2018年，電動汽車的購置價格仍然高于傳統(tǒng)汽油汽車的價格。然而，車輛的真實(shí)成本包括擁有和運(yùn)營車輛的終身成本。美國電力研究機(jī)構(gòu)的一項研究調(diào)查了電動日產(chǎn)LEAF和雪佛蘭Volt的全壽命成本，顯示電動車在許多情況下比傳統(tǒng)車輛更優(yōu)越，因為燃料更便宜，維護(hù)成本更低。

 

為了補(bǔ)貼購置成本，許多主要國家和城市的政府為電動汽車購買者提供經(jīng)濟(jì)激勵，美國聯(lián)邦政府為購買符合條件的電動汽車的買家提供高達(dá)7,500美元的稅收抵免。而且，電動汽車的購置成本會隨著時間的推移而下降。

盡管有電動汽車的好處，但公眾仍然對購買電動車猶豫不決。在2018年美國汽車協(xié)會（AAA）調(diào)查的受訪者中，63%的人認(rèn)為沒有足夠的充電站是不愿選擇電動汽車作為下一輛汽車的原因。目前大多數(shù)電動車主在家中充電，加州，新澤西和紐約等州政府已宣布合計投資13億美元，以建立更多的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)消費(fèi)者等待更多的充電站時，有些初創(chuàng)公司的技術(shù)解決方案幫助電動車主能夠進(jìn)行日常充電。例如，總部位于加利福尼亞的創(chuàng)業(yè)公司EVmatch正在動員共享經(jīng)濟(jì)，以與Airbnb和優(yōu)步類似的方式增加可靠的電動汽車充電選項。使用EVmatch應(yīng)用程，電動車輛駕駛員可以找到并預(yù)訂房主和企業(yè)租用的充電站，無需新硬件即可增加公共充電選項。

 

 

根據(jù)AAA的調(diào)查，58%的消費(fèi)者表示他們不會買電動車，因為他們擔(dān)心在開車時電池會耗盡。目前，電動汽車的平均行駛里程為194英里，而傳統(tǒng)汽油車的行駛里程為418英里。然而，隨著對技術(shù)的投資和改進(jìn)的增加，隨著電動車輛的行駛里程增加，并且更快和更多的充電服務(wù)變得可用，電池沒電的可能性將減少。