“到在2009年，我們預(yù)估美國(guó)車用潤(rùn)滑油消費(fèi)量將達(dá)到5.86億加侖，車用潤(rùn)滑油銷售收入超過(guò)50億美元。”Morvey補(bǔ)充說(shuō)道。 而2006年，這一數(shù)據(jù)是7.839億加侖及51億美元銷售收入；2003年車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)消費(fèi)量達(dá)8.384億加侖，而銷售收入僅34億美元。

2006年至2009年期間，美國(guó)車用潤(rùn)滑油消費(fèi)量地下降有諸多市場(chǎng)及經(jīng)濟(jì)的多重原因?qū)е碌?。包括汽車新銷量的減少、燃油價(jià)格逐漸攀升、車輛行駛里程減少、車輛換油周期加長(zhǎng)、合成機(jī)油利用以及最近的全球經(jīng)濟(jì)衰退。 另一個(gè)因素是對(duì)消費(fèi)方式地轉(zhuǎn)變。如使用自動(dòng)變速器汽車，或自己動(dòng)手換油等。

整個(gè)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)價(jià)格從2003年以來(lái)一路上升，與2004年美國(guó)石油學(xué)會(huì)啟用SM級(jí)機(jī)油規(guī)格不無(wú)關(guān)系。“這當(dāng)然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)油的價(jià)格，在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，我們將又會(huì)看到API SN級(jí)正式啟用。”Morvey斷言。“所有因素將一定會(huì)導(dǎo)致機(jī)油價(jià)格會(huì)更高，必將對(duì)整個(gè)車用潤(rùn)滑油供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。”

據(jù)克萊恩公司2009年的數(shù)據(jù)評(píng)估，殼牌（Shell）是美國(guó)領(lǐng)先的潤(rùn)滑油供應(yīng)商，其整個(gè)車用潤(rùn)滑油銷量占據(jù)整個(gè)車用油消費(fèi)量的24%。其次是勝牌（Valvoline）和BP石油，分別擁有13%市場(chǎng)份額，再者是埃克森美孚（ExxonMobil）占9%，康菲（ConocoPhillips）7%，雪佛龍（Chevron）6%。雪鐵戈(Citgo)1%，其余潤(rùn)滑油公司占27%，如Pinnacle, Warren oil, Amalie和美國(guó)煉油集團(tuán)及其它的州際或區(qū)域潤(rùn)滑油公司。

轎車發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度情況

據(jù)克萊恩公司評(píng)估，2009年轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度牌號(hào)以5W - 30級(jí)別占主導(dǎo)地位，約占整個(gè)美國(guó)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)油的51%。“不過(guò)，我們也看到從2006年開(kāi)始5W - 20粘度級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)油市場(chǎng)需求顯著增加，約占總量的20%，”Morvey觀察。”這主要?dú)w功于福特汽車制造商及其服務(wù)商、本田工廠及服務(wù)商、Toyota。同時(shí)我們也看見(jiàn)了10W-30\10W-40系列粘度等級(jí)的產(chǎn)品逐漸受到消費(fèi)者的關(guān)注，尤其是5W系列。

克萊恩非常樂(lè)見(jiàn)0W系列機(jī)油的市場(chǎng)前景。Morvey斷言。“2010年，我們確實(shí)看到0W系列產(chǎn)品良好市場(chǎng)發(fā)展。豐田和本田公司都嚴(yán)格執(zhí)行燃油經(jīng)濟(jì)性規(guī)則，將5W和0W系列產(chǎn)品作為其裝車油。這將為潤(rùn)滑油品生產(chǎn)商和汽車制造商雙方提供更多合作的前提和發(fā)展機(jī)會(huì)。”

市場(chǎng)份額情況

克萊恩評(píng)估結(jié)果，整體北美州（包括美國(guó)，加拿大和墨西哥）2009年成品潤(rùn)滑油的市場(chǎng)需求達(dá)到26億加侖，比2008年的30億加侖下降了12%。商用車潤(rùn)滑油市場(chǎng)量達(dá)6.245億加侖，同期下滑了14%；整個(gè)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)為7.025加侖，同期下滑13%。主要影響因素有：延長(zhǎng)換油周期，減少里程數(shù)、使用合成潤(rùn)滑油。Morvey說(shuō)。若包括工藝油和船用油，可占潤(rùn)滑油總消費(fèi)量的一半左右。

經(jīng)濟(jì)衰退已得到最大的整體影響。 “如果我們看出來(lái)，從2009年恢復(fù)率預(yù)測(cè)到2014年，我們看到了北美市場(chǎng)正在擺脫衰退，并開(kāi)始復(fù)蘇，”Morvey觀察。“但是，2014年，我們?nèi)匀豢吹秸麄€(gè)行業(yè)的需求將減少2007年經(jīng)濟(jì)衰退前的水平，已比。”克萊恩估計(jì)2007年的總成品潤(rùn)滑油加侖需求幾乎32億美元。“所以，真正的增長(zhǎng)在所有三個(gè)領(lǐng)域在這里僅僅是一個(gè)從衰退中復(fù)蘇的大幅下跌而影響到，”他補(bǔ)充說(shuō)。

克萊恩預(yù)測(cè)，北美市場(chǎng)的潤(rùn)滑油需求將平穩(wěn)增長(zhǎng)，到2014年恢復(fù)到29億加侖。當(dāng)然也不敢確定潤(rùn)滑油市場(chǎng)能否恢復(fù)到2007年的水平。

美國(guó)(US)潤(rùn)滑油市場(chǎng)約占北美市場(chǎng)的85%即22億加侖，其中51%是工業(yè)潤(rùn)滑油，占11.3億加侖；26%的個(gè)人汽車車用潤(rùn)滑油約5.759億加侖；23%的商用車潤(rùn)滑油，約有5.095億加侖。

克萊恩預(yù)計(jì)美國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求量將在2014億達(dá)到約25億加侖；并預(yù)測(cè)2009年到2014年間，美國(guó)工業(yè)潤(rùn)滑油市場(chǎng)增長(zhǎng)率為1.5%，個(gè)人汽車潤(rùn)滑油消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)率2.4%，商用車潤(rùn)滑油市場(chǎng)增長(zhǎng)率3%。

2009年，加拿大(Canada)潤(rùn)滑油市場(chǎng)總量約占北美總市場(chǎng)的8%，　約2.074億加侖。相比2008年，約下降近9%。主要受經(jīng)濟(jì)衰退的影響。 “我們明顯感受到反彈。當(dāng)然這主要是前期損失量的恢復(fù)。”

墨西哥(Mexico)幾乎占北美市場(chǎng)總量的7%，約1.8億加侖。 該預(yù)測(cè)顯示，墨西哥市場(chǎng)的需求將到2014年才能恢復(fù)其之前的市場(chǎng)量2.093億加侖。

北美市場(chǎng)潤(rùn)滑油品牌情況

在2009年，北美潤(rùn)滑油市場(chǎng)主要品牌有44個(gè)，約占整個(gè)北美潤(rùn)滑油品牌數(shù)的44%。殼牌，?？松梨诤脱┓瘕埵潜泵朗袌?chǎng)前三大供應(yīng)商。

相比2008年，主要品牌潤(rùn)滑油供應(yīng)量下降了15%。一是受到經(jīng)濟(jì)衰退的影響，其次是受到私人獨(dú)立公司品牌的競(jìng)爭(zhēng)沖擊。

在美國(guó)，?？松梨谡紦?jù)其工業(yè)潤(rùn)滑油壟斷地位，隨后是雪佛龍和康菲石油。殼牌在車用潤(rùn)滑油占據(jù)第一，其次是勝牌和BP潤(rùn)滑油。