如果把發(fā)動(dòng)機(jī)看做汽車的心臟，那么潤(rùn)滑油就好比是心臟的血液，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)相互的金屬機(jī)械摩擦運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400℃至600℃，選擇一款優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑油便成為選擇保養(yǎng)環(huán)節(jié)中最重要的因素，就在不久之前，在北京寶馬4S——燕寶金港店附近，我們偶遇了正打算去為愛車做保養(yǎng)的搜狐汽車網(wǎng)友，車主此次選擇了嘉實(shí)多極護(hù)0W-40全合成油作為“愛馬”的新“口糧”，現(xiàn)在就為大家全程直擊這款寶馬5系的保養(yǎng)全過程：
寶馬車主于2011年5.1前夕，新款BMW523Li豪華版提車到手。已過一年，興奮、激動(dòng)、喜悅之情仍溢于言表，向我們講述著：天使眼式氙氣大燈、超大的導(dǎo)航顯示屏幕、科技感十足的電子檔頭、全新iDrive操作系統(tǒng)、2.5升直6動(dòng)力加八速手自一體變速的黃金組合，3108mm的超長(zhǎng)軸距，后輪驅(qū)動(dòng)造就的王者駕駛樂趣…這一切的一切都成為娶它回家的理由。
一年后的今天，車主攜手“愛馬”征戰(zhàn)了近40000公里，綜合油耗只有9.7L，這對(duì)于一款豪車來(lái)說(shuō)，著實(shí)不易，怠速不到700轉(zhuǎn)，此次更是迎來(lái)了第四次保養(yǎng)，寶馬原廠御用潤(rùn)滑油為嘉實(shí)多極護(hù)系列的5W-30全合成，此次車主嘗試選擇了極護(hù)旗下另一款0W-40全合成潤(rùn)滑油，目的是為“愛駒”改善改善口味。
為什么選擇嘉實(shí)多極護(hù)？車主滔滔不絕的向我們講述著，相比其他國(guó)內(nèi)知名品牌潤(rùn)滑油著重加速與清潔取向來(lái)說(shuō)，嘉實(shí)多在動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)兩方面具有更深的造詣，對(duì)于豪車而言，不僅車價(jià)本身貴就連保養(yǎng)和后期的維修也是價(jià)格不菲，因此前期養(yǎng)護(hù)的重要性遠(yuǎn)比其他方面重要的多，此外寶馬原廠機(jī)油就是嘉實(shí)多極護(hù)，所以此次仍舊采用0W-40的型號(hào)進(jìn)行嘗試。同時(shí)告訴我們，嘉實(shí)多的潤(rùn)滑油從換完油開始，就會(huì)形成一層油膜吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)表面，時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保護(hù)，有效的減少熱車過程中機(jī)械損傷，選擇嘉實(shí)多極護(hù)全合成油就是看重其超強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)和養(yǎng)護(hù)的能力。
的確，嘉實(shí)多潤(rùn)滑油的超強(qiáng)養(yǎng)護(hù)能力的口碑向來(lái)不絕于耳，早已得到眾多車主口口相傳的贊賞，而極護(hù)系列更是嘉實(shí)多品牌旗下最高檔的潤(rùn)滑油，也是高端轎車專屬潤(rùn)滑油，即使在苛刻的環(huán)境下也能令發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)卓越，更是眾多頂級(jí)汽車品牌原廠制造商唯一指定潤(rùn)滑油！
車主坦言，之前一直使用4S原廠潤(rùn)滑油，效果也十分不錯(cuò)，正常行車過程中并無(wú)明顯異常現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)加速聲音低沉，但駕駛室內(nèi)并無(wú)明顯噪音傳來(lái)，依然可以享受美妙的音樂，只有當(dāng)車速提至140KM/H后，噪音開始由室外傳進(jìn)來(lái)，風(fēng)速聲胎噪夾雜；正常的加速感非常流暢，只是轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以下時(shí)，偶爾會(huì)有明顯的提速頓挫感，這對(duì)于8AT的變速箱來(lái)說(shuō)不應(yīng)該，但過了這個(gè)轉(zhuǎn)速后，推背感強(qiáng)大，提速性能大大增強(qiáng)。由于車主一直活動(dòng)于北京五環(huán)外，綜合平均油耗只有百公里9.7個(gè)油，油耗表現(xiàn)還可以，此次更換粘度更高的嘉實(shí)多極護(hù)0W-40的目的是為了體驗(yàn)?zāi)芊裼懈硐氲男Ч?/p>
一路走一路交談，我們一行人隨寶馬車主來(lái)到了寶馬4S，由于車主是自帶機(jī)油，經(jīng)過與4S店相關(guān)人員的溝通交流，4S店方面爽快答應(yīng)了車主的要求，可以換上自帶潤(rùn)滑油并檢驗(yàn)了真?zhèn)?，同時(shí)不收取工時(shí)費(fèi)，大廠商就是大廠商，不吝惜賺這些違心錢，這樣看來(lái)，口碑還真是別人給的，自己吹出來(lái)的一點(diǎn)用沒有。廢話不多說(shuō)，下面就開始記錄寶馬5系保養(yǎng)全過程：
位于北京朝陽(yáng)區(qū)金盞鄉(xiāng)東葦路北京金港汽車公園C區(qū)
愛車靜靜的等待在維修保養(yǎng)車間 等待第四次保養(yǎng)
升起落架
拆發(fā)動(dòng)機(jī)底塑料護(hù)板
負(fù)責(zé)保養(yǎng)師傅的專業(yè)，敬業(yè)精神值得表?yè)P(yáng)
換下來(lái)的油黝黑發(fā)亮，車主不忘贊賞愛車勞苦功高
愛駒新口糧——嘉實(shí)多極護(hù)0W-40全合成油
全部保養(yǎng)結(jié)束
保養(yǎng)結(jié)束 車主興奮的駕駛了3公里歸來(lái)
試車歸來(lái)的寶馬車主，非常興奮的告訴我們，嘉實(shí)多的油確實(shí)夠靜，換上0W-40新油后車怠速初期階段效果十分出色，怠速同樣穩(wěn)健，絲毫沒有震動(dòng)，最明顯的感覺就是低轉(zhuǎn)速加速那種頓挫感明顯減輕，出現(xiàn)頻率也非常低。加速感流暢，推背感更加強(qiáng)大，提速性能大大增強(qiáng)，輕踩油門以后發(fā)動(dòng)機(jī)能夠給予非常及時(shí)的反饋，油門變輕了，反應(yīng)靈活迅速，車主贊嘆嘉實(shí)多極護(hù)系列品質(zhì)的確始終如一 效果出眾 無(wú)論是4S原廠還是此次試用的0W-40產(chǎn)品都交出了令人滿意的答卷。這是心理暗示大于實(shí)現(xiàn)感受么？這個(gè)我們不得而知，只有車主才能感覺到的差距，這是我們外人無(wú)法體會(huì)到的，不過車主承諾在行駛一段時(shí)間內(nèi)，會(huì)再次和我們聯(lián)系，畢竟短暫的駕駛過程無(wú)法帶來(lái)更深度的體驗(yàn)，未來(lái)也許會(huì)有更不同的感受！
的確，在同級(jí)別潤(rùn)滑油產(chǎn)品中，嘉實(shí)多極護(hù)的控噪能力和長(zhǎng)效型都十分出色，特別要提一下的是，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)能力，嘉實(shí)多極護(hù)一直處于業(yè)界領(lǐng)先地位，更適合豪華車長(zhǎng)期使用，寶馬選擇嘉實(shí)多極護(hù)作為御用潤(rùn)滑油并不是沒有道理，更看重的是極護(hù)對(duì)于豪車保養(yǎng)價(jià)值與效果的長(zhǎng)期體現(xiàn)。
對(duì)于市面上一些標(biāo)榜提升性能與清潔強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，如果僅僅針對(duì)豪車而言，星星之火的效果提升完全可以忽略不計(jì)，帶給用戶最長(zhǎng)遠(yuǎn)的效益回報(bào)才是重要前提，我們要知道，豪車后期的維修費(fèi)用遠(yuǎn)比前期的保養(yǎng)要昂貴的多，莫不如把前期就把發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)作為保養(yǎng)基礎(chǔ)更加劃算。而嘉實(shí)多極護(hù)正是秉承以養(yǎng)護(hù)為核心，全面均衡性能提升與清潔能力，為用戶帶來(lái)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮。
筆者的一些潤(rùn)滑油選擇建議：
渦輪增壓車型
渦輪車的潤(rùn)滑油不僅承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑與散熱作用，還承擔(dān)著渦輪的潤(rùn)滑與散熱的作用，由于渦輪增壓器的作用，使進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊，機(jī)械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。
在潤(rùn)滑油的選擇方面，有兩點(diǎn)特別需要注意，一點(diǎn)就是一定要選擇全合成油，最好選擇脂類全合成油，才能提供充足的保護(hù)，另一點(diǎn)就是要選擇粘度更高的潤(rùn)滑油，我們建議選擇0W-40或者0W-50的產(chǎn)品。
高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)車型
高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩都是高轉(zhuǎn)速時(shí)輸出，在行駛時(shí)的表現(xiàn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩不足，汽車起步提速需大油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)最快達(dá)到中高轉(zhuǎn)速，扭矩接近峰值，動(dòng)力彭湃，加速感較強(qiáng)。無(wú)論加速還是換擋，都應(yīng)該保持平常車較高的轉(zhuǎn)速。
在潤(rùn)滑油的選擇方面，高轉(zhuǎn)速的性質(zhì)決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大更頻繁的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。選擇流動(dòng)性更好，散熱性更高的全合成油十分有必要，但最起碼也要半合成。此外，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)車型對(duì)于油的粘度更加挑剔，較高較低都不適合，粘度高了，油流動(dòng)性差，本來(lái)低轉(zhuǎn)速加速就是弱項(xiàng)，此時(shí)無(wú)論提速還是起步都更加遲鈍；同樣，粘度低了，散熱效果差，高轉(zhuǎn)速帶來(lái)更高的溫度，高溫下無(wú)保障，建議選擇全合成或半合成5W-30型油。
為什么選擇品質(zhì)更高的全合成潤(rùn)滑油？
我們之所以選擇使用更好，更高級(jí)別的機(jī)油，隨著科技技術(shù)的一日千里，當(dāng)代的發(fā)動(dòng)機(jī)體積越來(lái)越小，缸內(nèi)壓力越來(lái)越大，那么就需要更好的潤(rùn)滑油來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，此外渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等一系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的崛起并趨于主流，為了滿足結(jié)構(gòu)更緊湊，機(jī)械加工更精確，裝配技術(shù)更精準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)高端產(chǎn)品，散熱與潤(rùn)滑的作用舉足輕重，只有高品質(zhì)的全合成機(jī)油才能滿足和帶來(lái)更佳的效果。
此外，高品質(zhì)全合成潤(rùn)滑油分子結(jié)構(gòu)更均勻，分子鏈更長(zhǎng)，在高端發(fā)動(dòng)機(jī)驚人轉(zhuǎn)速和發(fā)熱的表現(xiàn)下，潤(rùn)滑油承載著更高的剪切率，即能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)起到保護(hù)作用又能夠維持較長(zhǎng)的壽命，普通品質(zhì)潤(rùn)滑油根本無(wú)法滿足，所以高端發(fā)動(dòng)機(jī)一般搭配品質(zhì)更好合成潤(rùn)滑油，從長(zhǎng)期來(lái)看，這些"超級(jí)潤(rùn)滑油"實(shí)際上可以幫你省錢不少，畢竟全合成潤(rùn)滑油7500公里-10000公里更換一次，普通潤(rùn)滑油5000公里就要更換，全合成超高的長(zhǎng)效型遠(yuǎn)不是普通潤(rùn)滑油可以比擬。
在全合成潤(rùn)滑油的性能優(yōu)勢(shì)中還有重要一項(xiàng)，就是它可以在高溫下（普通潤(rùn)滑油此時(shí)已開始分解）保持穩(wěn)定，同時(shí)還可以在低溫下（普通潤(rùn)滑油此時(shí)開始變稠）保持優(yōu)秀的流動(dòng)性。這樣即使在極端溫度下仍能提供最佳潤(rùn)滑，減少磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)更清潔、更有效。
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