無論是愛車一族還是普通私家車主，選擇更好的油品保養(yǎng)愛車已經(jīng)被廣泛認(rèn)同。您是否想過為您的愛車使用更節(jié)能環(huán)保的合成潤滑油產(chǎn)品呢？或許很多朋友會一笑而過：合成油那么貴，沒必要。使用過合成潤滑油的朋友都會有這樣的感受：合成油貴，不過使用效果的確要好，換油里程延長，油耗降低，更為環(huán)保?？偟膩砜矗壳昂铣蓹C油還沒有成為國內(nèi)普通大眾消費的首選，但隨著汽車新技術(shù)要求的提升，以及社會、政府對節(jié)能降耗環(huán)保要求越來越嚴(yán)格，合成潤滑油開始被越來越多的車主所接受。

為什么要用合成油？

作為汽車消費大國，如今中國的汽車市場已經(jīng)與十年前有了從量到質(zhì)的變化。截至目前，我國機動車保有量已接近1.68億輛，其中汽車保有量達6467.21萬輛，而私人汽車的保有量也達到4173.39萬輛，我國已逐漸成為汽車消費大國。隨著消費者愛車、養(yǎng)車意識的不斷提高，為愛車選用更適合、更優(yōu)質(zhì)的潤滑油產(chǎn)品，已經(jīng)被越來越多的車主認(rèn)為——這是必須的！

其實，合成潤滑油的使用效果在歐美國家已被廣泛使用并證明：超長壽命，極大降低零部件的磨損、減少維修，延長整車壽命，降低油耗，非常有效地降低總體運作成本。

眾所周知，使用合成油要遠遠好于目前普遍使用的礦物油。與礦物油相比，合成潤滑油的價格要高許多，但隨著汽車工業(yè)的革新發(fā)展，傳動部件、設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越緊湊，工作條件向高溫、高壓、 高速等方向發(fā)展，對潤滑油提出更高的要求：工作溫度范圍更高，潤滑特性更好，使用壽命更長，對機件的保護更好等，而且在環(huán)保方面，政府、社會對潤滑油的使用更趨嚴(yán)格：減少廢油處理、生物降解等，再加上石油資源的日益緊缺，都為合成油的使用提供了廣闊空間。

有著十余年潤滑油經(jīng)營經(jīng)驗的殼牌統(tǒng)一潤滑油總經(jīng)理李嘉，在接受記者采訪時，認(rèn)為對于未來乘用車潤滑油應(yīng)該會朝著節(jié)能的方向發(fā)展。新車需要的油的黏度是比較低的，而黏度低符合節(jié)能的要求，因為黏度越低，運動的時候越省勁，就會越省能量?，F(xiàn)在合成油的比例還非常低，但如果想讓油的換油周期更長，黏度更低，就需要有更多的合成產(chǎn)品進入到這個市場中。

讓愛車始終保持“年輕”狀態(tài)

環(huán)顧國內(nèi)潤滑油市場，合成油的市場占比還不是很高，各品牌的合成油概念也沒有在消費者心目中形成鮮明的認(rèn)知。近日記者在走訪國內(nèi)知名潤滑油公司時獲悉，殼牌統(tǒng)一（北京）石油化工有限公司即將全面發(fā)力汽機油市場，特別是“合能”合成潤滑油品牌將成為該公司一張新的名片。

“在汽車消費發(fā)達的國家，合成油的消費量在整個潤滑油銷量中占到了很大比例，但是在我國卻仍占有很少的市場份額。”殼牌統(tǒng)一（北京）石油化工有限公司總經(jīng)理李嘉表示，“未來幾個月，我們將全新推出汽機油產(chǎn)品，其中有個‘合能’品牌，這將是業(yè)內(nèi)第一個以合成油為主打系列的產(chǎn)品品牌，我們希望通過合成科技，為國內(nèi)消費者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，讓車主們的愛車始終保持年輕狀態(tài)。我們希望成為創(chuàng)領(lǐng)合成新時代的先行者。”

李嘉介紹說，現(xiàn)在一般車廠推薦都是5千公里換油，我們即將推出的“合能”產(chǎn)品在比較嚴(yán)苛的條件下，比如開開停停、堵車、道路不是很干凈，有塵土，在那種環(huán)境我們可以確保1萬公里。同時這一款產(chǎn)品也有2.5%的節(jié)油效果，這樣綜合來看，應(yīng)該是省挺多錢的。

針對國內(nèi)合成油消費市場的現(xiàn)狀，如何進行合成油的推廣和普及，李嘉也有著自己的打算：使用合成油符合當(dāng)今汽車發(fā)展的潮流和趨勢，我們推出全新的“合能”合成油產(chǎn)品就是要讓國內(nèi)消費者能夠有更多的選擇，同時我們會利用活動體驗、廣告、媒體等多種方式與消費者做深入的溝通。另外要有很好的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能夠讓消費者看的到、買的到，用的到。在此，我建議國內(nèi)消費者應(yīng)該更多選用合成潤滑油，它可以延長發(fā)動機的壽命。