中海發(fā)展昨日晚間發(fā)布公告稱，公司六家間接附屬公司于2013年4月28日與獨立第三方滬東中華造船（集團）有限公司及中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司簽約建造六艘17.4萬立方米 LNG船舶（每家公司各建造一艘，總共六艘），預(yù)期項目總成本約為15.1億美元（相等于約人民幣93.6億元）。

各買方（即理想液化天然氣、希望液化天然氣、曙光液化天然氣、先鋒液化天然氣、和平液化天然氣及榮光液化天然氣）均為中能運輸投資及商船三井分別擁有80%及20%的投資控股公司，僅為擁有根據(jù)造船協(xié)議將予建造的液化天然氣運輸船而成立。根據(jù)中能運輸投資的股權(quán)比例，公司、中石化冠德及商船三井在各買方的股份比例為40.8%、39.2%和20%。

根據(jù)協(xié)議，收購液化天然氣運輸船乃為進一步擴大集團的物流業(yè)務(wù)，并通過分享液化天然氣業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈中運輸環(huán)節(jié)的利潤，以增強本集團的盈利能力。該項目具有穩(wěn)定的租金收入，預(yù)期將帶來較好的投資回報。已建成的液化天然氣運輸船將出租予中國石化（600028），以供運輸天然氣用途。

公告還稱，造船部分代價由銀行借款融資，預(yù)計將提高集團的借貸水平。計及集團的資本及股東基礎(chǔ)后，集團認為上述比例的銀行借款是建造液化天然氣運輸船的適當(dāng)融資方式。董事認為，鑒于集團的船隊擴充計劃，采用銀行借款為該項交易提供資金屬公平合理，并符合公司及股東的整體利益。