殼牌擴大了其在全球范圍內(nèi)提供的專用流體產(chǎn)品組合–殼牌E流體–支持商用輕型，中型和重型車輛的電池電動（BEV）以及燃料電池電動（FCEV）動力總成。
產(chǎn)品組合的擴展基于2019年5月成功推出的乘用車殼牌E-Fluids系列。隨著產(chǎn)品組合的擴展，從乘用車和廂型車到大型卡車和公共汽車的所有電動汽車的制造商現(xiàn)在都可以得益于廣泛的專業(yè)化殼牌電子流體和電子油脂。
“一旦添加到BEV或FCEV商用車的密封環(huán)境中，流體就需要在車輛的整個使用壽命內(nèi)達(dá)到最佳水平；這就是為什么第一次加注對于電動汽車如此重要的原因。”殼牌全球商業(yè)執(zhí)行副總裁卡洛斯·莫雷爾（Carlos Maurer）說道。“我們已將殼牌氣液（GTL）基礎(chǔ)油技術(shù)用于殼牌E流體產(chǎn)品組合，因為其低粘度特性可提高車輛動力總成的效率。我們的潤滑劑研究實驗室致力于提供最先進(jìn)的流體解決方案，以滿足溫度控制，氧化，銅腐蝕和導(dǎo)熱性方面特定的電力傳動系統(tǒng)挑戰(zhàn)。”
商業(yè)道路運輸部門向商店和消費者的家中提供貨物，并提供公共運輸，其排放的二氧化碳占全球能源消耗的8％。歐盟，中國，韓國和日本等市場的政策行動以及企業(yè)的自愿行動正在推動道路貨運脫碳。BEV和FCEV解決方案都將發(fā)揮作用，因為公路貨運脫碳的途徑和時間表會因地理位置，部門和職責(zé)部門而異。殼牌E-流體是殼牌與商用車領(lǐng)域合作以幫助實現(xiàn)脫碳途徑的方式之一。
商用車的Shell E-Fluids系列產(chǎn)品包括電子變速箱油，電子油脂和電池導(dǎo)熱液。迄今為止，商用車輛制造商不得不主要依靠為內(nèi)燃機車輛開發(fā)的一系列流體，并且不能為電動車輛提供必要的最終性能和效率。
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