀況。
扎實的量產(chǎn)能力 NEVS虜獲恒大芳心
值得注意的是，量產(chǎn)是不少新能源汽車企業(yè)無法繞過的痛點，而NEVS扎實的量產(chǎn)能力無疑為其在行業(yè)競爭中占據(jù)有利位置提供了堅實保障。此前，NEVS在瑞典特羅爾海坦的生產(chǎn)基地已具備量產(chǎn)能力。
2015年開始打造的天津生產(chǎn)基地同樣已具備量產(chǎn)能力，上海生產(chǎn)基地則在籌建中。而作為目前獲中國國家發(fā)改委和工信部核準的新能源汽車整車資質(zhì)十家企業(yè)之一，NEVS已研發(fā)兩款達到量產(chǎn)條件的純電動汽車車型。從今年起，NEVS還將在全球陸續(xù)推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華級別的國際領先智能電動轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產(chǎn)品，滿足快速增長的不同市場需求。
中國是汽車產(chǎn)銷量第一大國，傳統(tǒng)燃油汽車對能源的消耗和環(huán)境的影響，使得新能源汽車成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。恒大此番投資NEVS再次在新能源汽車領域大手筆投入，既是其積極向高科技轉型的體現(xiàn)，也反映了其堅定不移地助力國家從汽車大國走向汽車強國的決心。
據(jù)了解，NEVS目前已達到量產(chǎn)條件的兩款純電動車，已于2018年實現(xiàn)批量交付?？梢灶A見的是，憑借恒大擁有的廣匯強大經(jīng)銷網(wǎng)絡以及濃郁薩博基因的新能源汽車產(chǎn)品，將打通新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，形成研發(fā)、生產(chǎn)、銷售完美的閉環(huán)。加上NEVS早前已與國家電網(wǎng)、滴滴、微軟等國內(nèi)外公司攜手，在共享汽車、電動車租賃、充電運維網(wǎng)絡等領域達成戰(zhàn)略合作，恒大未來在新能源汽車領域的發(fā)展有了更多的可能性與市場空間。
有了先進的研發(fā)平臺、完整生產(chǎn)線、技術研發(fā)團隊以及銷售和售后服務的成熟強大的體系，恒大競逐新能源車藍海的關鍵拼圖也已然具備——其已完成量產(chǎn)車型的研發(fā)，達到量產(chǎn)條件的工廠等也一應俱全。
“汽車業(yè)是衡量一個國家綜合實力和發(fā)達程度的重要標志，而發(fā)展新能源汽車是我國汽車工業(yè)實現(xiàn)重大突破的機遇期。”行業(yè)專家指出，恒大此次入主NEVS發(fā)展頂尖的新能源汽車技術，不僅有助于為恒大打造多元產(chǎn)業(yè)集團，更將大大提升我國新能源汽車的核心競爭力，助推我國由“汽車大國”走向“汽車強國”。
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