粘度是機(jī)油一個很重要的技術(shù)指標(biāo),在挑選機(jī)油時它是一個很重要的參考指標(biāo),因?yàn)樗磻?yīng)了機(jī)油品質(zhì)的高低,但您對它了解嗎?
粘度是液體流動性的重要指標(biāo),它是機(jī)油最重要的特性之一。
早在1911年,粘度就成為第一個發(fā)動機(jī)油分類系統(tǒng)的基礎(chǔ),并在SAE分類系統(tǒng)(汽車工程師協(xié)會)中定義。今天,主要使用多級油,多級的
機(jī)油粘度名稱比如:SAE 5W30。
考慮粘度時,在兩個測量變量之間是有區(qū)別:
①動態(tài)粘度
動態(tài)粘度與發(fā)動機(jī)油在低溫下的流動性有關(guān),它分為以下冬季粘度等級:0W,5W,10W,15W,20W,25W。
W前面的數(shù)字越小,則冷時油越稀。
當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時,動態(tài)粘度尤其會對啟動發(fā)動機(jī)速度產(chǎn)生影響,低溫粘度指數(shù)越低,啟動時就越容易啟動發(fā)動機(jī)。
②運(yùn)動粘度
運(yùn)動粘度描述了在一定溫度下動態(tài)粘度和發(fā)動機(jī)油的密度之間的關(guān)系。
SAE夏季粘度等級在此處的測試溫度為100°C時分類,典型的粘度級別為20、30、40、50和60。數(shù)字越大,在100°C時機(jī)油越稠。
HTHS粘度
除了在夏季和冬季提到的粘度等級外,還存在所謂的“ HTHS粘度”。
HTHS代表高溫高剪切力,描述了在150°C和高剪切力影響下測得的動態(tài)粘度,單位為毫帕秒(mPas)。
在HTHS中建立極限值的目的是確保
發(fā)動機(jī)油在軸承區(qū)域(剪切力高和油溫高的區(qū)域)也具有必要的潤滑安全性。
一般而言,規(guī)格為ACEA A2/A3和ACEA B2/B3的機(jī)油極限值為HTHS為3.5 mPas。
ACEA A1/B1類的機(jī)油質(zhì)量將HTHS降低了2.9 mPas。
通過降低HTHS,可以節(jié)省功耗。
粘度雖然只是一個簡簡單單的參數(shù),但卻占有很重要的地位,是我們挑選機(jī)油時要重要考慮的一個因素。
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