近日，福布斯發(fā)布了2019年全球最具價(jià)值品牌百?gòu)?qiáng)名單，上榜的全球品牌涵蓋了我們衣食住行的方方面面，但我們更關(guān)注的依舊還是汽車領(lǐng)域的品牌排名。本次登上百?gòu)?qiáng)榜的汽車品牌共計(jì)11個(gè)，它們分別是：豐田，奔馳，寶馬，本田，奧迪，福特，保時(shí)捷，雪佛蘭，雷克薩斯，日產(chǎn)，現(xiàn)代。
日系三劍客，排名相差明顯
本次公布的榜單排名當(dāng)中，“日系三劍客”豐田，本田，日產(chǎn)紛紛上榜，但三大品牌排名卻有明顯的差異，豐田汽車全球排名第九，成為汽車領(lǐng)域價(jià)值榜第一名，本田汽車全球排名二十八，汽車領(lǐng)域第四名，日產(chǎn)汽車全球排名九十四，汽車領(lǐng)域第十名。
本田汽車近兩年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)不盡人意，尤其是此前爆發(fā)的“機(jī)油門”，一度導(dǎo)致主力SUV車型本田CRV陷入“晚節(jié)不保”的境地。幸好，本田汽車依靠思域，雅閣等主力車型穩(wěn)住了市場(chǎng)份額。
豪華品牌，BBA依舊領(lǐng)銜
全球品牌價(jià)值榜汽車領(lǐng)域當(dāng)中，豪華品牌前三名依舊由BBA瓜分，奔馳寶馬分別占據(jù)汽車領(lǐng)域價(jià)值榜第二第三名，奧迪則排名第五。
榜單當(dāng)中的豪華品牌除了BBA，還有保時(shí)捷和雷克薩斯，其中保時(shí)捷的豪華品牌形象深入人心，911和卡宴主力車型的更新?lián)Q代也為品牌銷量注入強(qiáng)心劑，此外保時(shí)捷單車價(jià)高也是其能登上價(jià)值榜的重要原因。
而雷克薩斯作為豐田汽車的高端品牌，除了繼承了豐田汽車優(yōu)良的整車品控，車型由內(nèi)而外散發(fā)的匠心獨(dú)運(yùn)的氣質(zhì)也吸引了無(wú)數(shù)高凈值消費(fèi)者為其駐足！
美系韓系，三品牌上榜
本次榜單當(dāng)中汽車領(lǐng)域值得關(guān)注的還有排名第六的福特汽車，排名第八的雪佛蘭汽車以及排名第十一的現(xiàn)代汽車。福特汽車在全球市場(chǎng)的銷量下滑已明顯超出預(yù)期，今年上海車展福特展臺(tái)的流量相比其他全球車企也明顯降低。此外，福特汽車也在全球范圍內(nèi)多次裁員，關(guān)閉工廠試圖緩解銷量下降帶來(lái)的收支壓力。車市寒冬下的百年福特，也顯得格外冷清！
另一美系品牌雪佛蘭汽車已經(jīng)連續(xù)多年進(jìn)入百?gòu)?qiáng)榜單，在中國(guó)市場(chǎng)，雪佛蘭擁科沃茲，科魯茲，探界者等等熱銷車型，其在美國(guó)本土市場(chǎng)推出的大排量SUV和皮卡車型也深受美國(guó)消費(fèi)者的喜愛(ài)，上榜自然也不為過(guò)！
韓系獨(dú)苗現(xiàn)代汽車，在國(guó)內(nèi)的銷量走勢(shì)一直處于低迷狀態(tài)，盡管采用了降價(jià)換量的銷售策略，但這種“自殘”的做法絕不是長(zhǎng)久之計(jì)。盡管也有像新勝達(dá)這樣的主力車型上市，但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，這款車似乎難以嶄露頭角。更重要的是，現(xiàn)代汽車在美國(guó)市場(chǎng)銷售的多款新車?yán)绗F(xiàn)代極睿，極?；靹?dòng)，現(xiàn)代索蘭托以及新能源車型均未引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也使得現(xiàn)代汽車無(wú)法更好的打開(kāi)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
意外：大眾未上榜，令人唏噓！
在2018年的全球品牌價(jià)值榜上，大眾汽車排在第八十名，時(shí)間來(lái)到2019年，我們?cè)诎駟紊蠀s找不到大眾汽車的影子，深究原因除了大眾汽車主力投放中國(guó)市場(chǎng)之外，此前“排放門”的負(fù)面新聞也影響了大眾汽車的全球影響力！
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