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疫情反彈,汽修門店又要面臨一波關(guān)門潮?

2024論壇
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摘要:隨著北京防疫管控加強(qiáng)和出行限制,除了首當(dāng)其沖的餐飲行業(yè),汽修門店生意也受到第二波沖擊。
汽修門店又要面臨一波關(guān)門潮

隨著北京防疫管控加強(qiáng)和出行限制,除了首當(dāng)其沖的餐飲行業(yè),汽修門店生意也受到第二波沖擊。
 
北京多家汽修門店的客流明顯受到影響,很多人都不敢出來(lái),車流量也在減少。
 
“疫情爆發(fā)才一兩天,線下店恢復(fù)要一兩個(gè)月。”一位老板感慨,傳統(tǒng)淡季再加上疫情反復(fù)的影響,一季度的虧損已成定局,二季度之后才是考驗(yàn)線下店的真正時(shí)候。
 
01疫情再襲,門店客流急劇減少
 
車睿仕李京說(shuō),在二次疫情出現(xiàn)之前,車流量已經(jīng)全面恢復(fù)并略有增長(zhǎng),門店生意明顯好了起來(lái)。但現(xiàn)在不管是去商場(chǎng)還是回小區(qū),都加強(qiáng)了體溫監(jiān)測(cè)和健康碼的監(jiān)控,很多人開(kāi)始緊張起來(lái),出行車輛大大減少。
 
一家洗美門店也反饋了同樣的信息。在現(xiàn)場(chǎng)拍攝的視頻中看到,作為在大眾點(diǎn)評(píng)上有較高排名的門店,下午3點(diǎn)左右時(shí)一個(gè)客流都沒(méi)有,僅有幾名員工在打掃工位。
 
面臨同樣境遇的還有一家位于小區(qū)樓下的社區(qū)門店,老板在得到疫情新聞的第一時(shí)間就猜想到會(huì)對(duì)生意有一定影響,卻沒(méi)有料到客流降幅太過(guò)明顯。
 
李京表示,不確定接下來(lái)會(huì)不會(huì)很嚴(yán)重,但沖擊程度或許沒(méi)有二月份大。
 
北京一家洗車連鎖門店負(fù)責(zé)人透露,復(fù)工后至4月30日,門店并未全部復(fù)工,恢復(fù)營(yíng)業(yè)門店也只占總數(shù)的72%。年初,公司為緩解現(xiàn)金流壓力,做出“保留一線團(tuán)隊(duì),總部員工停薪留職到6月份”決策,并寄希望于5月份生意回暖。此次二次疫情沖擊下,總部已經(jīng)開(kāi)始正式收縮門店數(shù)量。
 
02疫情常態(tài)化下,門店怎樣應(yīng)對(duì)?
 
在全國(guó)疫情全面控制的過(guò)程中,黑龍江、廣州等地也曾出現(xiàn)由于外境輸入病例造成了一定程度的疫情擴(kuò)散。
 
據(jù)佛山的一位改裝門店老板說(shuō),甚至還出現(xiàn)了“外地都知道廣州疫情嚴(yán)重,只有廣州人自己不知道”的戲劇化一幕。但疫情很快又被控制住,期間對(duì)汽修門店的影響微乎其微。
 
此次北京疫情出現(xiàn)后,政府快速反應(yīng),針對(duì)不同區(qū)域調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別,新發(fā)地附近的區(qū)域管控更嚴(yán),但相對(duì)較遠(yuǎn)的地區(qū)依然顯示的是“低風(fēng)險(xiǎn)”。
 
車睿士一家位于朝陽(yáng)區(qū)的門店,屬于低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。據(jù)李京介紹,門店客流減少了20-30%,并不算特別大。從他發(fā)來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)視頻中可以看到,門店的工位都在作業(yè),旁邊還有排隊(duì)的車輛。
 
位于商場(chǎng)地下的門店,客戶進(jìn)店已經(jīng)被物業(yè)“盤查”過(guò)一遍,安全流程也讓門店和客戶雙方都感覺(jué)更“放心”。
 
李京表示,由于目前并未接到紙質(zhì)通知要求停業(yè),門店仍處于正常營(yíng)業(yè)狀態(tài),配件也可以如常供貨,所以門店暫時(shí)沒(méi)有做出更多的準(zhǔn)備計(jì)劃。
 
另一位老板則強(qiáng)調(diào),疫情對(duì)線下門店造成的風(fēng)險(xiǎn)可能始終存在,從做好防患于未然的角度考慮,開(kāi)始多儲(chǔ)備口罩等防疫物資。
 
“一方面我們要提高警惕,另一方面也不要盲目悲觀。在這特殊時(shí)期里,對(duì)內(nèi)‘開(kāi)源節(jié)流’,對(duì)外加強(qiáng)合作,熬過(guò)去,我們就贏了。”
 
疫情防控常態(tài)化下,門店老板們都得認(rèn)真思考一個(gè)問(wèn)題:如何“熬“過(guò)去?
 
03結(jié)語(yǔ)
 
持續(xù)的疫情直接影響了不少企業(yè)的2020規(guī)劃。上海一家連鎖店老板說(shuō),疫情發(fā)生后,痛定思痛,將不賺錢和微利的企業(yè)直接砍掉,大幅減少總部人員。“行業(yè)高毛利低凈利,再加上單個(gè)門店?duì)I業(yè)額不高,難以支撐連鎖總部的成本。”
 
但也有部分連鎖門店盡管面臨虧損,仍在伺機(jī)擴(kuò)張,可以比往常更低的價(jià)格拿下地段不錯(cuò)的位置。
 
另一方面,夫妻老婆店也在分化:以此謀生的門店在成本管控上更加靈活應(yīng)對(duì);而衣食無(wú)憂、后繼無(wú)人的老板則選擇加入連鎖,或者關(guān)門轉(zhuǎn)讓。
 
疫情的反復(fù),可能會(huì)加速汽車后市場(chǎng)門店結(jié)構(gòu)的調(diào)整。你周圍門店關(guān)閉調(diào)整的多嗎?
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