截至2022年3月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.90%。其中純電動(dòng)汽車(chē)保有量724.5萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量的81.27%。
而且，隨著汽油油價(jià)不斷上漲，乘用車(chē)的行駛成本不斷上升，新能源的呼聲越來(lái)越高漲，回首一季度的每月汽車(chē)銷(xiāo)量排行，以特斯拉和比亞迪為首的純電和PHEV等混動(dòng)車(chē)型成為了銷(xiāo)量榜首的常客，在狀元和榜眼、探花這幾者間徘徊，可以預(yù)想得到，未來(lái)隨著電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，純電續(xù)航里程的不斷提升，新能源汽車(chē)保有量一定會(huì)越來(lái)越大。
針對(duì)新能源車(chē)是否需要保養(yǎng)的問(wèn)題，某研究院做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，70%的消費(fèi)者表示不知道新能源汽車(chē)需要保養(yǎng)；超過(guò)50%的消費(fèi)者認(rèn)為，新能源汽車(chē)的保養(yǎng)價(jià)格要高于汽油車(chē)。與此同時(shí)，在此次調(diào)查的幾百位新能源汽車(chē)車(chē)主中，七成不清楚車(chē)輛日常保養(yǎng)中需要檢查哪些項(xiàng)目。
事實(shí)上，新能源汽車(chē)的日常保養(yǎng)費(fèi)用較汽油車(chē)型要節(jié)省70%。業(yè)內(nèi)人士表示，由于新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，大大降低了消費(fèi)者的日常保養(yǎng)成本。
新能源汽車(chē)在驅(qū)動(dòng)方式上與汽油車(chē)不同，但也需要進(jìn)行日常保養(yǎng)。與汽油車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，定期更換機(jī)油、機(jī)濾等“三濾”不同，新能源汽車(chē)的保養(yǎng)主要針對(duì)電池組和電動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的保養(yǎng)周期多為1萬(wàn)公里。
新能源汽車(chē)保養(yǎng)部位
外觀
即對(duì)車(chē)輛外觀進(jìn)行檢查，外觀檢查主要有車(chē)燈功能是否正常，雨刮膠條老化情況，車(chē)漆有無(wú)破損等。
底盤(pán)
底盤(pán)也和平常一樣，主要進(jìn)行各傳動(dòng)部件，懸掛以及底盤(pán)連接件的檢查，看是否松曠老化。
輪胎
因?yàn)檩喬ハ喈?dāng)于人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的。因路況的因素，就會(huì)有各種故障現(xiàn)象。主要對(duì)胎壓，裂痕，創(chuàng)傷以及磨損情況等進(jìn)行檢查。
液面
防凍液，與燃油車(chē)不同的是電動(dòng)車(chē)防凍液用于冷卻電機(jī)，需要根據(jù)廠家規(guī)定時(shí)間定期更換(一般更換周期為2年或4萬(wàn)公里)。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動(dòng)汽車(chē)需要比較頻繁更換的油液。
機(jī)艙
即檢查機(jī)艙內(nèi)各線束有無(wú)老化，虛接情況等。切記，不可用水清洗機(jī)艙內(nèi)部。
電池
電池做為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，是電動(dòng)汽車(chē)最特殊也是最重要的部件。
汽車(chē)保養(yǎng)對(duì)于汽車(chē)的長(zhǎng)久使用非常重要，不過(guò)新能源汽車(chē)的保養(yǎng)和燃油車(chē)有不少區(qū)別，有一些車(chē)主很難注意到的小細(xì)節(jié)。
此外，在電池充電和使用中也要極其注意，車(chē)充滿(mǎn)電后插槍時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，而且在充電中要保持充電器通風(fēng)的空間，在行駛中要避開(kāi)水坑。
中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請(qǐng)留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
相關(guān)評(píng)論