隨著汽車行業(yè)不斷發(fā)展，消費者在購車方面也是越來越理性了，大家除了關(guān)注價格、顏值和空間表現(xiàn)之外，對于“三大件”的表現(xiàn)也是分重視。而在前不久，美國汽車權(quán)威雜志“Ward's Auto World”發(fā)布了2021年全球汽車十佳發(fā)動機榜單，其中美系車強勢爆發(fā)，共有4款發(fā)動機上榜，而國內(nèi)消費者比較喜歡的寶馬汽車、現(xiàn)代汽車和豐田汽車，此次也都是榜上有名，本田、日產(chǎn)和大眾則是無緣榜單。
首先來看下表現(xiàn)最好的美系車，在2021年沃德十佳發(fā)動機榜單中，美系車共有4款發(fā)動機上榜，分別是雪佛蘭1.3T（三缸）、福特3.5T V6、福特電驅(qū)系統(tǒng)和JEEP 2.0T插電混動系統(tǒng)。
近幾年美系車大功率發(fā)動機備受冷落，但福特3.5T V6發(fā)動機卻能再次上榜，其實力確實不容小覷。
而雪佛蘭旗下的三缸發(fā)動機1.3T，此次也是高居次席，不過國內(nèi)消費者對三缸發(fā)動機并不太認(rèn)可，福特電驅(qū)系統(tǒng)和JEEP插電混動系統(tǒng)，此次也都獲得了專業(yè)測評人士的認(rèn)可。
其次來看下國內(nèi)消費者非常喜歡的四大品牌：寶馬汽車、現(xiàn)代汽車和豐田汽車，寶馬汽車旗下的寶馬2.0T插電混動系統(tǒng)首次獲獎，取代了它旗下多次上榜的3.0T發(fā)動機。
現(xiàn)代汽車再次爆發(fā)，同時入選兩款發(fā)動機，分別是現(xiàn)代2.5T汽油發(fā)動機和現(xiàn)代150kw純電動系統(tǒng)。
豐田汽車最新研發(fā)的氫燃料電池/電驅(qū)系統(tǒng)，此次也是榜上有名，而在2019年上榜的2.0L+雙電機系統(tǒng)，此次則是退出榜單。
最后來看下此次無緣榜單的本田汽車、日產(chǎn)汽車和大眾汽車，本田汽車最先進的混動系統(tǒng)2.0L（阿特金森循環(huán)）+i-MMD混動系統(tǒng)和日產(chǎn)汽車的2.0L直列四缸發(fā)動機（可變壓縮比），都是多次入選沃德十佳發(fā)動機，但今年這兩款發(fā)動機都遺憾敗北。
大眾汽車則是連續(xù)六年無緣入榜沃德十佳，最晚的一次獲獎是2015年，大眾旗下的第三代EA888 1.8T發(fā)動機入選。
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