該風(fēng)險(xiǎn)咨詢公司在報(bào)告中表示，中國(guó)今年不太可能恢復(fù)石油密集型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，其建筑和汽車行業(yè)——石油需求的主要驅(qū)動(dòng)力——現(xiàn)在看起來“筋疲力盡”。該咨詢公司預(yù)計(jì)，需求增長(zhǎng)將在25萬至35萬桶/日左右，不到2019年增量的一半。
該咨詢公司表示，即使中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)復(fù)蘇，考慮到債務(wù)水平、人口結(jié)構(gòu)和GDP增長(zhǎng)預(yù)期降低，未來石油需求增長(zhǎng)率仍不可能達(dá)到疫情前的水平。歐亞集團(tuán)表示：“過去20年來全球石油行業(yè)依賴中國(guó)需求增長(zhǎng)而增長(zhǎng)模式不復(fù)存在。”
國(guó)際能源署在最近一份報(bào)告中表示，到2030年，印度將代替中國(guó)成為全球石油需求主要驅(qū)動(dòng)力的地位。摩根大通分析師在最近的一份報(bào)告中寫道，由于中國(guó)利用油價(jià)暴跌進(jìn)口了大量廉價(jià)原油，去年中國(guó)的石油消費(fèi)量創(chuàng)下了1603萬桶/日的歷史新高，每天需求增長(zhǎng)120萬桶。疫情限制解除后，中國(guó)國(guó)內(nèi)旅客旅行水平的提高也推動(dòng)了這一創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字。
然而，摩根大通表示，導(dǎo)致去年中國(guó)石油需求創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)的支撐因素在2024年正在消退。該行預(yù)計(jì)，隨著中國(guó)繼續(xù)處于放緩的軌道上，今年的石油需求僅增加53萬桶/日。
2024（第八屆）中國(guó)潤(rùn)滑油技術(shù)創(chuàng)新及行業(yè)發(fā)展論壇暨中國(guó)（廣州）潤(rùn)滑油行業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)品與技術(shù)展將于2024年4月11日-12日在廣州召開！
中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請(qǐng)留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
相關(guān)評(píng)論