國家發(fā)展改革委 27日發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別上調(diào)390元和375元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別上調(diào)0.29元和0.32元，調(diào)價執(zhí)行時間為2月27日24時，這是2015年以來國內(nèi)油價首次出現(xiàn)兩連漲，也是成品油新定價機制執(zhí)行以來最大的上調(diào)幅度。

此次上調(diào)后，各地93號及92號汽油每升價格將全面回歸“6元時代”。盡管如此，國內(nèi)的汽油升價水平仍維持在2009年以來的低位。

隆眾石化分析師薛群介紹，此次油價上調(diào)兌現(xiàn)后，私家車主、物流運輸公司的燃油費用會有所增加。根據(jù)測算，一輛普通私家車加滿一箱油，要多花16元-18元左右。而對于一輛大型的物流運輸車輛，平均每行駛1000公里，燃油費用要增加100元左右。

按照我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

2014年6月下旬起，國際油價進入持續(xù)下跌的軌道，國內(nèi)成品油價格前所未有地連續(xù)十三次下調(diào)。自今年2月初以來，受美國石油鉆井?dāng)?shù)量減少以及部分石油生產(chǎn)商削減開支影響，國際原油寬幅震蕩回彈，2月10日，國內(nèi)汽柴油價格也迎來了“十三連跌”后首次上漲。到2月17日，布倫特以及WTI期貨于外盤分別收漲至每桶62.53美元和53.53美元，創(chuàng)下2015年以來新高。

近期國際原油跌宕起伏，整體出現(xiàn)一定的上漲、部分市場人士對于油價走高充滿希望，但大部分分析機構(gòu)認(rèn)為油價反彈仍需時日，油市供需基本面并未出現(xiàn)明顯改觀。

中宇資訊分析師桑瀟分析稱，從供應(yīng)面來看，歐佩克并未參考厄瓜多爾等國家關(guān)于召開緊急會議的提議，依舊維持穩(wěn)產(chǎn)；非歐佩克產(chǎn)油大國中，美國方面石油產(chǎn)量目前也未受到鉆井?dāng)?shù)量減少的影響，相反，其周度庫存穩(wěn)步增加并持續(xù)刷新紀(jì)錄高位；俄羅斯方面油價低位對經(jīng)濟沖擊較大，不過也正因為如此，更需要維持穩(wěn)產(chǎn)甚至高產(chǎn)來補其損失，從需求面來看，美國經(jīng)濟走勢尚可，歐元區(qū)稍有好轉(zhuǎn)，不過其他經(jīng)濟體形勢欠佳，能源需求回暖較慢。

中國石油大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師王震接受媒體采訪時表示，國際油價還是沒有到底，預(yù)計近期可能在每桶50美元附近波動，后期還可能有下行的空間。“供需因素仍是打壓油價的主要因素。”王震表示，現(xiàn)在需求不如想象中的那么好。

“國內(nèi)成品油市場看，隨著春運等的陸續(xù)結(jié)束，終端對于汽油的需求將逐步減弱，不過由于各煉廠庫存均不高，因此短期內(nèi)山東地?zé)捚蛢r格或?qū)⑹胤€(wěn)為主，波動幅度或?qū)⒂邢?，汽油價格的持續(xù)性上揚或?qū)㈦y以實現(xiàn)。”中宇資訊分析師徐麗娟說。

由于近期國際油價走勢不定，短時間內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)窄幅震蕩。新一輪價格調(diào)整趨勢目前暫不明朗，預(yù)計下一次調(diào)價窗口將在2015年3月12日開啟。